Ⅰ 皮带轮能不能 高精度定位。之前用滚珠丝杠，想替换为皮带轮。可以吗不知道
首先你要讲清楚你所谓的"高精度" 是什么级别的, um级别还是0.01mm 级别的?
滚珠丝杠副常用于 高精度 场合, 比如数控机床, 精度等级 达到任意300mm内误差小于0.02mm,机床定位精度小于2um,配合闭环反馈系统定位精度甚至更高.
普通皮带轮传动精度并不高,打滑是最常见的精度失效形式,
但是,可推荐使用 同步齿形带 , 满足 一定精度 的要求,具体情况要看 使用精度要求
Ⅱ 传动轴可不可以用皮带、齿轮等取代
一般来说，要取代传动轴的传动必须掌握传动系的扭矩力的大小。
如果扭矩力较小，皮带传动能够满足传动力的要求，也可短时间取而代之，但不建议长期使用。
齿轮则要看模数大小，如果传动载荷超出了齿轮的载荷极限，就会折齿，断齿。
希望我的回答对你有帮助。
Ⅲ 用齿轮传动代替皮带传动可以防止静电危害其作用是什么
用齿轮传动代替皮带传动可以防止静电危害其作用是消除产生静电荷的根源。齿轮传动的特点:
1、能保证瞬时传动比恒定，平稳性较高，传递运动准确可靠。
2、传递的功率和速度范围较大。
3、结构紧凑、工作可靠，可实现较大的传动比。
4、传动效率高，使用寿命长。
5、齿轮的制造、安装要求较高，过载时起不到保护。齿轮材料一般是铸铁等.
Ⅳ 原驰兽250链条改皮带怎样弄
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跨骑摩托车链条改皮带(皮带传动跨骑摩托车)
摩比网 2022-11-03 21:55 编辑：admin 72阅读
1. 皮带传动跨骑摩托车
踏板踏板摩托皮带3年换
正常情况下，摩托车的皮带应该每隔3万公里更换一次。踏板摩托车是需要使用皮带传动的，有些跨骑车也是需要使用皮带传动的。皮带传动的优势是静音性比较好，并且舒适性也是比较好的
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多，没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上
2. 摩托车改皮带轮传动
没有风炮可以拆卸。 需要的工具有： 8的套筒，10的套筒，17的套筒，和一个皮带轮制动工具就可以打开皮带箱拆掉踏板车前皮带轮。
3. 踏板摩托车转动皮带
更换踏板摩托车的传动皮带，要先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝（前或后只拆一个即可，不必都拆下来），然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可，安装时还要适当压缩后皮带轮。
拆开传动箱，再拆左边的普利盘，拆普利盘用东西卡住普利盘风叶，很好拆的，拆下普利盘就能换皮带了，把后离合掰出来塞进皮带，放皮带到前盘，然后转动后离合，压进去就可以了。注意皮带规格。
4. 电动摩托车皮带传动
皮带、传动轴、链条都是摩托车的传动系统～根据车子的用途不同，所用的传动系统也不同。一般常见的跨式男式摩托车是链条传动的～三轮车是传动轴传动的～踏板车都是皮带传动的！当然也有链条，只是少部分，目前国内我也还没见过用链条传动的踏板车，只听说台湾那有用链条代替皮带传动。
5. 用皮带传动的跨骑摩托车
dl250链条可以改皮带，但没必要。
跨骑摩托车采用链条传动是非常合理的，它可以把发动机的动力有效的传达到后轮驱动，如果要改皮带传动是一件非常麻烦的事，首先要改动小链轮，再要改变大链轮，这套装置是否可以正常配置也是问题，还会影响美观，所以没必要改。
6. 皮带传动跨骑摩托车下雨天能骑吗
