㈠ 东风朝柴发动机曲轴皮带轮怎么拆装
工具准备：一个15号的梅花扳手，一个13号的梅花扳手，一把十字起子，一个13号的丁字扳手一个短一点儿的13号梅花扳手和一把一字起子。
1，先用十字起子和13号丁字扳手把空气滤清器拆掉
2，用十字起子把前中网拆掉
3，用13号梅花扳手松开发电机支架的螺栓并松开发电机，拆掉发电机皮带
4，用短一点儿的13号梅花扳手松开空调压缩机支架的螺栓并拆掉压缩机皮带
5，用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮
6，同时用15号梅花扳手松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓
7，此时皮带轮应该可以轻松取下
希望对你有所帮助！望采纳！！！
㈡ 柴油机行轮怎么拆下来
拆卸柴油机飞轮就是自己弄一块20公分见方，厚度在1公分以上的铁板，使用皮带轮的三个螺丝孔在铁板上画好位置，使用电转通开这三个孔用皮带轮螺栓去掉弹簧垫。将飞轮螺丝旋下重新将铁板拧在皮带轮位置均匀拧紧，在用手锤敲打铁板顶在曲轴处，敲打几下在拧螺栓在敲打即可取下飞轮。
㈢ 四八五柴油机如何拆卸水泵皮带轮
皮带轮的拆卸流程如下
1、首先检查皮带轮的槽,确保没有伤痕或利边，所有尺寸也均符合标准。
2、清洁所有部件表面，如带轮毂孔、锥套、螺拴孔等。将锥套装入皮带轮，使所有的螺孔对齐。
3、在螺杆和螺纹上涂油后旋入安装孔，但暂不旋紧。
4、清洁传动轴表面，将已装上锥套的带轮推到轴上的预定位置，查看三角带轮是否对准。
5、当使用键槽时，必须首先把它插入轴毂中，在键槽和孔毂之间必需要有一定的公差。
6、使用符合DIN911标准的六角扳手，交替地逐渐均匀地上紧各安装孔各螺栓，直到达到合适的扭矩。
7、在短时间运转(0.5 到1小时)后，检查螺栓的拧紧扭矩，如有必要，重新拧紧。
8、为了防止异物侵入，用油脂填满孔的连接孔
㈣ 怎么样拆卸汽车发电机皮带轮
相信广大朋友基本都知道保养发动机是很有必要的，但是在保养风力发动机的时候，有些朋友会忽略发动机皮带。各种辅机，如空调节器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。，都是由发动机带动皮带传动，这基本上离不开皮带传动。然后，汽车编辑会耐心简单地向朋友们介绍如何拆卸汽车发电机的皮带轮。
方法
1.锥套与轴的螺纹孔、拆卸孔、接触点加少许润滑油是非常重要的。
机器旋转一段时间后，锥套会与轴咬得更紧，所以可以用导线测量单位。滴润滑油时，用软滴轻敲轮体几次，使润滑油尽可能多的进入内间隙。
这样做是为了避免拆卸和敲击时锥套和轴之间啮合过紧和摩擦过大而容易脱落。滑轮和轴的表层需要太紧，以尽量减少滑轮和电机轴的损坏。
2.撞击轮体时，用少许棉布或软海绵垫好撞击点。(非常重要)
它可以减少爆震引起的振动，缩短轮体承受的爆震力。可以防止轮体表层受损。
这一点无需过多解释。欧洲标准滑轮严格按照欧洲标准生产，与国标滑轮不同。这是技术上的巨大进步，国家标准的车轮可能不会被直接撞翻。虽然欧洲标准滑轮采用HT250材质，但仍需小心谨慎。尽量减少对皮带轮的损坏。
3.敲击时，必须用软锤(木锤或橡胶锤)轻轻敲击轮体。当滑轮和轴即将脱落时，应派专人看管车轮，避免锥套从轮体上脱落。
在这里，有必要注意工作人员的安全。因为锥套可能会落在电机轴上，造成电机损坏，人站太近也很危险。
注意什么
我觉得，不管用什么方法，在保证滑轮的同时，关键点还是要保证工作人员的安全。拆卸时必须做好人员保护。作为一名工业机械行业的工人，我经常穿梭在机械生产车间，我已经习惯了工伤。我是博洋科技的技术员，朋友们遇到什么滑轮相关的问题，无论是型号还是数据，还是国标滑轮换算，基本上都可以咨询我。
照顾自己的健康
汽车修理基本定义为汽车发动机的皮带磨损和防老化。定型机前端的皮带很少，每条皮带基本上都承载着第一个需要的结果。在建议机上，通过皮带传动带动各种辅机旋转，如空调节器的卷收器、动力转向油泵、交流发电机等。假设皮带断裂，也许是打滑，基本上会使相关的辅助机械失去功能或降低功能，进而关系到汽车的正常运转。
