1. 汽车空调皮带异响怎么解决 如何解决汽车空调皮带异响
1、发动机皮带吱吱作响，这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
2、皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
3、大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。
2. 调紧汽车空调皮带方法
松开压缩机上固定螺栓的螺母。用一根铁杠杆将压缩机向外撬，拉紧皮带。调整压缩机到合适位置后，拧紧螺栓螺母。调整后的皮带应该有自然弹性，不能有松弛现象;新更换的皮带通常要调得稍紧一点。
空调皮带轮是在空调压缩机（俗称空调泵）上，空调皮带轮和空调电子离合器的吸盘是一个整体，在打开空调开关后，电磁离合器就会产生磁力将吸盘吸合。
同时就把发动机的动力通过皮带传到了空调压缩机。就是空调皮带轮和空调涨紧轮都是用来挂空调皮带的。区别就在于空调皮带轮是用来传递动力的，空调张紧轮是用来涨紧空调皮带的。汽车空调皮带轮是一般指空调离合器的外轮，就是带槽的那种轮，它的工作性质就是由发动机直接带动旋转，根据汽车空调的开、停而带动空调压缩机的转或停（由空调离合器控制）。
如果在空调压缩机支架上带有可调节支架，那么这个皮带轮也可叫空调张紧轮。就功能而言空调皮带轮：指由发动机带动空调旋转的外轮；空调张紧轮：指调节空调皮带松紧的的转轮，如果是单独的话，一般外表面是光滑不带槽的转轮。（图/文/摄： 陈杰2） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
3. 调紧汽车空调皮带方法
松开压缩机上固定螺栓的螺母。用铁杠杆向外撬动压缩机并拧紧皮带。将压缩机调整到正确位置后，拧紧螺栓和螺母。调整后的皮带应具有自然弹性，无松弛；新皮带通常需要调整得更紧一点。空调节滑轮在空调节压缩机上(俗称空调节泵)。空电子离合器的
调紧汽车空调皮带方法
松开压缩机上固定螺栓的螺母。用铁杠杆向外撬动压缩机并拧紧皮带。将压缩机调整到正确位置后，拧紧螺栓和螺母。调整后的皮带应具有自然弹性，无松弛；新皮带通常需要调整得更紧一点。
空调节滑轮在空调节压缩机上(俗称空调节泵)。空电子离合器的调节皮带轮和空调节吸盘是一个整体。空调节开关打开后，电磁离合器
同时，发动机的动力通过皮带传递给空压缩机。也就是说，空调节滑轮和空调节张紧滑轮是用来挂空调皮带的。不同的是空调节滑轮用来传递动力，空调节张紧轮用来拉紧空调皮带。汽车空可调滑轮一般指空可调离合器的外轮，即带凹槽的车轮。其工作本质是发动机直接驱动旋转，并根据汽车的启停情况驱动空可调压缩机转动或停止空 (by/[/k0/)
如果空可调压缩机支架上有一个可调支架，那么这个滑轮也可以称为空可调张紧滑轮。功能方面，空可调滑轮:指由发动机驱动的外轮空可调转动；空张力调节轮:指调节空松紧的轮子。如果是独立的，外表面通常是光滑的，没有凹槽。
调控车速的技巧
控速技巧:注意安全车速:在限速100公里/小时的高速公路上，如果以50公里/小时的速度行驶，与后面的车辆速度差太远，随时可能因制动不足而引发交通事故。因此，每小时的安全速度不仅指道路速度的最大极限，还指与其他车辆的最小速度差。换句话说，车辆之间的速度差越大，发生事故的可能性就越大。
渐进式节气门控制
即使是F1赛车手，他们都是一步一步控制油门的。也就是说，正确的控制油门的方法不是每次起步加速都要把油门踩到底，而是要根据当时的交通情况和车速，从慢到快逐渐踩油门。平稳驾驶是第一要务。突然的加减速不仅让乘客极度不舒服，还容易使汽车失控，这也反映了司机的预见性差。因此，我们应该习惯用油门来控制速度，而不是用刹车系统来控制速度。第三，最安全的制动方法
当ABS防抱死制动系统全面引入现代汽车时，制动变得非常容易。即使我们在刹车时出错，比如在湿滑的路面或弯道上用力刹车，汽车在过去也会失去控制，但今天有了ABS的帮助，可以防止车轮抱死，大大减少打滑 轮胎 失控的情况。但是，这并不意味着我们可以随意踩刹车踏板。我们仍然有重要的原则要遵守:
a)动作要像踩油门一样平稳，循序渐进，不要急躁。
b)眼睛远离汽车，不要离汽车太近。只有当有危险时，你才能做出适当的反应。
c)在紧急情况下必须尽快制动车辆时，唯一的制动方法是紧紧握住 方向盘 并保持直线，尽可能用力踩制动板，直到车辆完全停止。这个时候，即使是高手也要完全依靠汽车的“本事”。因为ABS的出现，我们会觉得刹车片有反弹脚的感觉，但是不要被它吓倒，放开脚。其实这是正常情况，也就是说汽车在关闭和释放的时候，是在最安全最短的时间内刹车。 调紧汽车空调皮带方法 调控车速的技巧 @2019
4. 起亚福瑞迪空调压缩机上边的皮带轮，用手左右动动有稍许间隙也么回事
你好，一般皮带都会有一点间隙，不会完全绷紧的，太紧了会减少皮带寿命，但是那个间隙会很小。
5. 汽车助力泵皮带轮与空调皮带轮不在同一平面上如何调整
你好，对于不在同一平面的皮带，在皮带各自的中间位置会有一个调整机构螺丝供调整，有一些也带自调的。
6. 汽车皮带轮异响解决方法是什么
【太平洋汽车网】汽车皮带轮异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时地调节皮带张紧度是关键。如果已经行驶了快20000公里了还没有换过皮带，也应该要更换皮带了。
判断发动机皮带异响的方法：
步骤一、如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象，一般都是皮带松动了或者是质量不好了，所以我们首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带，不能判断具体是哪根皮带的问题，我们可以先启动车子，然后往皮带上倒点水，如果出现异响消失的话，就说明是这根皮带有问题，我们就可以看一下是松动了还是质量不好了。
发动机皮带异响，用水浇就是增加其粘性，实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态，这就是皮带浇水的原理。
步骤二、我们也可以通过听声音的方法判断是哪根皮带出现问题。如果是开空调时出现异响，可能就是空调压缩机皮带出现问题。如果是打方向盘出现问题，那可能就是方向助力泵皮带出现问题。如果是冷启动车子出现异响，那可能就是发动机皮带出现问题，我们可以一个个逐步排查。
（图/文/摄：太平洋汽车网张桂叶）
7. 助力泵（空调）皮带张紧应该如何调
助力泵（空调）皮带张紧调试方法：
用大拇指在皮带的中间部位，使劲下压。皮带下降在1CM以内为好，一般7-8MM程度就可以了。比较正规的来说,一般是10KG的力量压V形皮带，下降在6-9MM。
真空助力泵是利用发动机的动力抽取真空后推动液压助力泵工作的，空调是通过发动机带动压缩机工作，两者之间没有直接的关联性，真空助力泵工作使发动机损失的动力微不足道，不会对空调产生任何影响。