① 汽车正时皮带老化的指标有哪些
如果正时皮带出现硬度降低、磨损、纤维断裂或裂纹，说明皮带已经损坏老化，不能再使用。随着皮带越来越旧，其拉伸程度必然会超过张紧装置所能补偿的范围，从而造成正时链轮打滑，轮齿磨损并附着润滑油。
正时皮带没裂不代表它没问题。随着皮带越来越旧，其拉伸程度必然会超过张紧器所能补偿的范围，从而导致正时链轮打滑。齿轮齿的磨损和润滑油的粘附也会导致打滑。在检查过程中，如果皮带出现硬度降低、磨损、纤维断裂或裂纹，则意味着皮带已损坏，不能再使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮会“烧伤”皮带材料，并加剧皮带齿的磨损。链轮故障也可能导致气门机构对正时皮带的阻力增大。汽车在行驶过程中，怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些情况时，在对节气门等电路部件进行故障排除时，有必要考虑定时。此外，如果正时皮带完全断裂，气门将在错误的时间打开和关闭。当活塞在错误的时间上下往复运动时，气门和活塞会相互碰撞，导致气门和活塞损坏，使发动机无法工作。严重的情况下，发动机需要大修。
② 正时皮带老化的症状是什么
正时皮带老化的症状是正时皮带出现裂纹。
首先，如果正时皮带上出现裂纹的话，这个时候是一定要及时更换的。其次如果发现发动机有异响或者说有噪声，在发动机停止运转以后(车辆彻底凉透后)，可以用手去动一动皮带。
检查是否有松动，如果间隙过大的话，也是需要更换正时皮带的，否则皮带很容易脱落或者打滑。最后如果皮带张力过小或不足，也是需要更换皮带的。
注意事项：
怠速状态下汽车不稳定如果车子中有积碳，那么对车子会有一定的影响，而正时皮带要更换前，对车子也会有反应。
首先，如果在行驶的时候发现，怠速状态下的汽车较为不稳定，踩油门的时候会感觉发动机给不上力，并且会有一定程度的抖动，那么就有可能是正时皮带出现了问题，需要及时更换。
③ 如果汽车发动机正时皮带轮老化了，汽车会有什么现象产生
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
④ 正时皮带老化的症状 汽车正时皮带老化的5个症状
1、轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。
2、再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了。
4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）。
5、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。
⑤ 怎样判断汽车压缩机皮带是否老化
汽车皮带作为作为汽车运转的重要部件，连接着各种部件，可谓是牵一发而动全身。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此，掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。米车网小编整理了几项汽车皮带优劣的鉴别方法，以及如何辨别汽车皮带是否已损坏的技巧供大家参考。
一、购买时鉴别优劣:
闻一闻
汽车皮带优劣鉴定的第一步，就是问一下皮带的味道，这是最直接有效的方式。一般来说劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味，而好的皮带则没有，在买皮带的时候只需稍加注意就能很好的辨别。
看一看
直接用肉眼就可以鉴别，产品的外表就会有很大的区别，通常假冒产品为了节省成本通常都会克扣材料和工艺，生产出来的产品一般都比较粗糙，印刷字体也相对模糊。
多对比
在购买皮带之前，可以去多个修理厂或门市部打听价格和规格，建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。小编建议大家：应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售，以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开，正品不通过非认可的经销渠道销售。所以，在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过，汽车皮带是属于一种易耗件，随着其工作时间的增加，汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此，正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面，小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2.看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带边长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