腰带内省的方法很简单。开始反思皮带的张力。此时，用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压紧力约10kg，假设皮带压紧量约10mm，则认为皮带张力合适。如果减幅过大，则认为皮带张力不足。假设皮带几乎没有减速，则认为皮带张力过大。缺少张力时，皮带会随便打滑。当张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。有鉴于此，应拧紧相关的调节螺母或螺栓，以将皮带张力调节至最佳形状。
㈤ 发电机皮带轮如何拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落，在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体就可以拆下！帛扬皮带轮厂家温馨提示：在敲打皮带轮的过程中注意安全！
㈥ 怎么把柴油机皮带轮拆下
用个细一点的撬杠别着，启动机器，就下来了。小心机器不要启动起来啊，按钮一按就行。
㈦ 三菱6D34-TLU2F柴油发动机怎么拆皮带轮
拿一字改锥从销子口别开就下来了
1、拆除机体外部组件
先按要求拆下外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
2、按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳的放油螺钉。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
二、装配步骤
按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
安装注意事项如下：
1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高
度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹润滑油。
2、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将
活塞组件推入气缸。
5、安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸
轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
注：飞轮壳有个观察口写下来，在窗口中间有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐。
㈧ 四八五柴油机如何拆卸水泵皮带轮
单缸柴油机水泵皮带更换方法步骤：
1.关闭电源，取下保护盖，松开电机装配螺栓。
2.移动柴油机水泵，使皮带足够松。你可以不撬开皮带就把它取下来。
3.取下旧皮带，看看检查上是否有任何异常磨损。过度磨损可能意味着变速器的设计或维护有问题。
4.选择合适的皮带进行更换。
5.清洁柴油机水泵皮带和皮带轮时，用少量不挥发的液体擦拭抹布，将其浸泡在洗涤剂中或用洗涤剂刷清洗。皮带不可取。为了去除油污和污垢，显然不宜用砂纸擦拭或用尖锐物体刮擦。安装和使用前，皮带须保持干燥。
6.检查的皮带轮是否有裂纹或磨损，更简单的方法是使用盖茨轮槽测量工具来检查。如果过度研磨，皮带轮须更换。
7.检查滑轮是否平直对称。
8.检查其他传动部件，如轴承和衬套的对称性、耐用性和润滑等。
9.对于柴油机水泵的多皮带传动，须更换所有皮带。如果在多条皮带传动装置上只更换一条旧皮带，新皮带的张力可能是合适的，但所有旧皮带的张力都不足，传动装置可能只装载这条新皮带，导致新皮带过早损坏。
10.调整传动装置的中距，用手转动驱动轮几次，用皮带张力测量仪看检查张力是否合适。
11.拧紧电机的安装螺栓，以校正扭矩。
12.更换保护盖。
13.建议采用试运行程序。该程序包括转动变速器，满负荷运行，然后停止，检查和调整张力到推荐值。皮带满载运行，可使皮带与轮槽完全重合。如果能让皮带跑24小时，那就算跑一晚上或者中午也不错。调试程序可以减少将来张力调整的频率。
14.运行开始时，检查是否有异常振动，并仔细听有无异常噪音。关闭机器、检查轴承和电机的状态。如果感觉太热，可能是皮带过紧，或者轴承不对称，或者润滑不正确。
㈨ 怎样拆装碎枝机柴油机皮带轮
拆装碎枝机柴油机皮带轮的步骤：
1、拧松柴油机380的所有螺栓，根据拆卸孔数量取出其中一个或二个螺栓，用油润滑螺栓纹和螺栓尖端，将螺栓插入拆卸孔内。
2、交替拧紧螺栓，直到锥套和皮带轮松开。
3、从轴上取出锥套和皮带轮。