㈠ 皮带发烫原因
因为三角带都是靠摩擦来传动的，肯定会发热，但是如果温度过高说明超负荷传动了或者皮带轮磨损或皮带轮没在一条直线上，一般来说高转速温度过高都应该采用齿型带，而且胶的材质要好，最耐高温的的皮带应该采用EPDM
㈡ 皮带轮烧皮带的原因是什么
皮带轮烧皮带的原因是皮带轮内部的轴承磨损造成发热。解决方法是更换耐高温皮带即可。以下是对皮带轮的相关介绍：1、含义：皮带轮属于盘毂类零件一般相对尺寸比较大制造工艺上一般以铸造、锻造为主（一般尺寸较大的设计是用铸造的方法材料一般都是铸铁（铸造性能较好）很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；而一般尺寸较小可以设计为锻造材料为钢）。2、运用：皮带轮主要用于远距离传送动力的场合例如小型柴油机动力地输出、农用车、拖拉机、汽车、矿山机械、机械加工设备、纺织机械、包装机械、车床、锻床、一些小马力摩托车动力的传动、农业机械动力的传送、空压机、减速器、减速机、发电机、轧花机等。在装配皮带轮前最后一次清洗必须使用汽油以保证各零部件干净并干燥以保证配合面配合紧密且无油污有足够的摩擦力。
㈢ 挖机皮带高温所有皮带轮子皮带高温有异响
现代挖掘机发动机水温高、皮带吱吱的响
适逢天气愈加暖和,发动机水温高、皮带发出吱吱的响声等一系列故障问题逐渐浮出水面,又赶上春季工程催的急,着实让各位机友焦头烂额!
其实这些故障问题,归根结底都与发动机皮带日常维护保养有很大关系,日常保养不到位、皮带张紧度调整不当都会出现这些现象.
皮带张紧度
风扇皮带的张紧度检查一定不能松懈.如果皮带张紧度太紧(挠度小),极易引起发电机的损坏和水泵的损坏.相反,张紧度太松时会引起皮带打滑,导致皮带的损坏和产生噪音.
如果发现皮带有损坏,则必须更换,以免造成更严重的故障问题.值得注意的是,某些机型是有两个风扇皮带的,所以必须成对更换.
调整过程
皮带张紧度的调整是将发电机沿着发电机安装螺栓为中心旋转来进行.
1.拧松发电机调整螺栓和发电机安装螺栓.
2.以发电机安装螺栓为中心,根据需要,调整发电机皮带的按压度为6-10毫米.
3.调整后,拧紧安装螺栓和调整螺栓.
注电机固定后皮带张紧度可能会有稍许变化,因此,拧紧螺栓后应再次检查皮带张紧度.
4.调整后,以低转速运转发动机约5分钟,并再次检查皮带张紧度.特别是安装了新皮带后更应注意这点.皮带张紧度可能由于最初新皮带与皮带轮的落座而变化.
注意:为了确保发动机运转在最佳状态,应在每250小时或3个月检查一次皮带张紧度
皮带作为发动机上毫不起眼的组成元件,极易被大家忽略,而且一旦出现水温高这类棘手的问题,大家也会选择性的跳过皮带,检查更深层的故障原因.
㈣ 电机皮带过热什么原因
皮带过热是因为松紧度没有调整好，皮带和皮带轮之间存在滑动摩擦。另外，皮带的紧边一定要是下边，这样可以增大皮带在皮带轮上的包裹度，减少打滑。
㈤ 用洗洁精洗了汽车皮带怎么会引起高温的呢!是怎么回事
洗洁精 含有表面活性剂、烷基磺酸钠、脂肪醇醚硫酸钠、等成分 ，洗车时附着在汽车皮带上，可使皮带高速运转时“极易发热”。
而且经常用洗洁精洗车，洗洁精中这些成分还会使汽车表面油漆逐渐失去光泽，因此建议不要用洗洁精洗车，到4S购买专用的车用“洗涤剂”较为合适。
㈥ 皮带传送皮带发热的原因是什么
皮带传送皮带发热的原因是：由于皮带与传动的轮子间的摩擦而导致，属于摩擦生热现象。
希望帮助到你，若有疑问，可以追问~~~
祝你学习进步，更上一层楼！(*^__^*)
㈦ 踏板摩托皮带盘温度过高是怎么回事
踏板车的皮带盘在运转中磨擦，并且发动机的温度也会直接传导到它上面，所以一定会很热。但如果它过热，有可能是与皮带有不正常磨擦，比如表面不光滑或配件之间不 配套，磨擦加剧，或配件质量不良以及装配不当不到位等。
㈧ 电机皮带轮发热时什么原因
运转的时候皮带轮本身就会发热的，主要看温度高到什么程度，如果特高，主要是皮带打滑和两皮带轮不在一条直线上引起的。还有就是那个电工说的，是电机过载或者电机轴承损坏引起温度过高传到皮带轮上面的（这种可能很小）。解决方法是，如果新机就发热的话，那就是它机器设计本身就出了问题，这个你得查设计手册了。如果是后来才发热的，你可以更换皮带，调整皮带松紧度，如果两皮带轮歪了，把它们调掉一条直线上。