⑴ 发动机正时皮带的正确拆装方法
正时皮带的安装
一、
将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针
五、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩
七、装回发电机空调压缩机皮带
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。希望以上的回答能帮助到你、
⑵ 本田思域皮带怎么拆啊
皮带拆卸方法步骤
1.打开发动机舱盖
2.完全举起车辆
3.拆下前舱防溅板
4.逆时针释放传动皮带张紧器1的张力用合适大小的插销2将其锁止
5.取下皮带。
⑶ 09本田crv皮带怎么取出来
09本田crv发动机的皮带需要拆卸的话，找到发动机皮带的涨紧轮，用扳手拧动涨紧轮就可以将皮带拆下来了。
拓展:
东风本田 crv 08年以后都是用的正时链条了，没有损坏的情况下是不需要定期更换的。 正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，按保养手册要求更换。 正时链条则不同，它在正常润滑的情况下，磨损不大，可以用很长时间，没有损坏的情况下，是不需要定期更换的。
⑷ 19款本田凌派正时皮带更换
正时皮带更换流程：1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点；2、拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮；3、拆卸正时皮带下盖和导轮；4、拆正时皮带张紧轮，卸皮带；5、装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛，对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮，用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。6、先安装张紧轮，调至最松位置，内角孔调节位置标记口相对180°；7、安装皮带，调节张紧轮，调的时候张紧轮缺口下端对准指针，然后拧紧螺栓；8、装配正时皮带罩，先装中间铁罩，然后装上下罩，按顺序装好发电机皮带轮、张紧轮与皮带。
⑸ 本田享域正时皮带怎么换
本田享域正时皮带更换方法：
工具：本田享域正时皮带。
1、先拆下发动机下方的塑料保护底板。
2、保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
3、从底部看到的拆除皮带后的情况，拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮。
4、移开膨胀水箱。
5、开始松主要固定支架的螺栓。
6、拆正时皮带保护罩，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带，直接更换新的即可。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
⑹ 三缸思域正时皮带怎么对
思域正时皮带更换方法如下：
1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。
2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里。
4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
⑺ 本田2.4发动机皮带怎么拆
一.
拆卸右前轮及其里侧塑料护板.护板有两只卡扣卸下即可,(为拆装皮带方便而拆卸)这教为简单,不发照片也可以理解
二.
拆卸方向助力泵油壶和助力泵,不然的话看不到涨紧轮,也没法拆卸
三.
用千斤顶支撑起发动机底部,中间别忘记衬垫下柔软的东西,(比如用橡胶垫,木板……)以防磕坏发动机底部
四.
拆卸助力泵油壶边的发动机支撑架(为拆装皮带方便而拆卸)
五.
用14号梅花扳手按箭头方向缓慢扳动随及拉出皮带,接着把涨紧轮另外两只固定螺栓拆下即可
⑻ 发动机正时皮带的拆卸步骤
发动机正时皮带的拆卸步骤：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准，将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准，将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；2、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内用卡环钳调整滑轮逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行锁紧固定螺栓拔出钢针；3、顺时针旋转曲轴2圈检查正时记号是否正确对准，转回发动机右指甲正时皮带外下罩正时皮带外上罩，装回发电机空调压缩机皮带，着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别。
⑼ 汽车维修皮带更换步骤
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。工程师正时皮带更换步骤如下:
1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。