跨骑摩托和踏板摩托，它们之间有许多不同点，各自有各自独有的优点也有各自的短板。 跨骑车，俗称档位车，经典的就是国际梅花档，踩一勾二空档在一二档间隙里，也叫男式车或者骑式，因为它是真的是骑上去的。采用的传动方式大多是曲轴带动离合总成，离合总成负责发动机和变速箱以及后轮的动力链接开关，离合总成接合再驱动副轴，副轴贯穿变速箱，通过不同齿比的齿轮分开接合来变速，然后驱动小牙盘，小牙盘带动链条驱动大牙盘，大牙盘固定在后轮上。这种传动形式相对踏板效率更高，发动机动力输出从曲轴一直到后轮中间损失的功率少。这样更为节油也更适合追求性能的运动型车辆。 跨骑车车架类型有很多种，有菱形车架，摇篮式车架，钢管双翼俗称的钻石车架，钢管编制车架，铝合金双翼式车架等等。但是无论那种车架，它在骑手胯部都有车架强度的主要结构部分。类似自行车的大梁，人需要跨上去，两腿分开跨坐在车上骑乘。正因为这样的车架，所以跨骑式摩托车它吊装发动机的空间相对踏板和弯辆更为充裕，这样跨骑可以更方便的吊装排气量更大，汽缸位置更合理的大功率发动机，位置也比踏板的发动机位置更靠前，重心也在车辆中心附近，邮箱位置普遍在发动机上方，导致邮箱空间更为充裕，相对可以装更大容量邮箱。跨骑由于发动机上部空间充裕所以最低离地间隙往往更高。当然坐高也普遍更高。 踏板车，和弯梁一样也叫女式车，因为一开始是照顾到女式穿裙子方便骑乘而演变出来的车款，它们是坐上去的不是骑的。两腿间没有跨骑车的大架可以收拢。踏板普遍采用cvt传动，发动机曲轴带动普利盘旋转也叫前离合，普利盘里的普利珠根据转速大小产生的离心力大小，决定了向外滚动的力大小，这个力由于普利盘结构特点会挤压普利盘弹簧，从而向外挤压皮带，皮带带动后离合的甩块，甩块由于离心力作用甩出去摩擦碗公，碗公带动齿轮箱，驱动后轮滚动，这样的传动结构优势是变速自动完成，缺点是传动效率低，大量功率别皮带和碗公打滑浪费掉。 踏板车架由弯梁演变而来，弯梁顾名思义负责主要结构强度的前大梁是向下弯的。这样踏板和弯梁相对跨骑前部腿部空间大，但是装发动机的空间就不宽裕了，所以踏板大多发动机位于后部，坐垫下放，除个别体格硕大的大踏板，其他小踏板中踏板，发动机都是和悬挂以及传动系统继承在一起。发动机即是后平叉一部分，也是传动变速系统的一部分。 总结一下，小踏板优点，小巧轻便，轴距短灵活操作简单坐高低，乘坐方便，市区穿梭应对各种对堵车路况更为轻松。 缺点邮箱小，相对同排量跨骑动力弱，油耗高，离地间隙小，续航短，轮子小减震行程小，复杂路况适应性差。轴距短重量轻中高速行驶稳定性差，给油就走，变速原理不同传动比和发动机制动力量大小不可控制，更为不安全。 中大型踏板，以宝马c650gt和tmax530为列，优点，排量大动力够用，体格大置物空间大，克服了小踏板邮箱小巡航距离短缺点，重量大轴距长轮毂尺寸接近公路跨骑，中高速稳定性好皮带传动巡航舒适型好。 缺点，相对同排量跨骑动力弱，比如c650gt空有五六十匹的马力，官方零百加速7.5秒，别说600cc跨骑，就是400cc跨骑也可以把它按地上摩擦。400cc零百加速普遍在六秒内。体格重量倒是不输大排量跨骑巡航车。小踏板的轻便灵活损失殆尽。同样的，给油就走，传动比和牵引力制动力大小不可像骑式车通过变档来选择，安全性相对更差。 跨骑优点离地间隙高，车架结构强度大，重心更合理，轮毂尺寸大，由17寸的公路胎到21寸越野尺寸都有。动力传动效率高，性能强油耗低。 缺点，操作复杂骑乘和置物能力方便性不如踏板
7. 皮带传动的跨骑摩托车
大龟王125摩托车100公里耗油正常是在2.8～3.2之间。
大家都知道踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动的，靠轰油门来起步运行，所以比跨骑摩托车比较费油，在同等速度下，龟王摩托车发动机转速要比跨骑摩托车发动机转速高，一般踏板燃油摩托车百公里油耗都是在3.0左右。
8. 皮带传动的摩托车
