㈠ 汽车皮带轮吱吱响怎么回事
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汽车皮带轮吱吱响的原因是：齿轮组合间隙过大或过小；齿轮的齿形加工不准、热处理时变形或齿面磨损过甚；齿轮转动一周中啃合间隙松紧不一或发生根切；齿面有伤痕、脱层或轮齿断裂。皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主，主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出、农用车、拖拉机、汽车、矿山机械、机械加工设备、纺织机械。汽车皮带属于消耗品，需要定期更换，一般建议3至5年或行驶8至10万公里左右更换一次。
㈡ 汽车皮带发出的吱吱声,怎么回事
汽车皮带发出的吱吱声是因为皮带太松、老化或者是张紧轮失效。
当皮带太松、老化或者是张紧轮失效就会导致发出吱吱的声响，车主一定不要忽略了这个问题，当车辆皮带太松的时候，发动机会出现严重的叫声，其次张紧轮失效也会使皮带无法完全贴合在正时齿轮上，会对发动机造成非常大的影响，因此要找到解决的办法。
这时可以尝试通过调节张紧轮或者是更换皮带来进行解决，在得到解决后，发动机运转平稳了，这种异响就会自动消失。虽然说皮带吱吱响不是大问题，但是一样需要及时的去解决，在平时要定时的去更换老化的正时皮带，这样在很大程度上就可以避免这类问题的发生。
汽车皮带如何保养？
1、磨损以及老化
首先车主应该观察皮带的老化以及磨损状况，若是磨损比较严重或是老化程度比较高，那么应该及时进行更换，继续使用可能会造成非常大的安全隐患，同时也会给车主的正常生活带来影响。
2、张力不足
经常会出现皮带打滑的现象，若是皮带没有损坏的情况，那么一般就是皮带的张力过小，需要进行反省，可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，假设皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲适合。
假设压下量过大，则认为皮带的张力缺乏。假设皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。但是这里一定要注意就是皮带的张力也不能过大，过大的张力会给部件造成一定的损坏作用，因此合适的张力是非常有必要的。
3、注意事项
若是汽车皮带出现老化或是损坏严重的情况，那么小编建议去汽车维修店进行更换，保证最为合适的张力是非常重要的，否则汽车部件不能正常的工作。皮带磨损严重，皮带与皮带轮的接触面积锐减，因此容易出现断裂的现象。
㈢ 汽车皮带轮吱吱响怎么回事皮带叽叽响是怎么解决
汽车皮带轮吱吱响主要是因为皮带轮跟皮带之间剧烈摩擦和震动，才会发出吱吱响。之所以皮带轮和皮带摩擦，其实是因为皮带出现老化或者松动现象，就会导致皮带出现打滑。皮带出现打滑之后就会有尖叫声发出来，皮带打滑会被摩擦以及高温而造成拉长现象，拉长之后皮带打滑就会更加严重了。皮带叽叽响是怎么解决
车主及时去调节皮带张紧器是非常重要的除了调节皮带张紧度还有可能会因为张紧器的弹性不足而造成皮带松动。车主首先去调节皮带张紧器的张力，如果调节了之后还没有解决问题，可以尝试更换张紧器。
一般来说车辆行驶6万公里到8万公里就要更换皮带，要不然使用时间较长，就会出现老化现象，从而导致皮带吱吱响。
皮带要是出现断裂还继续行驶是很危险的。正时皮带断了之后，发动机在运行时，点火系统以及气门在运转的时候会出现异常，活塞会因为惯性而出现上下运动，但是气门的开闭已经停止了，那么在燃烧室内活塞就很有可能跟气门发生碰撞，造成气门被顶的现象，严重的时候气缸盖还会被撞出个洞。这种时候发动机要不然就需要大修，要不然就是报废了。
㈣ 汽车皮带吱吱响怎么回事
汽车皮带吱吱响怎么回事?这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。 可能是由于皮带表面摩擦系数降低，皮带已经过度磨损造成的，需要车主及时的检查更换，如果是在车辆负载时发出响声，车主可以通过观察其中一组传动皮带，通过观察可以发现，皮带的自动松紧装置有异常，在皮带自动松紧器的底部一般都会有皮带磨损长度指示标志，如果指针超出了范围，说明皮带已经磨损过度，需要车主及时的更换，避免在开车时出现更多的故障，影响行车安全。附：皮带异响的处理方法：1、在开车过程中，发现发动机里异响比较明显的情况时，可能由于皮带松动或者是皮带磨损过度造成的，所以需要车主先检查发动机皮带，如果自己检查不出来，最好找专业的人来帮忙，避免自己动手引发其它故障，况且是在发动机运转过程中检查汽车皮带，有一定的危险性，不建议车主自己操作。2、还可以通过听声音的方式来判断哪根皮带出现问题，如果在使用空调时出现了皮带异响，可能就是空调压缩机皮带出现问题，如果冷车启动出现异响可能是发动机皮带出现问题，通过这种方式也能大体判断皮带的异常。 @2019
㈤ 新的皮带吱吱响怎么回事
1、出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
2、其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响。
3、正时传动部分松紧度调整的太紧了，把发电和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。
4、正时皮带涨紧轮有问题，通常需与正时皮带一同更换。
㈥ 汽车皮带轮吱吱响怎么回事
【太平洋汽车】可能是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。皮带打滑的主要原因皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，如果没有效果则更换张紧轮。
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。
判断发动机皮带异响的方法：步骤
一：如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象，一般都是皮带松动了或者是质量不好了，所以我们首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带，不能判断具体是哪根皮带的问题，我们可以先启动车子，然后往皮带上倒点水，如果出现异响消失的话，就说明是这根皮带有问题，我们就可以看一下是松动了还是质量不好了。
发动机皮带异响，用水浇就是增加其粘性，实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态，这就是皮带浇水的原理。
步骤
二：我们也可以通过听声音的方法判断是哪根皮带出现问题。如果是开空调时出现异响，可能就是空调压缩机皮带出现问题。如果是打方向盘出现问题，那可能就是方向助力泵皮带出现问题。如果是冷启动车子出现异响，那可能就是发动机皮带出现问题，我们可以一个个逐步排查。
发动机皮带异响故障判断解决方法发动机皮带吱吱作响：这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。
大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，应该更换了。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带。
发动机皮带长声尖叫或刺耳噪音：虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但这通常是由于辅助装置装配不当所引起的。如果噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原厂装质量不佳引起的。检查你认为可能引发故障的相观部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么你就该考虑其辅助驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
㈦ 汽车皮带吱吱响
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。
如果已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。
㈧ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
【太平洋汽车网】发动机皮带吱吱响的原因：1、皮带和皮带轮接合面磨合地较光滑；2、传动皮带松动、老化；3、带动的附件负荷较大；4、机油供给不足，导致正时链条得不到及时润滑；5、过度磨损导致皮带表面的摩擦系数较低；6、皮带轮表面沾有污垢；7、使用过的皮带反向安装。
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1~2滴油（不会影响皮带打滑）。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
㈨ 汽车加速时，皮带吱吱响是怎么回事
一、故障现象：
汽车加速时，皮带吱吱响。
二、故障原因：
这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。
三、解决办法：
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2、更换皮带，调整好皮带张紧度便可解决。