⑴ 汽车发电机皮带的寿命一般是多长时间
汽车根据车型来说，更换正时皮带的时间标准都是不一致的，普遍在6万至10万公里之间。但超过五万公里以上就应该经常检查，及时发现正时皮带是否有异常。听声音是不是正常，看皮带上有没有较多的裂纹，具体的更换时间在保养手册里就有。
⑵ 一般皮带的寿命是多久
发电机附件皮带一般寿命为10万公里
正时皮带寿命分车型，有的车原厂建议8万公里更换，有的建议10万公里更换，13款捷达正时皮带更是达到了18万公里。
⑶ 中置电机皮带能用多久
中置电机皮带能用2年，中置电机皮带一般是2年或者8W公里更换一次中置电机皮带一般是2年或者6W公里更换一次。中置电机皮带需要定期更换，不然断裂的话会导致发电机不工作，空调泵不工作、而且更换的时候需要和涨紧轮和过桥轮一起更换。
皮带的影响
皮带一般是2年或者6W公里更换一次，虽然发动机皮带看起好像只是影响不发电，实际上还是很重要的，如果没有电了，助力泵会失去作用，方向打不了了，这是很危险的事情，所以同样要重视。
发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。
⑷ 汽车皮带到底有多重要皮带要多少公里更换呢
汽车皮带是大家比较熟悉的一个名词，虽然汽车链条现在已经几乎普及，但是仍然一大部分车上采用的是汽车皮带。汽车的皮带并不是要等损坏后才要去准备更换，它其实也是有寿命的，若是在路上突然损坏很可能引发交通事故。
对于皮带轮系的更换周期，一定是大家最关心的问题，因为很多人没办法辨别自己爱车的皮带是否需要进行更换。正常用车的情况下，皮带的使用寿命为8万公里或3年，和其它易损件一样，要根据自己的实际用车状况来调整更换的周期，用车频率高的可以将更换周期提前，用车频率低的可以将保养周期稍微延迟一些。想要做到万无一失的话，建议每次小保的时候都让修车师傅检查一下皮带的状态，以防皮带出现提前老化的现象。
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⑸ 正时皮带寿命用几年
寿命一般在6万公里或4年左右，使用时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重。如果未能及时更换，正时皮带老化断裂，会造成发动机故障，影响汽车使用。具体的寿命及更换周期要看皮带的使用磨损程度，一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同。
正时皮带的作用是校正发动机完成冲程的时间的，比如发动机完成一个进气、进油、点火、排气这几个步骤需要10秒，每个2.5秒，如果产生偏差的话会导致燃烧不充分，进排气冲突点火时油路没有供给油造成带速不稳定等等，正时皮带就是校正这个时间，让发动机在相应的时间做该做的工正时皮带控制着往复活塞式内燃机的精确传动：正时皮带驱动凸轮轴，凸轮轴依次带动气门。最极端的情况下，气门和活塞在极速状态下撞击气缸盖，导致发动机损坏。正时皮带有时候也会承担其它功能，比如驱动燃油喷射泵，水泵，平衡轴等。
正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音本身就非常小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计了。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。需要注意的是我们也要管好自己的手脚，经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。
（图/文/摄： 陈芳1） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
⑹ 助力泵皮带多久换一次
助力泵皮带一般使用了6万公里左右就需要更换了，助力泵的作用：1、助力泵的作用就是帮助司机很好的打方向盘，它带动着转向器工作；2、现在的助力泵都是智能助力，车子停在原地转方向盘轻，行驶中间方向盘重，这样即提供了方便又加大了安全性；3、助力泵皮带由于长时间的使用会产生磨损、老化等问题，所以为了安全着想需要及时更换。
⑺ 发动机皮带正常年限是多少
