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奥迪车正时皮带电脑怎么检测

发布时间: 2023-01-09 06:46:15

① 谁知道奥迪A6L2.0T发动机正时皮带点和凸轮轴正时怎么校对

奥迪V6发动机在安装正时皮带时,首先应将曲轴位置传感器拆下,转动曲轴,使3缸活塞到达上止点后再退回90,然后用专用工具固定两凸轮轴的位置。再将曲轴转动使3缸在上止点位置,并用专用工具在安装曲轴位置传感器的地方锁定曲轴,使其不能转动。
装好正时皮带并调整好皮带张紧度,按照维修手册的力矩要求,紧固凸轮轴齿轮的紧固螺丝,拿下固定曲轴、凸轮轴的专用工具。
至少要转动曲轴两周以上,再一次用专用工具固定曲轴、凸轮轴的位置,并检查其位置是否有变动,皮带张紧是否符合要求。确定没有问题后,拿下专用工具,装好曲轴位置传感器方可起动发动机,并用1551专用检测仪检测调整。

② 奥迪a6正时怎么对准确

到4S店 找专人检查
进不了4S店,就到一般的修理厂,都能解决的。

关键要用到点火正时灯。就是那种检测专用的工具
一下有两种调节的方法:

(1)无正时灯调整方法

1)首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。

2)找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的高压分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞,用拇指或布团堵住火花塞孔,然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时,慢慢摇转曲轴,同时观察,使正时记号对正。

3)调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后,接通点火开关,松开分电器外壳固定螺丝,转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动,至分电器触点刚刚张开,此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花,再将分电器外壳固定螺丝拧紧,并将辛烷值调整到刻度为零的位置;此时,分火头所指的方向即为一缸位置。

4)按点火顺序插好分电器盖上的高压分线,用手拧紧螺钉,暂时固定分电器。

5)起动发动机检验点火正时,如果此时发动机点火系统及燃油供给系统调整良好,则发动机排气管应滴水,发动机震动最小及噪声降到最低。

(2)正时灯调整法

1)启动发动机暖机达到正常工作温度;

2)将点火正时灯2个黑色夹头分别接于蓄电池正、负极桩头上,传感器夹于第一缸高压导线上;

3)调整发动机转速至正常怠速状态下,利用点火正时灯照射于正时皮带轮上,查看皮带轮上记号是否为厂家规定角度(一般为6~10)。

4)若需调整,松开分电器螺丝,利用点火正时对准正时皮带轮再转动分电器(左右转)直至刻度记号在规定值为止,最后锁紧分电器螺丝即可。

参考资料: 网络

③ 怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换!

1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同,一般是6万-8万公里就需要更换一次。

6、进4s店进行保养检查时,如果发现正时皮带有裂痕,一定要进行更换,这个部件不是能凑合使用的,一旦发生故障,后果严重。

④ 汽车正时皮带,怎样才能知道该换了

汽车正时皮带,怎样才能知道该换了?

如果间隙过大,则需要更换正时皮带。正时皮带往往隐藏在一个罩子后面,但在大多数情况下,正时皮带的罩子,或者罩子的上部,仍然可以拆卸或拆除。更换正时皮带不仅需要拆解很多零件,还有位置要求,所以除了专业的车主可以自行解决,其他非专业的车主还是不要DIY,发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种。正时链条的优点是结构紧凑,传动功率大。更换正时皮带属于预防性处理。

最显着的优点是技术成熟、成本低、成本低,但需要定期检查和维护。正时链条的优点是结构紧凑,传动功率大,大多数车主最普遍的估计是终身免维护的显着优势。更换正时皮带属于预防性处理,达到一定的公里数或年数后,维修技师会推荐,不可能等到材料用完的那一天。如果汽车得到保养或修理,如果汽车得到保养会更容易驾驶。

⑤ 如何查看汽车的发动机是正时链条还是正时皮带

有两个方法可以查看:

  1. 不管正时皮带还是链条,从外面都是看不见的,都是有一个侧盖盖着。看盖住正时皮带或链条的那个盖板的材质以及密封程度就可以判断。

    如果盖板是塑料的,只是用了几个简单的螺丝固定,那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的,螺丝非常多,密封很严,便是链条的。皮带的盖板只是遮挡灰尘和异物的,而链条的盖板除了遮挡异物外,还有密封功能,因为它是靠机油润滑的,里面有机油。这个盖在哪里?找到裸露在外的附件皮带,靠近附件皮带的那个大盖子便是。

  2. 看保养手册,保养内容中,写有多少公里更换正时皮带的,那就是皮带的,没有注明的,就是链条的。


(5)奥迪车正时皮带电脑怎么检测扩展阅读:

正时链条:

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成,其中液压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使其与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升,还将引擎的使用、维护成本降低了不少,可谓一举两得。