Ⅰ 热车异响冷车不响，到底是为何
导致这种现象的主要原因是发动机在冷启动时活塞与缸壁之间润滑不良，或活塞与缸壁之间的配合间隙过大，或活塞穿缸大，导致在做功的瞬间，受到高压气体的压迫，活塞在缸内摆动并敲击缸壁，引起金属敲击声。另外，活塞和缸体的材质也会对声音产生影响，如果两者是同一材质，如铝合金或铸铁，声音就比较小或基本没有；如果活塞是铝合金而缸体是铸铁，这种声音就比较常见。
转子式机油泵轴承磨损后会造成松动，内外转子刮擦，会出现冷车异响，而热车这种异响会轻很多。至于为什么会出现这种情况，主要原因是冷车时保护油膜差，高温时保护油膜会好很多。在这种情况下，需要直接更换机油泵。发动机快速加速时出现异常声音，而保持高速运转时声音依然存在。出现这种声音的原因有：连杆轴承松动、轴承熔化或尺寸与旋转不匹配；曲轴轴承松动或轴承烧损；活塞销断裂；曲轴断裂。
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Ⅱ 马自达6发电机皮带冷车台速不响热车后叽叽响
马自达6发电机皮带冷车台速不响热车后叽叽响可能是皮带老化松了，有可能是排气管接口的问题。正常状况下是由于发电机皮带，使用时间太长皮带本身老化拉长。在凉车起动后，由于发电机需要较大的负荷工作，来给车辆的电瓶实行充电。理所当然会引起皮带打滑出现异响声音。这样的状况下倘若是带发电机皮带自动涨紧器的，那么就需要连发电机皮带和涨紧器一块实行更换。倘若发动机皮带是三角皮带，那么就需要调整一下皮带的涨紧度，来解决凉车异响的问题。
Ⅲ 13款汉兰达2.7皮带涨紧器热车响冷车不响
13款汉兰达2.7皮带涨紧器热车响冷车不响情况分析如下
13款汉兰达2.7皮带涨紧器热车响冷车不响皮带张紧轮异响，常出现的原因有两种：张紧器损坏（内部的机械弹簧损坏、固定螺栓松动或者轴承损坏导致皮带轮异响或者不在同一平面上、过松异响）； 张紧轮进水，造成皮带轮轴承异响。此外冷车发动机吱吱响热车不响的主要原因是发动机气门密封不严、润滑不良；皮带过紧或轴承异响。如果发动机温度上来后仍存在异响，建议车主及时到修理厂进行检修，查找具体原因。
Ⅳ 日产蓝鸟皮带部位凉车不响热车吱吱响
常见都是VVT供油不足导致的，需要检查凸轮轴过桥油架，三位四通阀，凸轮轴问题。
这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显着变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
Ⅳ 发动机冷车不响热车响是什么情况
发动机冷车不响热车响是什么情况发动机冷车不响热车响是什么情况 发动机小瓦响冷车不响热车响的原因如下：1、发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 @2019
Ⅵ 09年别克凯越换完正时皮带冷车不响热车有异响
正时皮带换完后发动机异响的原因：正时皮带太紧；涨紧轮损坏；气门间隙不正常；正时轮偏离或松动
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带换完后发动机异响的原因如下：正时皮带太紧：只需将正时皮带调松异响就会消失。涨紧轮损坏：更换涨紧轮即可。气门间隙不正常：检查气门并更换相关部件即可。正时轮偏离或松动：把正时轮调整到正确位置即可。