正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，一般情况下，正时皮带的使用寿命在3-5年左右，时间长了容易老化，而且磨损会越来越严重，应进行更换。如果未能及时更换，正时皮带老化断裂，会造成发动机故障，影响汽车使用。30万公里不换正时皮带是不可以的，这是很危险的做法，正时皮带在行驶过程中会有磨损，如果行驶路程过长，有断裂的危险。正时皮带一旦断裂，发动机会发出异响，气门停止工作，严重的更会损坏发动机部件，从而导致汽车不能正常使用。一般厂商建议正时皮带8-10万公里更换一次，但具体以汽车实际使用情况和汽车保养手册上的说明为准，新车及不经常开的车可以适当延长。平时应该定期检查，拆下正时皮带上罩，逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带表面是否有裂纹，齿形有无磨损，如果磨损严重或有裂纹，则应该及时进行更换，避免断裂。更换正时皮带的价格在500-1500元左右，到4S店更换相对会贵点，但更有保障。一般朋友会觉得，买条正时带，理论应该可以开上10万公里及更长或者能开个三五年，这点其实是错误的，据我朋友介绍，正时皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。所以这又引发了另外一个公里数的问题，新车正时带一般跑8-10万公里（除一些车如南京依维柯，奇瑞汽车的风云旗云，因发动机问题一般2-3万公里必须更换正时带），在你更换了正时带后，因为车的折旧，使用，安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，所以很多修理场，4s店会给出行驶6万公里左右，最好更换正时带。所以为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带！
⑻ 正时皮带最多用几年
正时皮带对于整个发动机的 配气机构 系统非常重要。作为承接动力传递的环节，正时皮带传动是因为皮带噪音低，但是寿命必须比齿轮短，所以要定期更换皮带，那么寿命/]就看车网络怎么回答了。
正时皮带寿命用几年
正时皮带作为橡胶产品，一般使用寿命3-5年，更换里程一般在6-8万公里。时间长了容易老化，磨损越来越严重，容易造成发动机故障。换成正时链条，不用更换就可以终身使用，但是噪音特别大。
怎么判断正时皮带要换
1.轻微的破痕会导致燃油阀不畅，加速无力，上坡动力不足；
2.怠速不稳，行驶中容易熄火。
3.怠速时发动机抖动严重，踩油门意味着排气管爆炸，偶尔还会伴随加油熄火。
正时皮带不装能放几年
正时皮带是一种橡胶制品。一般来说，橡胶制品会有保质期。正时皮带过了保质期就很容易老化。正规皮带的保质期一般为3-5年。即使这3-5年没用，也会保留，但到时候还是会老化，类似于食物变质的意思。
与铁器不同，橡胶有保质期。至于正时皮带寿命用几年，官方保质期是3-5年。过期不更换，老化正时皮带磨损会越来越严重。当它达到一定极限时，就会断裂，导致发动机故障。
⑼ 皮带可以用多久皮带一般可以用多长时间
皮带都是有自己的寿命的，不可能说一条皮带用到老的，很多人在购买皮带的时候都很担心皮带不耐用怎么办，想要知道一条皮带一般是可以用多久的。
皮带可以用多久
任何一个男人，你可以没打过领带，也可以没戴过手表，但不可能没系过腰带。作为男人三宝之一，腰带看起来低调，出镜率不高，但几乎每天都会用到，而且总是那一条。
一百年前，一条腰带就是一辈子。当然过去的腰带跟现在不同，那时不过就是一根布绳，而现在的腰带最主要材质是皮质，因此许多时候人们都叫做皮带。搭配现代着装的皮带出现于19世纪下半叶到第一次世界大战，当时松垮的皮带不过是为了佩刀和搭配着装，如今的皮带已经五花八门，质量稍好点的也能用上几年，甚至十几二十年。
皮带什么情况需要换
1.皮带出现明显裂纹。
2.皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用，必须更换。
皮带怎么保养
1.定期做好真皮腰带保养,使用男士腰带保养品前，先以少许测试于真皮腰带底部或内侧较不显眼处，待确定无问题后再使用于整个真皮腰带。
2.及时清洗及保持真皮腰带，男士腰带干燥通风，尽可减少皮带过度使用，能让真皮腰带，男士腰带得到休息与呼吸。
3.长时间受阳光照射会使真皮腰带，男士腰带变质亦或变形,要注意避免。
4.倘若沾湿请以细布快速拭干，若有灰尘请浸湿布清理后再以干布擦干。
皮带选购窍门
经典的男人沉着、从容、含蓄，而经典的皮带简洁、纯粹、坚韧。高贵的小牛皮带身与金银色亮光，哑光金属环扣承袭传统，细节上稍作改变，含蓄地流露出时代气息而不失经典本色。比如经典的黑色皮带与银白色的环扣的组合，非常能显示出男人简练与明朗的本色。当然是男人们必备的配饰之一。
富有浪漫气质的男人总会吸引许多女人的视线。他们所佩戴的皮带颜色自然会比较丰富，点缀也会稍多一些。不过，男人的浪漫可不同于女人那样情绪化地大起大落，他更为沉默含蓄。因而男人的皮带也不象女人那样地虽富于变化，但却一目了然。它的变化是微妙细致的。纤细的款型与淡彩的颜色，正与浪漫的男人一拍即合。
自由、奔放、充满活力的男性魅力不可抵挡，他们自然会把目光投向那些彰显豪迈个性的饰物。粗线条的牛仔皮带、皮革编织腰带都体现了非同寻常的男性气慨。亚麻和皮革两种不同材料编织在一起，配合得天衣无缝，虽然不华贵，但也体现出男人们的刚强气质。