因为踏板摩托车是无级变速也就是没有档的。踏板车无级传动的特点：是要靠前驱动盘和后离合器盘摩擦皮带的两侧来实现改变传动比，从而实现起步、加速、减速。另外使用皮带代替链条的几个好处：
1.噪声小。
2.不用调松紧度。
3.更换方便。
4.传动平稳，省去了后轮毂里的减振胶块。
9. 皮带轮摩托车
是由于皮带老化造成的,建议更换皮带。
10. 摩托车皮带传动和链传动
链条的结实耐用，寿命更长一些。
皮带会出现老化的情况，链条只是会拉长，要保证不暴力驾驶，发动机转速不超高，链条不容易出现问题。
而皮带一旦老化，就会出现断裂的情况。链条就不会出现这个问题了。
大部分的拉力车都是采用了链条传动的居多，少部分的车型也有轴传动，但皮带传动的车型基本没有设计在拉力车上，而更多的是设计在踏板车里面。
11. 皮带带动的摩托车
回答：当然能骑。皮带传动的摩托车为无级变速，发动机的动力通过皮带传到后轮以而驱动摩托车行驶。皮带在发动机左边的边盖内，它是被边盖完全罩住的，一点也不外露，外面的雨水及杂物是进不去的，所以皮带传动的摩托车不管是下雨天还是下雪天都能骑。
Ⅳ 皮带轮用钢件做可以吗
完全可以。大多数用铸铁，因为铸铁耐磨，又容易加工。只需要1件2件的在没胚的情况下，用45＃钢料可以代替。
Ⅵ 未来，发动机的打气泵，齿轮传动会取代皮带轮传动吗
发动机的打气泵齿轮传动取代皮带轮传动还是不大合理。综合因素决定在这里使用皮带传动还是最合理的。
Ⅶ 发动机气泵齿轮传动的会取代皮带轮传动的吗
可以取代，主要是齿轮可以有油液进行润滑散热使用寿命延长，皮带需要定期检查维护，
Ⅷ 什么能用皮带轮,代替
小型柴油机。
皮带轮用于远距离传送动力,但不能带太大的负荷。小型柴油机动力的输出,一些小马力摩托车动力的传动,还有农业机械动力的传送用皮带的很多。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
Ⅸ 齿轮传动与皮带轮传动的对比
皮带轮传动的特点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击，锥套皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便，皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格。
齿轮传动的特点是：齿轮传动平稳，传动比精确，工作可靠、效率高、寿命长，使用的功率、速度和尺寸范围大。例如传递功率可以从很小至几十万千瓦，速度最高可达300m/s，齿轮直径可以从几毫米至二十多米。但是制造齿轮需要有专门的设备，啮合传动会产生噪声。
(9)用什么代替皮带轮传动扩展阅读：
注意事项：
1、要求齿轮传动的瞬时传动比变化不要过大。
2、载荷分布的均匀性：要求齿轮啮合时齿面接触良好。若齿面的接触精度差就会引起载荷集中，使齿面局部失效，影响齿轮的使用寿命。
3、齿侧间隙：要求齿轮啮合时，非工作表面间应留有一定的间隙，以便储存润滑油，补偿齿轮的制造和安装误差以及受力变形等影响，从而保证传动灵活。
Ⅹ 用齿轮传动代替皮带传动，可除去产生静电的根源，这句话对吗
带传动(皮带传动)特点(优点和缺点):①结构简单,适用于两轴中心距较大的传动场合;②传动平稳无噪声,能缓冲、吸振;③过载时带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用;④不能保证精确的传动比.带轮材料一般是铸铁等.
齿轮传动的特点:①能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠;②传递的功率和速度范围较大;③结构紧凑、工作可靠,可实现较大的传动比;④传动效率高,使用寿命长;⑤齿轮的制造、安装要求较高，过载时起不到保护.齿轮材料一般是铸铁等.