总结:假冒伪劣的皮带不仅会影响发动机正常运转，加速车辆的损坏，也可能影响驾驶员的行车安全。所以，我们在选购时一定要仔细辨别，认真比较。同时，在日常使用过程中做到及时保养及时发现。
⑥ 汽车皮带发黄感觉像锈迹
发动机皮带是不会生锈的，如果发现皮带发黄像生锈一样就说明皮带老化或者其他因素导致的。汽车发电机皮带有老化裂痕必须马上更换，发电机皮带如果断裂会造成发动机停止供电，因而导致电瓶电量使用过度，甚至造成发动机熄火故障。以上就是汽车皮带发黄的原因。
⑦ 正时皮带老化的症状
正时皮带老化，硫化橡胶会硬底化，表面很有可能会起球，发生裂痕。因为正时皮带是橡塑制品，时间长了很容易产生老化，会危害驱动力，要是没有立即更换，到末尾会导致断裂毁坏，进而危害汽车发动机的工作中。
正时皮带老化的病症
正时皮带老化后，汽车很有可能会发生怠速抖动、歇火、颤动、加快乏力等状况，假如未立即更换，传动带会断裂。正时皮带一旦断掉，汽车发动机将无法正常的工作中，会产生异常响声，还会继续造成 汽车耗油量提升、运行艰难、反映迟缓等难题，情况严重更会致使气缸毁坏，进而导致发动机爆震。因而，假如发觉恰好是传动带老化，应立即开展更换，防止断裂造成 发动机爆震。
平常应当定期维护维护保养，查验传动带表面是不是有汽车机油或冷冻液的污垢，若有应立即消除，防止加快老化；查验传动带齿型有没有损坏，表面是不是有裂痕，若有应立即更换，防止断裂造成 发动机爆震。一般来说，正时皮带应用三年或6-八万千米以内就应当更换一次，实际看车系和汽车的具体应用状况，参照汽车维修手册。
换正时皮带一套要多少钱
一般换一套正时皮带的成本大概在500-1500元上下，实际看车系和商品知名品牌。假如可以辨别确定正时皮带的质量，能够自动选购，到汽修厂委托更换，那样花费会少些；但假如对零配件、施工技术规定非常高，提议去汽车4S店开展更换，花费相对来说会高些，但更有确保。
⑧ 汽车皮带响。是什么原因。老化了吗
一般是皮带松,皮带盘磨损大和皮带老化引起的,个别响是由于压缩机或助力泵压力过大打滑引起的,还有就是某个轴承咬死了,皮带打滑
⑨ 汽车发动机皮带老化，都会带来哪些后果
汽车发动机皮带是为汽车提供动力的。小编介绍汽车腰带的知识。我们大部分的汽车皮带是同步带，汽车皮带在应用方面主要起到连接汽车引擎和提高空调压缩机的作用。泵、转向助力泵等重要枢纽作用。
说到汽车的皮带，施政时不仅要使用皮带，发电机、转向助力泵、空调压缩机等配件也要用皮革操作。发电机的皮带过度磨损或松动会影响发电机的发展效果，导致车上的行驶电脑、倒车影像等无法正常使用，严重影响驾驶体验。转向助力泵内部的皮带过度磨损后，如果不及时更换，对汽车也有不小的影响，直接转向助力加重，在路上驾驶将非常困难。空调压缩机内的皮带受损不会对行车安全造成任何威胁，但会对驾驶体验产生一些影响。如果定时皮带出故障，对车的影响比较大，可以直接“趴下”车，如果在高速公路上突然损坏，会危及车内乘客的生命，相信很多老司机都能体会到。
⑩ 发动机皮带断裂老化会怎么样
如果汽车发动机的皮带出现了裂纹的情况，那就需要更换了，皮带出现这种情况后是不可以继续使用的。在汽车的发动机周围有很多设备，这些设备都是需要依靠发动机带动运转的，这些设备通过皮带与发动机连接。
在发动机周围，有发电机，水泵，空调压缩机，转向助力泵等，这些设备都是通过皮带与发动机曲轴连接的。
有些汽车的发动机还会使用正时皮带。
皮带是橡胶制品，橡胶制品长时间使用出现老化现象是比较正常的。
所以皮带是需要定期更换的。
如果长时间不更换，可能会导致皮带断裂。
如果在汽车行驶时皮带断裂了，那就会导致发动机抛锚。
如果在行驶时正时皮带断裂了，会导致发动机出现顶气门的现象。
如果发动机的气门被顶了，那修复起来的成本是比较高的。
所以，建议大家在平时用车时按时更换发动机的皮带，并且在购买皮带时一定要选择大品牌的正品产品。
在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且在保养时一定要选择正品配件和油液。
大家不要贪图便宜使用劣质的配件和油液。
发动机皮带断了后果是什么
分为三种情况，第一种，正时皮带断裂：发动机基本报废，就算不报废，也要大修。发动机气门、点火系统不能正常运转，正时传动无法输出动力，发动机会突然熄火滑行。
同时，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。
第二种，发电机皮带断裂：首先是抛锚，发电机不发电了，助力泵不助力了，方向打不动，所以车子就没法开了。如果车速不是很快，问题不是很大，车子还可以开一会。
但是不要一直往前开，因为发电机皮带断了发电机是不会发电的，如果把电瓶的电量耗尽，那么车辆也就会停下来。建议立即靠边停车，找拖车进行维修更换。
第三种，水泵皮带：水泵皮带坏了，会出现常说的开锅现象。因为水泵皮带坏了，会造成发动机冷却系统无法循环，达不到散热的效果，最终导致发动机内部温度过高，发动机就会受到损坏。