A. 大众帕萨特b5转向助力泵皮带更换方法
先拆空调皮带，才能拿下转向助力泵的皮带（也叫发电机皮带）。空调皮带拆，需要松两颗6mm内六角的螺丝，松了就可以不需要拿下来，就可以把空调皮带拿下来，有点紧，需要手腕力气够大。然后用一把17mm的开口，逆时针推助力泵皮带张紧器，就可以拿下助力泵皮带。
B. 帕萨特链条张紧器怎么拆装
1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。
2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。（注意涨紧器的螺丝先不要装）
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故障
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
2、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
3、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
4、有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
5、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。
C. 大众帕萨特正时皮带怎么拆
大众帕萨特正时皮带的拆卸方法如下：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。
D. 帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆,然后怎么装
拆卸并安装帕萨特B5张紧轮，首先拆下帕萨特B5曲轴盘，松开托住帕萨特B5张紧轮的螺丝，拆下帕萨特B5张紧轮。
具体操作步骤如下：
1．首先拆卸帕萨特B5曲轴阀瓣，如下图所示。
E. 帕萨特b5发电机怎么从车上拆下来
检查发电机、发电机调制电路、发动机怠速转速。
F. 老款帕萨特发电机涨紧器用什么工具拆
用扳手拆，在压缩机背面的上面一点有一个六角的螺丝，用快摇扳手夹手柄加内六角，万向接杆扭下来，要用吊机吊住发动机，把右前脚交拆掉，慢慢放低就可以把张岩器拆下来。
G. 11年的老帕萨特，1.8t的正时皮带怎么拆
11年的老帕萨特，1.8t的正时皮带怎么拆分析：
一、拆卸流程
1、拆下粘液驱动风扇（左旋）。辅助驱动皮带辅助，驱动皮带张紧器，正时皮带盖1、2和3；
2、转动曲轴到3号气缸的上死点位置；
3、确保曲轴皮带轮正时标记对齐4；
4、确保在凸轮轴链轮锁止板中的大孔相互面对；
5、如果不是：请顺时针方向转动曲轴一圈。
6、从曲轴箱上拆下塞子。拧入曲轴锁紧工具。工具6的号码为3242。
注意：曲轴辐板中的上死点孔必须和塞子孔相对齐。
7、使用8毫米内六角扳手7，顺时针方向转动张紧轮直到推杆孔和张紧器体 对齐。用直径为2毫米的销钉通过张紧器体小孔固定推杆。
8、拆下曲轴皮带轮螺栓
9、 曲轴皮带轮
10、 粘液驱动风扇固定支架。 正时皮带下盖
11、拆下正时皮带。
注意：如果皮带被重新使用，请用粉笔在皮带上标明转动方向。
12、按拆卸的相反顺序安装部件。