㈠ 皮带伸缩输送机的安装步骤
当前皮带机在矿山、冶金、煤炭等行业中被大规模采用，因其安装精度不像机床、大型电机等精密设备一样要求很高，故有些用户会选择自己动手。但皮带机的安装并不是没有精度要求，一旦出现问题，将会给之后的调试和验收工作带来不必要的麻烦，生产中也很容易引起胶带跑偏等事故。
皮带机的安装大致可分为以下几个步骤。
1、安装前的准备工作
首先，要熟悉图纸。通过看图纸，了解设备的结构，安装形式、零部件的组成及数量、性能参数等重要信息。然后再熟悉图纸上重要的安装尺寸，技术要求等。如果无特殊安装要求，皮带机的通用技术要求为：
（1）机架中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不大于2mm。
（2）机架中心线的直线度偏差在任意25米长度内不应大于5mm。
（3）机架支腿对地面的垂直度偏差不应大于2/1000。
（4）中间架的间距允许偏差为正负1.5mm，高低差不应大于间距的2/1000。
（5）滚筒横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不大于2mm。
（6）滚筒轴线与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于2/1000，水平度偏差不应大于1/1000。
设备倒运工作
由于在上工程期间，外购的大量设备不可能放在施工现场。这就要求把需要安装的设备挑出来，做好标记，以备吊装。倒运前，尽量把要安装使用的设备全部找出，一次倒运到位，既节省了汽车的台班费用，又提高了工作效率。设备倒运、吊装到位后，还要勘察安装现场，消除影响设备安装的不利因素。
2、设备的安装
一条皮带机能否达到设计、安装要求并能正常平稳运转，主要取决于驱动装置、滚筒以及尾轮的安装精度，皮带机支架的中心是否和驱动装置及尾轮的中心线重合，所以安装时的放线尤为重要。
（1）放线我们可用经纬仪在机头（驱动装置）和机尾（尾轮）之间打出标记，再用墨斗逐点弹线，使机头和机尾之间的中心线连成一条直线，用此方法放线能保证较高的安装精度。
（2）驱动装置的安装驱动装置主要由电机、减速机、驱动滚筒、支架等几部分组成。
首先，我们把驱动滚筒和支架组装、放置到预埋板上，在预埋板与支架之间放置钢垫板，用水平仪找平，保证支架的四个点之间的水平度小于等于0.5mm。
然后，找出驱动滚筒的中分线，把线坠放置在中分线上，调整驱动滚筒纵向和横向中分线与基础中心线重合。
在调整驱动滚筒标高时，还要考虑为电机、减速机标高的调整预留一定的余量。由于电机与减速机的连接在设备制造时已经在支架上调整完毕，所以我们的任务是找正、找平，并保证减速机与驱动滚筒之间的同轴度。
调整时，以驱动滚筒为基准，由于减速机与驱动滚筒的连接为尼龙棒弹性连接，同轴度的精度可适当放宽，调整至径向小于等于0.2mm，端面不大于2/1000。
（3）尾轮的安装尾轮由支架和滚筒两部分组成，其调整步骤与驱动滚筒相同。
（4）支腿、中间架、托辊支架、托辊的安装皮带机支腿大部分形状为H型，其长度和宽度根据皮带长度和宽度、皮带运输量等的不同而不同。
下面，我们以宽度为1500mm支腿为例，具体操作方法如下：
① 先量出宽度方向的中心线，做出标记。
② 把支腿放在基础上的预埋板上，用线坠垂线，使支腿宽度方向的中心线与基础中心线重合。
③ 在基础中心线上任意一点（一般以1000mm以内为宜）做一标记，以此标记为基点，用盒尺分别测得此点到两支腿的距离，根据等腰三角形原理可知，当两尺寸相等时，支腿即找正。
④ 焊牢支腿，即可装中间架，它是由10或12号槽钢制作而成，在槽钢宽度方向上钻有直径12或16mm的排孔，是连接托辊支架用的。中间架与支腿的连接形式为焊接，安装时应用水平仪测量，以保证中间架的水平度和平行度，平行度方向上的两槽钢，上面的排孔要采用对角线测量法进行对称度的找正，以保证托辊支架、上调心支架的顺利安装。
