‘壹’ 更换正时皮带必须重新找正时吗固定正时齿轮和飞轮可以直接装皮带吗
您好建议您查一下原车的正时皮带以前，把正时对正了。然后再查一下正时皮带固定住正时齿轮和曲轴正时齿轮。这样是可以，直接安装皮带的。如果正时齿轮错齿了这样也可以看到。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
‘贰’ 电机直接连接皮带轮，怎样进行固定
电机直接连接皮带轮，固定如下：
通过键连接把皮带轮固定在传动轴上，安装皮带轮的轴径一端设计台阶，另一端在轴端钻孔，用螺丝固定，传动轴以轴承作定心固定在机架上。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击;皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;皮带轮传动的结构简单，调整方便;皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格;皮带轮传动具有过载保护的功能;皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。皮带传动的缺点有:皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比;皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大;皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己皮带轮根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。 工作转速/电机转速=主动轮直径/从动轮直径*0.98(滑动系数)，如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s，电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。节圆直径和基准直径是一样的，直径-2h=节圆直径，h是基准线上槽深，不同型号的V带h是不一样的，Y Z A B C D E，基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD表示,外圆一般用OD表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm，如小于该尺寸，特别是在高速的情况下，皮带容易出现分层及底部出现裂纹等毛病。SPZ带，小轮不小于63mm即可。同时要注意皮带安装的手法及张力，过小易打滑，过大易损坏皮带与轴承。
‘叁’ 如何正确安装发动机皮带与皮带轮
关于大家想要了解的“如何正确安装发动机皮带与皮带轮”相关内容介绍有下面：
正时皮带的安装
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准_
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮_水泵皮带轮_惰轮_凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈_将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内_用卡环钳调整滑轮_逆时针旋转__使滑轮两调整孔与地面平行_锁紧固定螺栓_拔出钢针
五、顺时针旋转曲轴2圈_检查正时记号是否正确对准
六、转回发动机右指甲_正时皮带外下罩_正时皮带外上罩
七、装回发电机_空调压缩机皮带
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别
‘肆’ 正时皮带与正时齿轮的安装的步骤有
正时皮带与正时齿轮拆装作业要点如下：
① 拆下曲轴前端上的风扇皮带轮。
② 拆下发动机的正时齿轮盖。
③ 仔细看清正时轮上的正时记号之后，拆下锁片，再拆下螺母然后把张紧器装在正时轮上。这时一边慢慢转动曲轴，一边轻轻敲打齿轮，慢慢地拉下正时齿轮。
如果是链条传动的结构形式，看清正时记号之后，卸下凸轮轴上的链轮固定螺钉及垫片。
⑤ 让凸轮轴链轮在凸轮轴上滑转，把链条、凸轮轴链轮、曲轴链轮三者一起拆下。
⑥ 装配时可按上述方法相反顺序进行，但对曲轴上的正时齿轮，必须对准位置以后再插入键。如果是凸轮轴顶置式发动机，更要特别注意正时记号，因为即使稍有偏差，也将影响发动机的性能。
⑦ 在不卸下曲轴，而只卸下曲轴上的正时齿轮时，应事先支起气门弹簧，以使其压力不作用在凸轮轴上。
⑧ 当把凸轮轴和装在它上面的正时齿轮一起卸下时，就要连同凸轮轴最前面的止推板一起卸下。从正时齿轮上的孔中放进套筒扳手，把凸轮轴的固定螺栓拆下。
‘伍’ 康明斯发动机安装皮带怎么安装和步骤
