发电机皮带挠度多少

汽车发电机皮带紧法

设有张紧轮结构的。可松开固定螺母，拧转调节螺钉，上下移动张紧轮，达到所需要的松紧度。

打开发动机机舱盖，露出内脏，拆了空气进气管。继续拆，看到皮带了。发电机部位。首先用14号扳手拧松这一颗发电机固定螺丝，松开几圈即可，接下来要拆发电机皮带，必须先调松发电机。发电机本身起到涨紧发电机皮带的作用，因此先调松。调节的两个螺丝都在发电机底部。一个是锁定螺丝，一个是松紧调节螺丝。注意了，是用12号扳手。拧松了锁定螺丝后，接着拧这个调节螺丝，逆时针拧，拧，拧到很松：松到可以取出皮带为止。

这个用12号扳手，拧松了后可以直接用手拧，快一点。发电机皮带下来，接下来难度加大，因为要取空调皮带。空调皮带涨紧轮也是两个螺丝，一个锁定一个调节。注意锁定螺丝是14号，调节螺丝是13号。松开锁定螺丝，然后拧松调节螺丝，拧到很松很松，直到可以取出空调皮带。拧调节螺丝，涨紧轮中间的轴承用一个弹簧锁定件卡住的，要用尖嘴钳夹下来。安装和拆是同一个方法。从背后用木头顶，锤，锤，锤，很轻松就出来了。

旧轴承出来了，新的放一起对比。左边是新的，LYC洛阳轴承出品。这个拆下来的旧轴承，用手转动已经听到很大的噪音了，正是更换的好时机！先在轴承安装孔抹一点机油，再把新轴承对准孔塞进去一点：敲新的轴承进去，如果没有专门工具，就用这种木头，避免铁锤打击破坏轴承：轴承安装到位，安装弹性卡片。

不论是空调皮带还是水泵皮带，都是先旋松锁紧螺母，再旋转调节螺栓（顺时针紧、逆时针松），调节合适后，再旋紧锁紧螺母。水泵皮带张紧度标准：使用过的皮带（使用不少于5分钟），在98N压力下，挠度11.5-13.5mm；新皮带（使用不到5分钟）挠度7-9mm。空调皮带张紧度标准：使用过的皮带，在98N压力下，挠度5.0-6.0mm。

柴油发电机组的风扇皮带如果过松，就会出现打滑造成风扇和水泵转速降低，进而会影响发电机组的散热性能；而过紧也会使轴和轴承磨损加剧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅳ 发电机不充电的原因有哪些

发电机不充电的原因:电池和发电机之间的连接线断裂或脱落。发电机不发电。调节器有故障，如低速触点调整不当、氧化、烧蚀、脏污或在无励磁电流的情况下与高速触点碰撞导致电压过低。交流发电机在汽车上应用广泛，使用时应注意以下几点:1。务必
发电机不充电的原因有哪些
发电机不充电的原因:电池和发电机之间的连接线断裂或脱落。发电机不发电。调节器有故障，如低速触点调整不当、氧化、烧蚀、脏污或在无励磁电流的情况下与高速触点碰撞导致电压过低。

交流发电机在汽车上应用广泛，使用时应注意以下几点:1。务必清洁发电机外部的污垢和灰尘，并保持清洁和良好的通风。2.定期检查发电机相关紧固件的紧固情况，及时紧固螺钉。3.传动带的张力应该适当。太松，容易打滑，造成发电不足；过紧，容易损坏皮带和发电机轴承。4.安装电池时，不要安装不正确。通常先安装正极线，不要安装地线，否则容易烧坏二极管。5.使用集成电路调节器时，当发动机不运转时，应立即关闭点火开关。6.千万不要用“刮火”的方法来测试是否发电。7.当发电机不能发电时，应及时排除，否则会造成更严重的故障。
发电机不充电故障怎么排除
发电机不充电故障排除:1。打开点火开关，观察充电指示灯是否亮，不亮则检查指示灯电路；2.启动发动机，观察充电指示灯是否熄灭，如果没有，进一步检查；3.首先，检查发电机皮带是否太松而导致打滑。正常情况下，在拇指的压力下，发电机皮带应有10 ~ 15毫米的挠度。

