A. 汽车正时皮带断了怎么办
发动机正时皮带行驶过程中皮带突然断了、会造成发动机会损坏、影响别的系统无法工作、比如刹车、方向、发电等等。影响刹车制动效果（没有刹车真空）机械方向（方向基本上打不动）严重的会发生交通事故！
B. 正时皮带断了!怎么办
依据丰田8A发动机机械结构和故障发生时所行驶速度，某种情况下正时皮带断裂不会影响到机械零部件使用的，如发动机低转速、低车速。但是，如果发生在高转速或高速时，对发动机损坏概率要高一些。因此，在正时皮带更换之后，未有发生怠速抖动、加速异响时，则是不影响使用的，相对说明零部件受损伤不大。对于车辆使用担心，则建议去维修店使用内窥镜进行检查，在不用解体的情况下观察零部件性能，以此排除用车顾虑。
C. 正时皮带断了怎么办
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正时皮带断了需要尽快停车检查，然后打电话叫人过来处理。汽车正时皮带断了的后果：
1、行驶中正时皮带断裂，会导致发动机气门、点火系统功能不正常；
2、活塞会由于惯性上下运动，并且气门的开闭已经停止，在燃烧室活塞很可能与气门碰撞，导致气门顶杆撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；
3、这种情况下发动机要么要大修，要么就直接报废了。
D. 奥拓正时皮带怎样安装
缸盖部分的比对方法：凸轮轴皮带轮的轮叶上有一个小孔，转上最上方时用一个小点的东西《如钉子之类》插到缸盖上面一个小缺口上面对准就可以了。
下面的记号在外部皮带轮上面，需将下面的防尘塑料胶盖套上，将皮带轮套上，皮带轮的记号对准防尘盖上面的0的记号，不好对10，15的记号，装好后转一圈检查是否移位，直到转完一圈上面下面的记号都对准了就没问题了。
如果实在做不好就在没拆之前上面下面都点点油漆到皮带和皮带轮上面就OK了。装的时候数清楚皮带的齿数。
E. 汽车行驶中正时皮带断了会发生什么 正时皮带可以单独换吗
正时皮带属于汽车发动机的配气系统，和气门、曲轴等为发动机控制进排气时间，是非常重要的一个零部件。正时皮带也是要定期更换的，半路行驶如果突然断裂，很有可能会需要大修。
汽车行驶中正时皮带断了会发生什么
如果正时皮带断裂，首先正时齿轮以后的零部件不再运动，发动机肯定因为进排气不正常而停机。同时由于飞轮的惯性，曲轴仍然会转动一定圈数，进而导致这套传动路径上的零部件发生损坏。
在皮带断裂的时刻，肯定有部分气门处于打开位置，而活塞随飞轮惯性转动的时候，活塞与气门会发生相撞。有两种结果：
如果传动系统中有摇臂，通常摇臂先断裂，这样可以保护活塞和气门等缸内零部件不破坏，这样发动机的维修费用还低些。
如果没有摇臂，而是凸轮轴直接驱动气门开启，那么就会导致气门被撞弯或者活塞的破坏，进而可能导致发动机拉缸的重大破坏，发动机可能需要换新的了。
正时皮带可以单独换吗
一般的车型更换正时皮带以及相关的附件费用并不是很高，为防止如张紧轮、惰轮的运转出现问题，定期更换正时皮带时建议相关的附件一起更换，相对更划算，也省心。
汽车正时皮带，可以通过保养手册查看更换周期，通常正时皮带的更换周期是在5年内或8万公里左右，一般需要更换正时皮带时，其它相关附件如张紧轮、惰轮等也会一起更换。单独更换正时皮带，工时费是一样的，只是减少了其它配件的费用，但不一定划算。
可能不同的车型，更换正时皮带的难易程度不同。比如张紧轮，水泵、惰轮属于轴承式运转部件，轴承在工作一定的期限后，缺少润滑、会有不同程度的磨损、轴承运转可能会出现发卡的现象，到时候又要拆卸水箱、风扇、发电机、机脚胶等等，又要多花钱。
正时皮带的工作原理
首先了解一下气门正时。
气门正时是指气门开启和气门关闭位于正确的时刻，目的是充分利用气流的惯性，做到尽量多进入新鲜空气，并尽量排尽燃烧废气，以使发动机达到良好的动力性。
进气门开启的时刻通常早于进气冲程上止点，进气门关闭的时刻通常晚于进气冲程下止点，这样可以保证尽量多进气；排气门开启的时刻通常早于排气冲程下止点，排气门关闭的时刻通常晚于排气冲程上止点，这样可以保证尽量多排气。
气门开启的机械传动过程，依次经过曲轴——正时皮带——正时齿轮——凸轮轴——（摇臂）——气门。
F. 发动机皮带断了怎么办
若发动机正时皮带在行使过程中断裂，首先会自动熄火，但是熄火后千万不要在继续点火，点火会造成钢盖被气门杆顶坏，造成第二次撤底伤害，这时候可以叫拖车。
正时皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带破裂时，如果皮带被咬住，那么气门停在打开状态，同时发动机停止运转；破裂时如果发动机是空转，就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂，损坏的只是正时皮带本身。但是，如果发动机是过盈配合设计，活塞和气门占据着相同空间，它们之间没有间隙，那么很快就会损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
（图/文/摄： 李艳1） @2019