1. 尼桑骐达买了还不到一年,发电机上的皮带就掉了,
新
骐达
只有一根主皮带，发电机上的皮带掉了就等于整车都没有皮带牵引，先查看皮带是否断裂，如果皮带没有断裂只是松脱，检查一下皮带压轮，发电机等部件固定螺丝是否有松脱移位现象，重新安装上皮带紧固即可。
如果皮带已经断裂，检查皮带橡胶是否存在橡胶老化的质量问题，然后检查各皮带牵引轮是否在同一水平线上，更换新皮带，调整、紧固即可。
2. 发电机皮带断了怎么急救
发电机皮带断了的急救方法如下：1、发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可；2、但是值得注意的是部分车型配置正时皮带（在外部看不见）此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换；3、发动机正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
3. 汽车空调皮带断了还能开吗
空调皮带只带动空调压缩机，如果断了不影响汽车的正常使用。不过有两点要注意，一是感觉到段了把残余拿下来，防止损坏其他皮带正常工作。二是感觉皮带喳喳的响时，就不要开空调了。
先说正时皮带，一旦它断了，那么活塞和气门的相对位置就不准确了，二者会产生相互撞击，两败俱伤。原本活塞到了气缸的最顶端气门应该都处于关闭状态，这样活塞任何时候都不会与气门接触。如果没有了皮带的约束，曲轴和凸轮轴各自旋转，必然会有气门打开时，活塞刚好运动到最顶端的时候，这样二者就会撞击在一起，气门会被顶弯，活塞会受伤，甚至连接活塞的连杆也会有弯曲。
再说附件皮带，一旦它断了，倒是不会引起其他零部件损坏，只是它所连接的各个部件都就不工作了。其中影响最大的是助力泵，助力泵不工作会让我们打不动方向。平时我们打方向比较轻便全是助力泵的功劳，如果没有助力泵，方向会变得非常沉重，力气大的人还能打动，力气小的女士可能会一点也打不动了。如果此时正在高速行驶，突然失去了转向助力，也就失去了转向的灵活性，力气小的驾驶员甚至就完全无法转向了。在没有转向助力的情况下，紧急躲避基本就无法完成了，因为方向太沉重了。如果没有紧急情况，此时不要慌张，开启危险报警灯，一边刹车一边慢慢打方法靠边停车。
4. 汽车风扇皮带断裂有很大危险，该怎么处理比较好
很多刚参加工作的小伙伴不到一年就能买一辆汽车。但是买车的话很难养车。油价不仅是平时的维护费用，也是一笔不小的开支。引擎操作可能会出现问题。那么汽车正时皮带破损有什么表现呢，小伙伴们知道正时皮带是发动机排气系统的重要部件。发动机的正确进气、排气时间的调节离不开与曲轴的良好协调。正时带的材料不是钢，因此会受损。所以也需要定期更换。
如果泵带坏了，就会出现常说的开锅现象。泵带坏了，发动机冷却系统不能循环，不能达到冷却效果，最终发动机内部温度太高，发动机就会受损。长期使用汽车时，车主要多注意汽车的状态。如果出现异常情况，应立即接受师傅的检查。车主描述的问题是空调不冷。打开空调开关后，吹来的风仍然是热风。师傅很快就确认空调不冷不是空调系统有问题，而是那个开关有问题。在检查过程中，师傅发现了严重的问题，同时这个问题使车主非常沮丧。就是车主上次在外地换的发电机皮带破了。
5. 骐达换新皮带后吵音吱吱吱叫，然后开了十来次，行车途中断了，然后我又换新的，刚开始不响开两次又响还
检查皮带轮，一般新皮带装上去不会有问题的，皮带轮有问题了就容易导致负着急力下降容易皮带打滑，长时间打滑皮带就很快断了
6. 汽车空调皮带经常断裂为什么
皮带老化了，更换一个。如果还断裂，就看看皮带槽是否有问题，不合适？不平滑？等等。
7. 空调皮带总是断掉是怎么回事情
皮带轮和发动机上面的主动轮方向发生偏斜，就会出现断皮带的现象
8. 假如汽车的空调皮带断了,我继续行驶的话对汽车有影响吗会造成水温高吗
不会造成水温高。因为汽车上的空调皮带都是独立与曲轴皮带轮连接的，没有车型是与水泵或是发电机连接的。如果在行驶途中空调皮带断了，应该立即停车，打开发动机盖将断裂的皮带残余部分清理干净，保证断裂皮带不会缠绕到发动机其他皮带上。
9. 皮带断了怎么修补
皮带断了怎么修补？皮带需要接成环形之后，才能够开机使用进行货物的运输处理。因而断了的皮带一般需要重新进行接头处理之后，再次投入使用。
根据皮带材质的不同，所选用的接头方式也有区别。
带体强度稍弱的织物分层带、尼龙分层带，通常选用方便快捷同时保证接头效果的冷硫化接头方式进行操作处理。而带体强度较大的钢丝带以及带体较为特殊的整芯带则选用粘接持续力较强的热硫化方式进行接头操作。
冷硫化接头操作通常使用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条进行使用。其中修补条的粘接面能够与冷硫化胶水像常用的配套固化剂进行使用的sk313之间产生硫化反应，进一步保证胶水粘接力，保证皮带与修补条之间的粘接效果。
热硫化接头操作通常使用热硫化胶浆搭配RIT未硫化芯胶以及RIT未硫化面胶进行使用。其中热硫化胶浆用于芯胶、面胶以及皮带之间的粘接，芯胶填充在中层部位起一个中垫的作用，保证接头粘接力，面胶则侧重防滑耐磨，提升接头部位防滑耐磨性能。
10. 汽车皮带断了会怎样
汽车皮带断了会造成两方面问题：发动机无法工作，活塞上平面会同气门相撞，严重损坏活塞和气门，需要大修。
发动机做为汽车的心脏，一部分动力通过变速箱用来驱动车辆前进，另一部分动力则通过传动皮带带动关联部件的运转来确保车辆正常运行。
虽然现在很多车子的正时皮带都采用链条传动，但带动发电机、空调压缩机等部件运转的依然是橡胶制皮带。所以，可别小看这条小小的皮带，虽然每次保养我们都会关注机油三滤等，但如果开着开着车发动机的皮带出了问题，那可就尴尬了。
与传动皮带密切相连的部件有：曲轴皮带轮，水泵，发电机，压缩机，助力泵，惰轮，张紧轮。其实后果很简单直接：就是发动机无法转动，车子抛锚，一切需要皮带带动的上述部件全部失效。甚至更严重地，正在高速工作的气门顶杆由于在瞬间失去传动力，导致被燃烧室内的高压气体顶弯。