⑴ 2009年排量为2·0福田蒙派克BJ486EQV4发动机的正时链条怎么对记号
当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上部链条被放松，下部链条作用着排气凸轮旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不可能逆时针反旋，所以进气凸轮轴受到两个力的共同作用：一是在排气凸轮轴正常旋转带动下链条的拉力；二是调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。进气凸轮轴顺时针额外转过θ角，加快了进气门的关闭，亦即进气门迟闭角减少θ度。当转速提高时，调节器上升，下部链条被放松。排气凸轮轴顺时针旋转，首先要拉紧下部链条成为紧边，进气凸轮轴才能被排气凸轮轴带动旋转。就在下部链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已转过θ角，进气凸轮才开始动作，进气门关闭变慢。
⑵ 新款蒙派克E柴油版发动机里面的正式皮带是链条的还是皮带的
你好，该车型是走正时皮带的，希望可以帮到你，祝您用车愉快。
⑶ 福田蒙派克汽车经常死火有几中原因
那原因多了
1个是正时皮带断了
2是汽油泵不供油了
3是发动机转速传感器坏了
如果是电喷车那可能的毛病就多了，线束了还是其他电子元件了等
⑷ 福田蒙派克7座商务车,三菱发动机,台速有时高有时低,毛病不知出哪
你好车主，根据您描述的情况，汽车怠速忽高忽低的原因可能有：
1、节气门积碳过多
2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修
3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳
4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足
5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴
6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障
7、发动机缺缸
8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析
希望可以帮到你，谢谢采纳。
⑸ 福田蒙派克BJ493ZQ3的正时怎么对
给个好评我保证告诉你
⑹ 福田蒙派克时规皮带记号怎么对
不是的吧。。。
⑺ 蒙派克怠速声音像柴油车
有节奏的哒哒声的气门或者喷油嘴的音 建议你换点好机油再看看声音有没有变化 或者就是清洗一下喷油嘴 都这么多了 早该洗洗了
⑻ 福田蒙派克暖风机怎么拆
你好，按照以下步骤来操作：1、把副驾驶手套箱拆掉；2、把里面内外循环管道拆掉；3、去主驾油门踏板上，向下拧拌头，往副驾推即可。暖风机是由通风机、电动机及空气加热器组合而成的联合机组，其适用于各种类型的车间，当空气中不含灰尘和易燃或易爆性的气体时，可作为循环空气供暖用。
蒙派克是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。