① 老款捷达发电机皮带咋盘
你好，老款捷达除了正时皮带。其他的皮带是一根，很简单，找个17的开口扳手，用开口的那当卡在皮带张紧器上，用力向前使劲，这样就可以将原来的皮带拆掉，装新的皮带方法一样的，就是要注意皮带槽要对上皮带盘上面的槽，希望能帮到你！
② 老款捷达正时皮带涨紧轮怎么安装
顺时针往右侧旋转（涨紧器轮是偏心孔的）。最好有卡簧钳子，如没有就用改锥吧，撬动涨紧器轮。还有正时带松紧度，调整完后用手拧动皮带，能旋转90度是最佳状态。张紧时反不了，反了正时皮带会松懈的，涨紧器根本不起作用。你可以自己试试。你逆时针转动涨紧器，会使皮带越来越松，反之则皮带越来越紧。你一变转动涨紧器，一般用手拨动感觉正时带的松紧度、
③ 老捷达开空调皮带响怎么办
多种原因可以造成皮带异响:皮带老化.更换就可以,皮带轮老化不同心,也是更换,皮带松,紧一下就可以了,如果一加油门就好了,说明里面有异物,不用理它.
④ 捷达车的发电机皮带怎么上了
你可以观察一下，发动机附近有个带滑轨的位置，有个螺栓，拧松它，老的皮带就放松了，你可以把你的新皮带安装上，看以前是什么样的，安装上以后，用大扳手别着发动机反方向翘，让皮带绷紧，再立即加固拧紧螺栓即可，启动车辆，无丢转声音及打滑就更换成功了。
⑤ 老款捷达空调怎么调温度
按键图解如下，空调制冷打开按下A/C按钮。打开风扇开关,把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道没种发动机都会有个最适宜工作的问题，温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油耗。
开热暖气要在汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源！空调鼓风机档位调整到适合档位，调整出风口风向（暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风）
⑥ 老款捷达发电机皮带涨紧轮怎么调松紧度
通过上紧涨紧轮的螺丝达到皮带上紧的目的，如果没有效果那就是皮带已经疲劳变形需要更换
⑦ 老款捷达换发电机皮带，松紧度怎么调呢
捷达的发电机皮带是手动调整的，有个涨紧螺栓吧螺栓向右旋转是调紧，先把皮带挂好在调整。
⑧ 捷达车风扇皮带在那装的
您好，微信公众平台【修车问问】很高兴为你解答：
一般在发动机的前方,发电机皮带,风扇皮带等的后面(一般在一个椭圆形铁的或塑料的盒里),眼睛不易直接看到,(旧车除外).
去4S店弄一下吧 正时皮带是在发动机里头包裹着的，你看不到的，只有卸下发动机护罩才可以看到 外面裸露的皮带是发电机的皮带。若有汽车故障和汽车配件问题还未解决在微信公众平台搜“修车问问”技术团队即可免费为您详细解答。
⑨ 捷达发电机皮带如何更换
捷达发电机皮带更换方法：
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着，然后上紧那个螺母。如果自己动手能力不行，最好到维修店更换。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地。
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国一汽集团的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档家用轿车应用高档发动 机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。
⑩ 老款捷达正时皮带涨紧轮松了怎么办
老款捷达正时皮带张紧轮有个定位的位置。如果这个位置正常。用手扭转正时皮带能转动90度，这个张紧度是正常的。如果正时皮带太松，建议去汽车维修厂调整。如果个人调整不好。发动机容易顶气门儿。