康明斯发动机安装皮带，先将发动机皮带下方挂在曲轴齿轮上；具体的操作步骤如下：
1、先将发动机皮带下方挂在曲轴齿轮上。
‘陆’ 汽车换正时皮带,齿轮上没有标记,怎样安装正时皮带
如果正时齿轮没动就原样把皮带装上，如果齿轮你也拆了就麻烦了。
一般的齿轮上都有个小点，对点安装。
如果无任何标记，就会很麻烦，得从飞轮或者分电器处看正时，如果你不明白，建议你找有经验师傅解决，千万不要自己摸索，你也该知道皮带断裂造成的后果。
‘柒’ 男士自动扣皮带怎么系
男士自动扣皮带怎么系
男士自动扣皮带怎么系，自动扣皮带现在已经在市场上面很火了，相比传统的皮带来说，但是还是有一些人不会系，我和大家一起来看看男士自动扣皮带怎么系的相关资料。
男士自动扣皮带怎么系1
按带扣式样不同分为针扣皮带和自动皮带两种，这两种皮带的带身并无较大差别；而最主要的差别是系带的方式有所不同。平日办公场合，自动扣皮带更适合身材匀称的男士使用；而针扣腰带则更适合身材偏胖的男士使用。
平滑扣是扣头突起一个小包包，戴的时候插在扣眼里。自动扣是扣头下面有一个可以搬动的小东西，腰带本身没有扣眼，搬动那个小装置就可以调节腰围大小。
1，首先，用剪刀撬开位于皮带扣背面的固定齿，如图所示。
2，抽出皮带，你能看到皮带头被固定齿压出的压痕。如图所示
3，对比自己的腰围，根据需要的长度剪掉多余的'部分，注意剪的是皮带头的部分而不是皮带尾部，如图所示。
4，把带身与扣头从新接合，如图所示。
男士自动扣皮带怎么系2
选择一款有腰带套的牛仔裤，把裤子穿在腰间。你得先穿上裤子，然后才能系上腰带。
先把你的腰带穿过左边的环，从中间开始左边的第一个开始穿进去
然后，一直穿到右边的第一个出来。
然后把它从皮带扣插进去，拉着一端直到紧。把腰带的松端塞进另一个腰带环里
然后，调整一下松紧程度，不要过劲，也不要过松
最后，把皮带扣调整到腹部中心，看起来会比较好看
男士自动扣皮带怎么系3
自动扣皮带怎么解
自动扣的皮带用起来很方便，但是很多第一次使用的宝宝们都不知道怎么解开。
①找到自动扣皮带头下面的一个能抠动的，铁的可以里外活动的东西。
②将那个东西朝外抠动就可以解开了。
自动扣皮带方便吗
自动扣皮带，虽然自动扣搭扣看起来比较难弄下来，不过仔细观察会发现在自动扣门把手一样的旁边有着小饰品，然后对其转一下就会发现会有反应，一般多转几下就可以将自动扣皮带给拿下来了，然后自行调整皮带长短，等到调整完成之后再反方向转上去就好了，简单易行的就能搞定。
皮带自动扣使用要点
1、首先说下扣头的选择，合金的，不能用铁质的易锈。带条材质皮质最好其他材质也可，注意滑道一定要质量好的才耐用。
2、常见问题一带条和扣头易脱落分开。这样需要把带条插进去的那个槽用钳子压扁一些。如果还是松就在带条头部缠一圈布条即可。
3、再有一个就是腰带一吃力，就会卡不住，这种情况排除了滑道磨损，就是扣头的压片角度太小，向下压压即可。
‘捌’ 齿轮和电机怎样固定
电动机的轴，都带键槽，齿轮或皮带轮轴孔与电机轴使用过渡配合，轴孔开相应键槽，两者之间以键传递力矩；为固定轴向位置，可以加止头螺丝辅佐将轮轴向固定在轴上； 较小的电机轴不带键槽。
而是在轴上沿轴加工一个平面，或对应止头螺丝位置加工一个凹孔，向用止头螺丝固定并起传递力矩用；也有使用销钉将齿轮和轴固定并传递力矩； 更小的电机轴与齿轮的固定，一般使用静配合，直接将孔小于轴径的齿轮压入轴上。
闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。
(8)固定齿轮怎么方便穿皮带扩展阅读：
在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有采用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情况。
导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来。
‘玖’ 皮带齿轮传送
皮带传送：
主轮靠摩擦力带动皮带，皮带靠摩擦力带动从动轮和皮带上的物体
齿轮传送：
主轮的转动力靠齿轮的咬合传给从动轮，以此带动其转动
‘拾’ 怎样装传动皮带
正时皮带的安装
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮 水泵皮带轮 惰轮 凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈 将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内 用卡环钳调整滑轮 逆时针旋转 使滑轮两调整孔与地面平行 锁紧固定螺栓 拔出钢针
五、顺时针旋转曲轴2圈 检查正时记号是否正确对准
六、转回发动机右指甲 正时皮带外下罩 正时皮带外上罩
七、装回发电机 空调压缩机皮带
八、着车检查发动机有无异常