❶ 大众宝来有正时皮带吗
大众宝来有正时皮带，配置有正时皮带的原因是为了通过正时皮带与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
宝来采用的按时EA111发动机，大众EA111发动机的是正时链条。
大众宝来安装的正时链条能够很好地解决发动机正时皮带具有的缺点。强度相对来说大的钢材所制成正时链可解决磨损，金属的强度要大于橡胶，这就使得其变形程度也随者链条的强度大大降低，所以正时系统的跳齿和断裂现象的发生几率很小。大众宝来汽车的发动机正时链条一般来说是不需要更换的，但也需要定期的检查汽车的正时链条情况，避免出现链条拉伸导致发动机正时系统不能正常运行，影响汽车的正常行驶。
对比一下正时皮带和正时链条两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
❷ 大众速腾17款正时皮带是什么型号
ea211。17款速腾原装的正时皮带使用的是马牌，如果正时皮带损坏时需要更换，最好是回到4s店更换好一些，大众速腾17款正时皮带是ea211型号，因为在4s店更换可以要求更换原装的正时皮带。
❸ 大众宝来发动机是正时皮带还是正时链条
大众宝来主要看看发动机!大众EA111发动机的是正时链条，大众EA211的是正时皮带!一般2013年5月或6月之后产的车型都是EA211发动机车型也很快会换装EA211发动机。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
❹ 大众polo1.6有正时皮带吗
大众polo1.6有正时皮带，配置有正时皮带的原因是为了通过正时皮带与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
大众polo1.6有正时皮带，配置有正时皮带的原因是为了通过正时皮带与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
1、链条的，加机油口在下方的就是链条，现在POLO大多为此。
2、皮带的，机油口在气门处的是皮带，皮带外面有一个塑料外壳。海外版本是皮带汽车的发电机正时链条和正时皮带作用是相同的正时链条可以终身免维护，正时皮带每隔6万公里左右就需要更换；正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换；正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期，可以以汽车厂商所规定的保养周期为准。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
❺ 大众进口途威是正时皮带,还是正时链条
大众进口途威使用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条通常为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，不过其实链条张紧器也是有正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小了。
❻ 2019款大众途观l有正时皮带吗
2019款大众途观没有正时皮带。根据查询相关信息显示，大众途观搭载的是正时链条，采用的是EA888发动机。大众途观是一款上汽大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格，这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。
❼ 10年大众宝来手动有没有正时皮带
10年大众宝来手动有正时皮带，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其有正时皮带可以查询到，因此10年大众宝来手动有正时皮带
❽ 15款1.4T大众途安是正时链条还是正时皮带
15款1.4T大众途安发动机是正时皮带的，大众从EA888三代开始突然将发动机的正时链接都改为正时皮带了，很多人不理解，其实这是一个正确的选择，这些年大众的正时链条出问题造成的顶缸的发动机不在少数，就是装配了正时链条的发动机，很多车主也是更换了链条，基本是和皮带一样了，不是免维护 的，因为张紧器坚持不了，你要是换张紧器，打开了后很多车主也把链条换了，不然白打开了，我觉得这个改动其实是好事。 15款1.4T大众途安是是正时皮带，正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使得引擎的进、排气门在适当的时候开启或关闭，这样以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决。要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时皮带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时皮带是否老化；行驶时有异响，需要注意正时皮带安装是否正确或者正时皮带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮。如有异常，则应该考虑更换正时带了。对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。 @2019