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车空调皮带为什么响

发布时间: 2023-01-22 01:40:07

㈠ 汽车开空调时皮带响是怎么回事该怎么办

汽车空调压缩机上有一个电磁离合器。不开空调的时候电磁离合器不吸合回,此时只是压缩答机的皮带轮在空转,压缩机并不转。当打汽车开空调后电磁离合器吸和,皮带轮带动压缩机旋转,压缩机内的活塞压缩制冷剂会产生很大的阻力,如果出现异响可能是液压器稳定性和阻力不协调导致的异响。

维修方法:压缩机皮带松了,皮带张紧度不够,调节一下就可以了。如果是冷媒高压压力过高,需要去4S店检查维修。或者是压缩机的离合器有问题,吸合时候发出的声音,需要去店里检查维修。

(1)车空调皮带为什么响扩展阅读:

如何保养汽车空调系统

在使用过程中,空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环,不管是否使用制冷装置,空气都将进入上述系统。日久天长,上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物,并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应,直接影响乘员的健康。

并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁,每20000公里或12个月更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境,确保您的身体健康。

㈡ 我的汽车皮带开空调就有响声

皮带异响多数情况下是皮带松了,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。

如果已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带,基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。

发动机皮带异响故障判断解决方法:

发动机皮带吱吱作响,这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

皮带发出吱吱响声,一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低,已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声,不妨观察其中一组传动皮带,你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。

大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间,沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成,它标明了皮带松紧器的工作范围。

如果指针超出了这个范围,那么皮带大概拉伸得过长,应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上,在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异,最好更换皮带。

㈢ 汽车开空调时皮带响是怎么回事需要怎么办

很有可能是皮带太松了,或者空调管路的压力太高了;要及时进行检查,查看哪里出现了问题要提前及时更换。

㈣ 汽车开空调皮带异响是什么原因

汽车开空调皮带异响是皮带异响松了打滑。因为皮带打滑就会产生尖叫声一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长打滑将会更严重进入恶性循环。以下是关于空调皮带的具体介绍:1、简介:空调皮带主机通过皮带传动带动空调压缩机离合器工作整个空调才可以正常制冷主机通过皮带传动带动发电机发电机开始工作发电到电瓶空调风机、继电器、大灯、雨刷、收音机点烟器通过电池存的电开始工作。2、周期:各种品牌汽车的更换时间有所不同可看看汽车的使用手册有具体规定按规定时间更换就行。一般情况较低的是6万公里或者5年左右更换建议接近规定更换时间就提前更换。

㈤ 汽车皮带开空调就有响声怎么办

三种原因引起皮带响声:1、压缩机皮带松了,皮带张紧度不够,调节一下就可以了。
2、冷媒高压压力过高,需要去4S店检查维修。

3、压缩机的离合器有问题,吸合时候发出的声音, 需要去4S店检查维修。
检查皮带是否破损、伸长、老化,如果有更换空调皮带,如果没有,调整皮带张紧度,如果是空调皮带吱吱响就是空调皮带松了,紧了就有吱吱声了;如果你说的车辆行驶时有一刹一刹的感觉就要去维修厂检查一下了。

检查空调压缩机皮带是否松了,如果没有松检查冷媒高压压力是否过高,压缩机有没有抱死, 1个是皮带张紧度不够,调节一下就可以了。 2个是压缩机的离合器有问题,吸合时候发出的声音,如果是就得换了。 最好能够及时处理。

㈥ 车空调皮带会响是什么原因

皮带响有2种原因,一个是松了,一个是打滑了
打滑有2种原因,一个是质量问题,一个是装皮带技术问题
装皮带之前应该清理皮带轮。可以用一块抹布或者手套,擦拭整个皮带轮(和皮带接触的那面就行了),切忌不要用油手去接触新皮带。如果汽车有故障在滴油,一定要先解决滴油问题。因为皮带接触到油,会氧化,就会打滑,一打滑就响

㈦ 汽车空调压缩机刚换新的皮带为什么吱吱响冒烟都有什么原因会导致这样情况

1、空调管路压力开关损坏;压力开关坏了,导致管路压力过高时,压缩机负荷越来越高,导致超过皮带的传动能力,打滑后摩擦生热冒烟。

2、皮带张得太紧,导致阻力大,皮带打滑,太松了也会打滑。

3、空调电磁离合器损坏,压力高时,不能有效切断压缩机工作,而导致皮带打滑。

4、空调冷凝器散热性能差,或者是空调冷凝器散热风扇坏,导致热交换少,而导致压力高,压缩机负荷增加,导致皮带打滑摩擦冒烟。

5、空调压缩机内部缺乏润滑,导致阻力大,而皮带打滑。

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皮带有可能有松动,损坏现象,检查皮带的过轮,导轮有无卡致现在,暴死,松动,建议及时检查,皮带损坏引起发电机不发电会导致熄火的后果。

有些车主会在车内添氟里昂制冷剂,当夏季天很热时,氟里昂制冷剂过多,会引起高压超限,发动机会发出雷鸣一样的震动,有时还出现开锅现象。

这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。如果继续强迫使用空调,汽车损耗会加剧,严重的话会可能会造成汽车自燃。

㈧ 大众汽车冷空调皮带异响是怎么回事

【太平洋汽车网】大众汽车冷空调皮带异响的原因:1、压缩机皮带太松;2、皮带涨紧器卡滞或者发电机的单向轮损坏;3、电子扇不转或者空调管路堵塞导致空调管路压力过高,压缩机负荷大,皮带拉不动就打滑异响。

可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮。

可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声。

皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮。

皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与皮带轮之间的摩擦力降低。

这种情况只能更换皮带。

打开正时皮带外面的盖子,露出正是皮带,往上面浇点水,如是响声消失或减小很多,那就可以确认是正时皮带响,观察正时皮带正反两面,看上面有没有细小的裂纹,如果使用的公里数在6万公里以上,且有裂纹,就直接更换正时皮带。如果公里数很少,皮带没有开裂的现象,则调整皮带张紧轮以调紧皮带。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

㈨ 汽车空调皮带响怎么办

是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

解决方法:

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑)。

㈩ 车子开空调皮带吱吱响是什么原因

皮带异响多数情况下是皮带松了。
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显着变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。