‘壹’ 国产美式巡航太子车，250cc双缸水冷，皮带传动
说到美式巡航车，估计大家最先到的品牌就是美国的哈雷摩托了。不过大排量的摩托车又有诸多不便，价格也是很昂贵的。而在巡航车中还有一种衍生车型，那就是大家熟悉的巡航太子车，这个概念可以说只有在亚洲市场才有。不过随着摩托车国四标准的实施，很多国产太子车都被没有跟得上更新换代，特别是国内市场的太子车已经处于青黄不接的状态。
不知道大家对奔达这款全新升级的国四版太子车FUN250怎么看呢？
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‘贰’ 哪几种摩托车是皮带传动的
哈雷摩托普遍的使用皮带传动。大部分摩托车是链条传动的
‘叁’ 五羊本田喜悦踏板车摩托车是怎驱动的
五羊本田踏板摩托车是皮带传动，后轮驱动的。
‘肆’ 迅鹰125摩托车是轴传动还是皮带传动
雅马哈迅鹰125踏板摩托车是皮带传动的，绝大多数踏板车都是皮带传动，采用轴传动的极少。
‘伍’ 迅鹰125摩托车是轴传动还是皮带传动
皮带的最长见的是踏板摩托车
摩托车传动方式主要有皮带传动、链条传动、轴传动，三种方式各有优势。 皮带驱动优点是可缓和冲击、吸收噪音，维护方便（只须2万公里左右更换一条皮带），缺点是动力是柔性的，动力损失较大，多用于踏板车，也有极少骑式车用的； 链条驱动用于绝...
因为踏板车是无级变速的，使用皮带的柔性和皮带轮的配合可以使传动机构较简化些，降低故障率，减少噪音，早期有一些车比如轻骑木兰和光阳的名流，传动机构复杂，噪音大，故障率高，维护起来也困难。 弯梁车也有半链盒的，只是比较少而已。由于弯...
皮带、传动轴、链条都是摩托车的传动系统～根据车子的用途不同，所用的传动系统也不同。一般常见的跨式男式摩托车是链条传动的～三轮车是传动轴传动的～踏板车都是皮带传动的！当然也有链条，只是少部分，目前国内我也还没见过用链条传动的踏板...
现在国三迅鹰化油器版的9500以上，电喷的10000-11000之间，八、九千不知道是什么年代的事了，国二的迅鹰已经不能上牌了。如果你那边没有交警管牌照这事儿，而且你确定今后十多年到它报废为止都不用上牌，可以考虑买国二版的，人家店里巴不得低价...
早期的摩托车经常使用皮带，可用弹簧加载的滑轮和手柄张紧皮带，以提供牵引力。皮带容易打滑，尤其在潮湿天气，因此经常不采用这种方法，而用其他材料和设计代替。20世纪80年代末，材料的发展使皮带主减速器系统具有可行性。现在的皮带由带齿的...