❶ 汽车正时皮带更换流程
正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
❷ 正时皮带的更换
汽车的正时皮带需要定期更换，一般每隔6到8万公里就需要更换一次正时皮带，更换正时皮带最好去4s店。
更换正时皮带时需要对好正时，否则可能会导致发动机加速无力甚至无法启动。
发动机的正时是非常重要的，正时皮带是用来驱动凸轮轴的，凸轮轴又控制进排气门的开闭，如果正时不对，可能会对发动机产生不可逆的损伤。
正时皮带如果长时间不换，最后可能会断裂，那么断裂后不要继续打火，这样也可能会损伤发动机。现在大部分汽车的发动机都使用正时链条，很多厂家说正时链条是终身免维护的，其实这也是一个不对的说法，正时链条也是需要更换的。
有些汽车发动机的正时链条使用时间久了之后会磨损并且链条也会变长，那么这就很容易导致跳齿，跳齿后正时就不准了。
正时链条一般都有导轨，这个导轨也是非常容易出现磨损的，有些车型的正时链条导轨时间久了可能会碎掉，那么导轨使用一段时间后也是需要更换的。
❸ o6款的派力奥发动机正时皮带断了自己可以换吗注意哪些
将发动机盖掀开，观察到拆出正时皮带要先把发电机皮带，压缩机皮带、正时盖等附件拆下，才能更换正时皮带。用工具将发电机张紧轮与助力泵张紧轮固定螺丝拧松。皮带就可拿出来了，接着拆掉正时盖，正时皮带现在清晰可见，此时不忙把正时皮带拆下，摇动曲轴对准正时记号，以防正时皮带拆下后凸轮轴与曲轴错齿。造成活塞将气门顶弯，所以对准记号是非常重要的一点。将曲轴转到一缸活塞上止点，查看记号位置，记号对准后，就可以将曲轴皮带轮固定螺丝拧松，在拆动曲轴皮带轮固定螺丝时，曲轴跟着转动所以拧松时不好施力，我们从瀚达汽修老师处学会一个技巧：富康采用手动变速箱。可以让另外一个人将档位杆挂到四档。松开离合，踩住刹车，利用刹车固定车轮固定变速器齿轮固定离合器固定飞轮固定曲轴的锁止路线，这样很轻易就拆出曲轴皮带轮固定螺丝了。取出曲轴皮带轮，后就可将正时皮带张紧轮固定螺丝拧松，正时皮带就可以拿下来了。旧正时皮带取出后按要求对安装部位及附近进行清洁处理，（如果不把灰尘杂质清洁干净的话，会在密封的正时盖内部飞扬造成正时皮带过早磨损，另外发现正时盖密封失效也要做密封处理或更换正时盖）。把灰尘杂质清洁干净好就可以安装新正时皮带了。在这里还有一个重要的环节做操作：安装任何新零部件前都要进行核对检查，确认新零件符合装配要求以确保维修质量。所以我们也将新购买的正时皮带与旧正时皮带进行对比确认。确认合格就可将正时皮带装上了，在装配正时前，必须将皮带标示方向安装，不可反向安装，调好正时皮带张紧力（用拇指和食指捏住凸轮轴皮带轮与曲轴皮带轮中间的正时皮带刚好可以转动90 º），再把张紧轮固定螺丝拧紧。
正时皮带装配好后，转动曲轴两圈，检查正时记号安装是否正确。以免曲轴与凸轮轴错齿，汽车运行时，活塞将气门打弯，经检查确定此次正时安装完全正确！后将所有零部件装复，按照先拆后装，后拆先装的顺序进行回装。把新的正时皮带及相关零部件全部装复回位，并进行了自检、同学之间的互检还有指导老师的终检“三检”检验，检验结果:更换后的正时皮带工作正常。
望采纳，谢谢。
❹ 汽车发动机正时皮带突然断裂怎么办
非常麻烦的。如果正时皮带断裂时，没有破坏发动机的传动部份，将是十分幸运的。即便如此，重新更换正时皮带、导向轮及工时费用在4S店大概2000元，正时皮带很好换就是太麻，好的路边店都可以完全成。需八、九百元吧，建议你不要去4S店更换。
❺ 汽车维修皮带更换步骤
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过凸轮轴与曲轴的连接。配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。正时皮带更换是有周期的。深圳养车工程师建议车辆行驶6万公里时更换正时皮带。<？xml：namespace prefix="o" /？>工程师正时皮带更换步骤如下：
1、把汽车开到二柱升降机工位，升起汽车。
2、把发动机底板拆下。
3、底板拆下后看到发电机皮带，把外露的发电机皮带拆下，卸掉。
4、拆下曲轴皮带轮，拆下曲轴皮带轮边上的曲轴位置传感器。
5、把车放下，把副水箱拆下。这样方便拆正时皮带侧边的发动机支架和螺栓。
6、松开发动机固定支架和发动机机脚胶，方便拆正时皮带、保护罩的螺栓。松开发动机固定支架前须要用千斤顶在油底壳下面，防止发动机掉下。
7、拆开正时皮带保防罩螺栓，把保护罩拿下，看见带齿的正时皮带。
8、正时皮带里面有2个凸轮轴正时皮带轮，1个曲轴正时皮带轴，1个惰轮，1个正时皮带张紧轮。
9、先把正时皮带张紧轮拆下，正时皮带就顺利地拿下来了。不要把惰轮拆下，因为更换正时皮带同时也要更换正时皮带张紧轮和正时皮带惰轮。
10、把凸轮轴正时皮带轮和曲轴皮带正时皮带轮的标记对好。
11、装上新正时皮带，正时皮带张紧轮和惰轮。
12、把正时皮带保护罩装好，装好发动机固定支架和发动机机脚胶，发动机曲轴皮带轮和发电机皮带，底板等。
13、起动发动机，检查发动机运行状态，最后进行试车完成作业。
❻ 大众宝来正时皮带断了怎么装
大众宝来正时皮带断了怎么装?大众 宝来 （ 查成交价 | 车型详解 ）正时皮带断了怎么装? 大众宝来正时皮带的安装方法如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 @2019
❼ 怎样换汽车正时皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮
拆下的输出轮
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架
开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）
拆正时皮带保护罩
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮
另一个齿轮也有标记与发动机对齐
新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。
装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带
最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。
❽ 怎样换汽车正时皮带
1，先将空滤完全拆下，蜗牛放在那里也最好拆下，以防搞坏
2，拆前脸，松开发电机紧固螺母，用手向上提拉发电机皮带，发电机即可前移，皮带即可拿
下
3，松开水泵上面的4颗螺丝（10号套筒，扳手均可），将其取下
4，用15的梅花扳手，一端放在曲轴螺丝上，一端向前放在前面的金属横
梁上，挂上4档（灭车），向前轻拽车，螺丝即可松开，曲轴轮即可拿下，注意不要用螺丝刀撬
5，正时皮带护板上有8个螺丝，要用套筒拆下，皮带护板
即可拆下，
6，将涨紧轮的两棵螺丝松开（有一个需要套筒）弹簧取下，涨紧轮即可拿下，
将皮带拿下，换上新的，安装涨紧轮螺丝，按上弹簧即
可，
7，倒序安装即可复位
8，禁锢发电机皮带是注意方法