⑤ 把托辊支架装在中间架上，用螺栓连接，把托辊装在托辊支架上。需注意的是，在落料口的下方的托辊为四组橡胶托辊，起缓冲、减震作用。
⑥ 把下平行托辊和下调心托辊装上。
㈡ 皮带输送机的几种拉紧装置介绍
，常见的拉紧装置有螺旋拉紧装置、重力拉紧装置、固定绞车拉紧装置、自动拉紧装置，各有各的优点和缺点，可以把它们分别应用于不用的不同的皮带输送机上。
螺旋拉紧装置结构简朴，拉紧行程太小，只合用于短间隔输送机，一般机长小于80m时才选用，缺点是当胶带自行伸长后，不能自动拉紧。
重力拉紧装置是结构最简朴，应用最广泛的一种拉紧装置。它是利用重锤来自动拉紧，因为重锤靠自重拉紧，所以它能保证拉紧力在各种工况下保持恒定不变，能自动补偿胶带的伸长。重力拉紧装置的特点是拉紧力不变，拉紧位移可变，它合用于固定式长间隔运输机，长处是安全可靠性高，缺点是拉紧力不能调节，空间要求大，在空间受限制的地方，无法使用。
固定绞车拉紧装置是利用小型绞车来拉紧，绞车一般用蜗轮蜗杆减速器带动卷筒来环绕纠缠钢绳，从而拉紧胶带。这种拉紧装置的长处是体积小，拉力大，所以被广泛应用于井下带式输送机中。缺点是它只能根据所需要的拉紧力调定后产生固定的拉紧力，拉紧力不能自动调节，当绞车和控制系统泛起题目时，对胶带机不能产生恒定的拉紧力或拉紧力失效，安全可靠性相对降低。
自动拉紧装置不但能根据主动滚筒的牵引力来自动调整拉紧力，而且还能补偿胶带的伸长。自动拉紧装置由电机、制动器、减速器、钢丝绳 滚筒等组成，采用大拉力张紧装置张紧输送带，同时配备张力传感器，测定输送带的张力，当输送带张力发生变化，超过输送机正常运行的范围时，自动张紧装置迅 速动作，调整输送带张力，保证输送机正常运行。自动张紧装置与自移机尾配合使用，可实现在输送机不停机的前提下，实现输送机机尾的移动和输送带的伸缩，大大进步了输送机的输送效率。自动绞车拉紧装置由压力传感器根据胶带输送机运行工况的需要自动控制拉紧力的大小，液压拉紧装置由液压站产生的液压力通过油缸对皮带输送机施加拉紧力，可根据胶带机运行工况的需要调节拉紧力的大小。
㈢ 伸缩皮带机在什么情况下会自动缩回去
遇到碰撞的情况下会自动缩回，安全装置。134东莞31367龙生497，提供参加！
㈣ 皮带伸缩机的机械原理
原理：伸缩皮带机是在普通的带式输送机上增加了伸缩机构，使得皮带机可以在长度方向上自由伸缩。
优点
使用者可以按照自己的要求调节按钮，随时控制输送机的长度。在装有自动升降装置的型号上，使用者还可以随时控制输送机端部的高度。 伸缩皮带机主要应用在车辆装卸和有伸缩要求的物料传输系统中。它大大的缩短了人工往返搬运物料的距离，缩短装卸货时间，降低劳动强度，减少货品损伤，降低装卸成本，提高工作效率。 伸缩皮带机可双向运转输送物料。 伸缩皮带机可与其它输送设备和物料分拣系统配合使用，实现物料出入库或车辆装卸的自动化生产，特别是在烟草行业得到广泛的应用。
规格
输送机节数：二节式、三节式、四节式。 输送带的宽度：500、600、700、800、1000、1200mm。 皮带输送速度可选择：定速或变速。 皮带输送方向可选择：单向或双向输送物料。 皮带输送倾角可选择：水平、固定倾角或自动升降。 输送机固定段底座可选择：固定式或移动式。 输送速度：<30米/分钟。 输送机承载量：<70公斤/米。
㈤ 伸缩输送机皮带跑偏怎么解决
如果在使用伸缩输送机皮带的时候很容易跑偏的，下面将会有几种方法教你，如果一旦跑偏，怎么样解决？1、检查托辊横向中心线和皮带输送机纵向中心线的不重合度值是否超过3mm，如果已经超过3mm，需利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体的做法就是输送带向哪一侧偏则偏向那边，托辊组的哪一侧向输送带前进方向前移，或者另一侧往后移。
