1. 雅绅特缸盖上哐哐响怎么回事
是机油少了打不上机油的缘故，再就是正时皮带掉牙了。缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
2. 正时皮带为什么要定期更换
因为皮带是橡胶制品,因高温环境容易产生老化、龟裂现象,出现断裂、跳齿、掉齿现象。出现了这样的问题,那就好导致发动机产生大的严重的机械事故。 正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定
3. 为什么我的车正时皮带刚换的2个月又坏了呢什么原因导致他坏了
一般来说有一下几种情况：
1、一个是给您安装的正时皮带本身质量有问题。
2、还有一种可能就是，他们在安装的过程中把张紧轮调的太紧，导致皮带容易独断裂。
3、皮带轮上有金属碰撞过的毛边。
4、皮带轮之间位置没有对齐，造成皮带偏位。
5、皮带安装位置有腐蚀性较强油脂，导致皮带加速老化。
正时皮带的问题不可忽视。小问题还好最多就是开着车突然熄火了；大问题就麻烦了，正时皮带断裂容易引起发动机顶缸，造成发动机报废或需要大修；同时也增加了驾驶危险性。
关爱生命，关爱家人，是每个开车人的职责！ 爱车指南智囊团回答
4. 更换的正时皮带断裂
在正常车况下，行驶了8万公里就该更换正时皮带了，皮带是橡胶件，属于易损产品，正时皮带断裂有很多种原因，要根据不同的情况进行判断，比如安装张力过大，有异物入侵，皮带在安装前被曲折过，或者安装过程中，撬动皮带安装，都会造成皮带断裂。还有就是你的皮带是否是优质产品了。
5. 北京现代雅绅特正时皮带掉牙了启动车子有多大机率顶坏气门
百分之九十的机率。
正时皮带断了，一般都会顶气门的。
如果正时皮带断了，当发动机在运行的时候，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。
6. 三菱4G18发动机突然熄火检查发现正时皮带掉牙但没断，更换后可以启动发动机但加速不畅冷车难以启动求教解
让懂行的调一下点火时间就行。
7. 为什么要更换正时皮带
（1）发动机正时皮带发生跳齿现象会造成发动机不能正常工作，出现怠速不稳、加速不良，严重者不着车
（2）发动机正时皮带发生断裂时会造成发动机立即熄火，多气门发动机会导致活塞将气门顶弯，严重者直接损坏发动机。
8. 发动机正时皮带为什么会损坏
导读：整理了发动机正时皮带损坏故障原因的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。
正时皮带的损坏和故障取决于许多种因素，或者说是这些因素联合作用的结果。这些因素包括以下几个方面：
1、外部污染或损坏
与正时皮带相接触的任何东西都可能损坏正时皮带，这就是正时皮带工作时整个系统被覆盖的原因。然而即使正时皮带的绝大部分都被保护起来，仍会有少量发动机内的油液，例如机油、冷却液等影响到正时皮带，使其打滑或发生化学腐蚀。另外，小石子、小金属屑或其它碎屑也可以通过各自的途径钻到正时皮带区域，这些也都可能损害皮带。
2、安装不正确
这是我们最能成功控制的一个部分，只要我们严格按照使用说明书来操作即可。而说明书就与更换用的正时皮带附在一起。说明书上的内容是实际研究和测试的结果。不要用杠杆或螺丝刀强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带上的张紧力，把正时皮带先搁置到轨道上，然后再恢复张紧力。要用专门的定位和张紧工具来安装，这样就可以保证安装、定位和张紧正时皮带正确，并且可以保证所有部件都能平滑地转动。
3、正常的磨损
一般来说，经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，这样的变形很容易使正时皮带发生严重的磨损。然而制造厂商在建议正时皮带的更换周期时，都会考虑到这样的消耗、磨损，因此正常磨损导致的损坏应该不会发生在推荐的更换周期内。如果出现损坏，则说明正时皮带的工作情况不正常，一定存在其它方面的问题，这里需要强调以下几方面。
(1)张紧轮运转不正确
不管是光滑的滑轮还是带齿的滑轮，就像惰轮或导向轮一样，张紧轮也需要提供适当的张紧力并自由地旋转，所以当张紧轮不能正确工作时，就像惰轮和导轮一样，将会给正时皮带的工作寿命带来很大影响。
(2)正时皮带的结构缺陷
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、合成材料不完美、刻痕或切口等等。如今，随着皮带制造工艺技术的进步，这些问题已经得到了很好地解决，很少出现这方面的问题了。
(3)惰轮和导向轮转动不灵活
这些滑轮是用来让正时皮带在张紧状态下保持对正，并在正确的轨迹上运转，同时最大限度地降低那些引起皮带破损的“飘移”作用。如果由于劣质轴承、破损轴套、弯曲轴杆或是润滑不当等原因导致滑轮不能自由旋转，那么正时皮带将会在这些滑轮表面滑动，从而导致摩擦生热或把皮带表面磨得光滑。摩擦生热会加快皮带的老化，而表面的光滑将减弱皮带的传动进而影响其正时功能。
虽然我们知道，要想避开皮带轮、惰轮和张紧轮，而对正时皮带进行彻底的检查是非常困难的。但是设想一下，如果正时皮带本身确实出现了损坏，结果怎样呢？因此为了避免更严重的故障，对正时皮带进行彻底的检查是绝对有必要的。
9. 汽车发动机凸轮轴抱死会不会造成活塞顶气门，过程中造成正时皮带掉牙是否正常。
汽车发动机凸轮轴抱死后果非常严重，少量的车不顶气门、但皮带都会受损。
凸轮轴位于润滑末端，极易润滑不良。造成运转阻力加大及咬死。当然会拉断正时皮带，顶气门。掉牙还是轻的。平时一定要按时保养。
汽车凸轮轴抱死与温度，润滑，凸轮轴及其配合部件的材质疲劳度有关。凸轮轴抱死之前车子力量会表现得有些差劲，发动机怠速或加油会有异响。
10. 正时皮带牙齿掉了，打不着火，怎么办
您好牙齿掉了就得更换正时皮带，如果换完以后还打不着那就就是皮带断以后把气门也顶了！希望可以帮到您