㈠ 汽车发动机正时皮带，多长时间需要换
汽车正时皮带一般需要三年或5万公里左右更换，新车时间可以适当延长一些。
汽车发动机正时皮带要定期检查，没有规定一定达到时间或者公里数，只要有磨损或者损坏，都要及时更换。尤其是各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
(1)vvt正时皮带什么时候换扩展阅读：
在检查正时皮带的时候，如果看到皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换！如果皮带表面附着油污和冷却液，也必须更换，同时要找出漏油的原因。
在更换新的正时皮带的同时，也一并更换涨紧轮、惰轮、水泵及外围发电机皮带、空调泵皮带等。因为这些零部件损坏的时候更换起来需要和更换正时皮带一样的工时，冰鞋成本也很高，趁着更换正时皮带发动机侧面已经打开了，顺带将他们一并更换，车子开起来就没有后顾之忧。
参考资料来源：网络-正时皮带
人民网-拒绝被4S店忽悠必须记住汽车部件保养时间
㈡ 发动机正时皮带多久更换一次
正时皮带的更换时间：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些！ 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确
㈢ 汽车的正时皮带什么时候换
一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带尤其是北方地区最好是6万公里的时候就更换南方地区可以稍微用久点但是最好也不要超过8公里。以下是关于正时皮带更换的相关介绍：1、更换周期：具体的更换周期不仅需要参考车型的更换要求还要根据自己的驾驶习惯、保养习惯进行调整。而且一般在需要更换正时皮带时与其相关的附件也会一同更换除非出现严重质量问题不然更换正时皮带时其附件需要一起更换。2、找靠谱的店更换：换正时皮带是个技术活建议要找靠谱的店换换完之后一定要校验正时皮带是不是安装好另外若行驶中发生正式皮带断裂的情况必须要叫拖车来处理不可以再打火继续行驶以免发生拉缸的情况造成车辆大修。
㈣ 汽车发动机的正时皮带多少公里需要更换
汽车发动机的正时皮带8至10万公里需要更换，正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品，需要定期更换。平时应该检查皮带表面是否有裂纹及磨损状况，如果磨损严重或有裂纹，应及时进行更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
㈤ 发动机正时皮带换一下要多久
发动机正时皮带换一下要多久?发动机正时皮带换一下要多久? 发动机正时皮带一般3至5年或8至10万公里左右更换一次，具体的更换时间需要看汽车的实际使用情况。具体情况如下:1.如果汽车长期空车跑可以在8万公里左右检查，没有问题可以继续使用，到10至13万公里时再进行更换；2.如果经常重负跑车皮带磨损较大，应该6至8万公里左右检查，10万公里时进行更换。以下为汽车正时皮带的部分介绍:汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长会自然老化，表面会硬化出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态会有磨损，更容易出现问题。 @2019
㈥ 正时皮带老化了，什么时候更换比较好
正时皮带老化更换周期， 一般来说，车辆行驶到6-8万公里要更换正时皮带，尤其是北方，6万公里的时候最好更换，南方可以用久一点，但最好不要超过8公里。
行驶时感觉不到正时皮带老化，必须检查正时皮带，用肉眼观察即可。仔细检查皮带是否有明显的裂纹、剥落或橡胶硬化。同步带最好严格按照公里数更换，但如果有磨损、纤维断裂、裂纹现象，即使公里数也不能更换。
同步带是橡胶部件，橡胶材料时间长了会老化，使用寿命和更换的差不多。现在的汽车已经用金属链条代替了同步带，可以说使用同步带的车比较老了，读者为了自己和家人的安全，以及避免发动机损坏大修的费用，不妨自掏腰包更多关注。
㈦ 正时皮带多久需要更换一次
每个人在用车的过程中或多或少都会遇到一些问题，所以今天边肖就带大家了解一下正时皮带需要多久更换一次。如果你也有兴趣，不妨去边肖了解一下，也许会对你有所帮助。