2、检查头、尾机架安装轴承座的两个平面之间的偏差值。如果两平面间的偏差值小于1mm，则应将两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法为：如果输送带朝滚筒的右侧跑偏，则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或者左侧轴承座后移；如果输送带向滚筒的左侧跑偏，则滚筒左侧的轴承座应向前移动或者右侧轴承座向后移动。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
3、检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横截面上不居中会导致输送带的跑偏。
如果物料偏向右侧，则皮带向左侧跑偏，相反也是一样。在使用的时候应尽量让物料居中。为了减少或避免此类输送带跑偏可以增加挡料板，改变物料的方向及位置。
如果大家在发现皮带输送机出现跑偏的问题时，无需紧张，按照上述的内容进行检查及调试，通常都能及时解决输送机跑偏的问题，让皮带输送机保持稳定的工作状态。
㈥ 伸缩皮带机伸出和缩回时皮带是一样长的吗
在理清伸缩皮带机伸出和缩回时皮带是一样长的问题前，我们先了解伸缩皮带机的种类。
矿用伸缩皮带输送机
矿用伸缩带式输送机是一种用于煤矿井下顺槽运输，为综采、高档普采或一般工作面配套的带式输送机，也可用于巷道掘进、隧道挖掘运输或其它输送距离经常变化的场合进行物料运送。用于顺槽输送时，可移式机尾配桥式转载机与采掘工作面输送机相连接；用于巷道掘进运输时机尾配带式转载机与掘进机相连接。该系列伸缩带式输送机所配套的电动机、电气等设备具有隔爆性能，输送带为阻燃型，可用于有煤尘及瓦斯的环境中。
矿用伸缩带式输送机由机头部、机身、机尾部、托辊、输送带、储带仓、卷带装置等部分组成。机头部包括机头架、卸载臂和传动装置。传动装置由电动机与专用直交轴圆锥圆柱或行星减速器通过液力偶合器连接构成一体化驱动单元。上运时配置NF逆止器。下运时按实际工况决定采用电机反馈制动还是需附加其它制动措施如液力制动等。
装卸伸缩皮带输送机
伸缩皮带机是在普通的带式输送机上增加了伸缩机构，使得皮带机可以在长度方向上自由伸缩。使用者可以按照自己的要求调节按钮，随时控制输送机的长度。在装有自动升降装置的型号上，使用者还可以随时控制输送机端部的高度。 伸缩皮带机主要应用在车辆装卸和有伸缩要求的物料传输系统中。
伸缩皮带输送机皮带长度
根据库桥机器伸缩式输送机设计和制造经验来看无论是矿用伸缩皮带输送机还是装卸用伸缩皮带输送机，其都是通过特殊装置实现输送机的伸长和缩短，但是其本身的皮带长度是不变的。
㈦ 伸缩皮带机 内部布线采用拖链吗
伸缩皮带机优点：
1、大大减少了占用空间，节省建筑费用；2、降低了提升高度，减低了驱动功率并减少了机械投资成本；3、降低了物料落差，有利于环保并且延长了设备的寿命；
伸缩皮带机内部布线可以采用拖链，滑动式的，随着皮带机伸缩能有效展开与收回。
㈧ 伸缩皮带输送机的使用说明
第一步：将输送机移动至装车地点；第二步：将输送机移至车厢内部；第三步：接通电源，打开开关作业，侧面开关为倒顺开关，正面按钮为启动开关，红灯为电源指示灯，显示器为计数显示装置（上面有一个小按钮，可将计数归零。）；第四步：根据作业要求，可通过液压装置调节机头高度，将液压控制器往外扳动，机头上升，往内扳动，机头下降。注意：下降时扳动控制器要缓慢；第五步：作业完成，拔掉电源，关闭开关，然后移动至指定地点摆放。
㈨ 伸缩式皮带输送机：应该是每伸缩一个节距（大节距），都要换更换对应的皮带长度，并不是皮带可以延长
