A. 2013年的尼桑逍客正时皮带还是正时链条
正时皮带。
正时皮带是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在正时的连接作用下，时刻要保持同步运转。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，通常在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(1)日产逍客正时皮带怎么更换扩展阅读：
注意事项：
1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，通常是6万-8万公里就需要更换一次。
2、是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年，则也要更换正时皮带。
3、正时皮带一定要安装厂家规定来更换，否则正时皮带断裂会使凸轮轴不能正常运转导致气门和火花塞撞击，产生严重后果。
4、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。
5、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。
B. 逍客正时链条多久更换
逍客正时链条多久更换逍客正时链条多久更换 逍客正时链条每五年或者75000公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时链条的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
C. 2010逍客正时皮带用换吗多少钱
需要，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。
如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的。如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。
D. 尼桑逍客2.0发动机的装配及正时皮带的安装方法
尼桑逍客2.0发动机的装配及正时皮带的安装是需要专业的技术和工具的,只能去4S店才可以的.
E. 日产逍客正时皮带怎么装
如图，仅以一车为例，一般汽车曲轴的一缸上止点在皮带轮花键正对上方时，凸轮轴的一缸位置在皮带轮花键正对下方时，二者位置也有可能相反。根据上面的信息，正时皮带在没有记号的情况下有两种安装方法：1、拆卸正时皮带前做记号，凸轮轴皮带轮和缸盖同记号，曲轴皮带轮和缸体同记号，安装时分别把这两个几号对好即可，注意曲轴转两圈，凸轮轴只转一圈。2、反复转动曲轴直至将曲轴调到一缸上止点，然后将凸轮轴调至四缸进排气门摇臂刚叠加时，安装正时皮带即可。
F. 逍客2.0发电机皮带绕法
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
G. 逍客正时皮带多长时间换
逍客正时皮带一般10到15万公里更换，如果正时皮带未能及时更换，当使用时间较长后，它的表面就会开始老化，会有裂纹产生，继续使用容易断裂，皮带一旦断裂，会导致发动机顶气门，气门会因此停止工作，汽车将不能正常使用。逍客是东风日产旗下的一款车型，定位于紧凑型SUV与掀背轿车之间，该车长宽高分别是4315mm、1783mm、1606mm，轴距是2630mm，搭载的是2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率是102千瓦，最大扭矩是198牛米。
H. 正时皮带更换方法
正时皮带的更换步骤：将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。