大多数正时皮带每50，000到60，000公里需要更换一次。更换正时皮带时，一定要对准正时，并且购买大品牌的正品配件。
很少有车辆的发动机使用正时皮带，大部分车辆的发动机基本使用正时链条。
换正时皮带挺简单的，换皮带比换链条容易。
随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命将接近链条的寿命。
车辆的正时皮带可以降低发动机运转时的噪音。
大多数车辆基本上使用双顶置凸轮轴。这种发动机有两个凸轮轴，一个调节进气门，一个调节排气门。
正时皮带或链条用于驱动凸轮轴。
车辆的发动机正时是不能随便更改的。如果正时搞砸了，会影响发动机的功率下降，甚至会出现气门顶起的现象。这样，发动机就需要拆卸下来进行大修。
如果发动机的正时出了问题，气门在不该开的时候会开，在不该关的时候也会关，影响发动机的正常运转。
正时皮带需要定期更换。如果长时间不更换，正时皮带可能会在运转过程中断裂，这是相当危险的，可能会损坏发动机。
今天对边肖的介绍就到这里了。看了边肖的介绍，你对正时皮带需要多久更换一次有一定的了解了吗？那么你喜欢边肖今天给你讲解的内容知识吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，有兴趣可以多关注一下本站的其他内容。
㈧ 发动机正时皮带多久更换一次
一般的车辆行驶6-8万公里更换正时皮带。正时皮带的更换时间也不是一个固定的数值，根据汽车的使用情况进行合理的更换，在平时的驾驶过程中，需要对汽车的正时皮带进行检查，如果出现异常就要及时的解决，正时皮带的更换属于技术活，所以需要找一些靠谱的维修店进行更换，如果更换不好的话，容易出现发动机噪音大等症状。附：正时皮带断裂的原因：1、皮带正常的磨损：皮带到了一定的时间之后会出现老化失效等症状，当其芯线达到疲劳寿命时，皮带失效是属于正常情况，所以在开车的时候需要对皮带进行合理的检查，影响皮带寿命的因素包括传输功率等级、环境、皮带安装张力，这些都是车主应该注意的。2、冲击负荷：在开车过程中，如果突然出现巨大的冲击，可能会使汽车的正时皮带断裂，冲击负荷可能是传动系统操作中固有的一部分，或者可能是来自于偶然，车主在开车的过程中需要对发动机的正时皮带进行合理的控制，避免因为冲击造成正时皮带的断裂，会影响行车安全。
㈨ 汽车发动机正时皮带什么时候换
汽车发动机正时皮带什么时候换汽车发动机正时皮带什么时候换 正时皮带的更换时间一般在三年或者5万公里才换一次，以下是正时皮带的作用：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；2、随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果；3、正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，应该及时把更换正时皮带。 @2019
㈩ 我想问一下正时皮带多久需要更换一次
正时皮带一般需要每隔5到6万公里更换一次，在更换正时皮带时一定要对好正时，并且要购买大品牌的正品配件。
很少有汽车的发动机会使用正时皮带了，大部分汽车的发动机都会使用正时链条。
更换正时皮带是比较简单的，更换皮带要比更换链条简单。
随着橡胶制造技术的进步，皮带的寿命也会接近链条的寿命。
汽车的正时皮带可以降低发动机运行时的噪音。
大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机有两根凸轮轴，一根是控制进气门的，另一根是控制排气门的。
正时皮带或正时链条就是用来驱动凸轮轴的。
汽车的发动机正时是不能随便更改的，如果正时乱了，那会导致发动机出现动力下降的情况，甚至还会出现顶气门的现象，这样就需要将发动机拆开进行大修了。
如果发动机的正时乱了，那气门会在不应该打开的时候打开，并且也会在不应该关闭的时候关闭，这样会影响发动机正常运行。
正时皮带是需要定期更换的，如果长时间不换，那正时皮带可能会在运行过程中出现断裂现象，这样是比较危险的，也有可能损坏发动机。
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