伸缩的时候皮带不需要更换皮带，中间有一个可以伸长装置，我是做机械设计的，如果伸长要换皮带，那每次都要大卸八块，那将会是一个失败的设计！有什么疑问可以联系我，望采纳！
㈩ 伸缩皮带机有哪些机构组成
伸缩式皮带输送机分为固定部分和非固定部分两大部分，固定部分由机头传动装置、储带装置、收放胶带装置等组成；非固定部分由无螺栓连接的快速可拆支架、机尾等组成。
(1)机头传动装置：
由传动滚筒、减速器、液力联轴器、机架、卸载滚筒、清扫器组成。 机头传动装置是整个输送机的驱动部分，两台电机通过液力联轴器、减速器分别传递转距给两个传动滚筒，用齿轮传动时，应卸下一组电机、液力联轴器和减速器。
液力联轴器为YL-400型，它由泵轮、透平轮、外壳、从动轴等构成，其特点是泵轮侧有一辅助室，电机启动后，液流透过小孔进入工作室，因而能使负载比较平衡地启动而电机则按近于坚载启动，工作时壳体内加20号机械油，充油量为14m3，减速器采用上级齿轮减速，第一级为圆弧锥齿轮，第二、第三级为斜齿和直齿圆柱齿轮，总传动比为25.564，与SGW-620/40T型刮板输送机可通用互换，减速器用螺栓直接与机架连接。
卸载端和头部清扫器，带式逆止器，便于卸载，机头最前部有外伸的卸载臂，由卸载滚筒和伸出架组成，滚筒安装在伸出架上，其轴线位置可通过轴承两侧的螺栓进行调节，以调整输送带在机头部的跑偏，在卸载滚筒的下部装有两道清扫器，由于清扫器刮板紧压在胶带上，故可除去粘附着的碎煤，带式逆止器以防止停车时输送带倒转。
(2)收放胶带装置：
位于张紧绞车的后部，它由机架、调心托辊、减速器、电动机、旋杆等组成，其作用是将胶带增补到输送机机身上或从输送机机身取下，机架的两端和后端，各装一旋杆，当增加或减少胶带时用以夹紧主胶带，调心托辊组供卷筒收放胶带时导向，工作时将卷筒推进机架的一端用尾架顶起，另一端顶在减速器出轴的顶尖上，开动电动机通过减速器出轴的拨盘带动卷筒，收卷胶带，放出胶带，放出胶带时不开电机由外拖动卷筒反转，在不工作时活动轨可用插销挂在机架上，以缩小宽度，在活动轨上方应设置起重装置悬吊卷筒，巷道宽度可视具体情况适当拓宽，以利胶带收入时操作。
(3)中间架：
由无螺栓连接的快速可拆支架，由H型支架、钢管、平托辊和挂钩式槽形托辊、“V”型托辊等组成，是机器的非固定部分，钢管可作为拆卸的机身，用柱销固装在钢管上，用小锤可以打动，挂钩式槽形托辊胶接式，槽形角30°，用挂钩挂在钢管的柱销上，挂钩上制动的圆弧齿槽，托辊就是通过齿槽挂在柱销上的，可向前向后移动，以调节托辊位置控制皮带跑偏。
(4)上料装置、下料装置：
上料装置安装在收放装置后边，由转向转导向接上料段，运送的物料从此段装上运至下料段，下料装置由下料段一组斜托辊将物料卸下，下料段直接极为，机尾由导轨和机尾滚筒座组成，导轨一端用螺栓固定在中支座上，并与另一导轨的前端用柱销胶接，借以适应底板的不平，机尾滚筒与储带装置中的滚筒结构相同，能互换，其轴线位置可用螺栓调节，以调整输送带在机尾的跑偏，机尾滚筒前端设有刮煤板，可使滚筒表面的碎煤或粉煤刮下，并收集泥槽中，用特制的拉泥板取出，机尾加上装有缓冲托辊组，受料时，可降低块煤对胶带的冲击，有利于提高胶带寿命。
伸缩皮带机是在普通的带式输送机上增加了伸缩机构，使得皮带机可以在长度方向上自由伸缩。使用者可以按照自己的要求调节按钮，随时控制输送机的长度。在装有自动升降装置的型号上，使用者还可以随时控制输送机端部的高度。 伸缩皮带机主要应用在车辆装卸和有伸缩要求的物料传输系统中。它大大的缩短了人工往返搬运物料的距离，缩短装卸货时间，降低劳动强度，减少货品损伤，降低装卸成本，提高工作效率。 伸缩皮带机可双向运转输送物料。 伸缩皮带机可与其它输送设备和物料分拣系统配合使用，实现物料出入库或车辆装卸的自动化生产，特别是在烟草行业得到广泛的应用。