4.用万用表测量发电机B+柱是否有蓄电池电压；如果没有，检查线路连接是否正确；5.将可调电源的输出电压调至12V，并将其正极和负极分别连接到调节器的正极和负极端子。对于外部接地调节器，应在正极端子和磁场端子之间连接一个小灯泡，灯泡应点亮。当电压从12V逐渐上升到14V时，应熄灭灯泡，否则会损坏调节器。6.测量发电机磁场接头与地(发电机内部接地)或两个磁场接头之间的电阻，应为3 ~ 5ω；否则，发电机磁场电路有故障；7.拆卸发电机，检查发电机定子绕组和整流器是否损坏；8.确认并排除故障后，安装循环电机；

9.再次起动发动机，观察充电指示灯工作正常，发电机输出电压正常。

注1。发电机和调节器的接地极性应一致；2.严禁短路调压柱，防止发电机烧毁或二极管击穿；3.严禁用打火的方法检测发电机是否在发电。

维修技术标准1。当发动机在怠速以上运转时，充电指示灯应熄灭；2.当发动机转速逐渐升高时，发电机电压应逐渐升高并稳定在某一电压值；

3.打开所有电气负载，当发动机高速运转时，充电指示灯应熄灭。 发电机不充电的原因有哪些 发电机不充电故障怎么排除 @2019

Ⅵ 汽车发动机充电系发电机不充电的故障诊断与排除方法

故障诊断程序
1.打开点火开关，观察充电指示灯是否亮。如果不是，检查指示器电路；
2.启动发动机，观察充电指示灯是否熄灭。如果不符合，请进一步检查。
3.首先检查发电机皮带是否过松导致打滑。一般情况下，在拇指的压力下，发电机皮带应有10 ~ 15mm的挠度；
4.用万用表测量发电机B连接柱是否有蓄电池电压，如果没有，检查线路连接是否正确；
5.电压调节器的检查：
将可调电源的输出电压调至12V，将其正极和负极分别与调节器的正负接线柱相连。对于外部接地的调节器，在其正极和磁场接线柱之间连接一个小灯泡，灯泡应亮。当电压逐渐升至12V至14V时，灯泡应熄灭，否则调节器损坏。
对于内部接地调节器，当灯泡接在其磁场接线柱与负极之间时，也应出现上述现象。
6.测量发电机磁场接线柱对地(发电机内部接地)或两个磁场接线柱之间的电阻，应在3 ~ 5，否则为发电机磁场回路故障；
7.拆卸发电机，检查发电机定子绕组和整流器是否损坏；
8.确认故障排除后，安装复现电机；
9.再次启动发动机，观察充电指示灯工作正常，发电机输出电压应正常。
需要注意的事项
1.发电机和调节器的接地极性应一致；
2.严禁将调节器短路接柱，防止发电机烧毁或二极管击穿；
3.禁止用打火的方式测试发电机是否发电。
维修技术标准
1.当发动机在怠速以上运行时，充电指示灯应熄灭；
2.当发动机转速逐渐升高时，发电机电压应逐渐升高并稳定在某一电压值；
3.打开所有电气负载。当发动机高速运转时，充电指示灯应熄灭。

Ⅶ 如何测定风扇皮带的张紧力

按图所示的方法检査皮带的松紧度。对单根皮带以39牛顿的力按下，皮带挠度应 为10 若不符合要求,则用移动发电机与调节架的相对位置来调整。为了保证二根皮

风扇皮带的松紧度应经常检查，过紧会使水泵轴承、发电机轴承过早损坏,过松会引起皮 带打滑降低皮带寿命并使发动机过热。

带的松紧度基本一致，更换皮带时应注意必须两根同时更换，不能一新一旧搭配使用,不同厂 家生产的皮带亦不许搭配使用。

Ⅷ 哪里有耐高温的标签