⑴ 标致206 皮带 吱吱响问题
这个响声比较普遍，和天气也是有关系的！一般是皮带过紧会出现这个响声，可以在上面浇点水！
不过你的车跑了8万公里也应该考虑更换了，正时皮带规定在10万公里左右更换，你可以检查一下皮带的裂纹多不多，要是多的话那就更换吧！如果正时皮带断裂的话会把气门顶了的！到时候就要大修了！换正时皮带或发电机皮带都要更换张紧轮，惰轮没必要更换！
建议你换正时皮带的时候最好连水泵一起换，因为水泵的使用寿命也差不多是10万公里左右。为什么让你换水泵呢，就是他的位置不好，如果水泵坏了的话就还要把正时皮带拆下来。水泵没多少钱，但是工时费可不便宜啊！
我是开汽修厂的，一般车主更换正时皮带时我们都建议一起更换水泵！希望能帮助你！
发电机皮带的张紧轮不是非得换的，可以把张紧轮拆下来，用拇指和食指捏着轮子的两侧左右晃，如果有旷量就要更换！
⑵ 标致206 1.4 如何更换正时皮带
这个动手能力差你是换不了的，需要盲拆螺丝和锁死定时孔。顺序就是：
1、打开机舱盖板；
2、把正时室上罩的两根螺丝拆下，把正时室上罩取下；
3、锁死凸轮轴，锁死飞轮；
4、盲拆正时室下护罩；
5、盲拆正时涨紧轮支架；
6、盲拆正时涨紧轮；
7、取下正时皮带。
8、反安装。
⑶ 正时皮带涨紧轮怎么调
准备好内六角工具，拧紧紧轮螺丝工具的正时，用六角头逆时针转动正时张紧装置，此时手在张紧装置上摆动，当张紧装置上的V形标记时，摆动进入螺栓，注意不要超过太多。
顺时针转动曲轴2次，每个标记都应对齐，然后用六角形工具卡支撑紧线器，然后松开张紧螺栓，转动六角工具，使张紧器指针对准张紧装置上的V标记（正常为顺时针转动），拧紧张紧器螺栓，调整完成。
正时涨紧轮注意事项
在汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机冷态时进行的，手册只能告诉你在冷态安装皮带方法，这样就接近装配流水线上的温度环境，装配后的结果就接近或等同汽车厂的质量标准（仅对原厂新件而言，旧的或副厂件不保证“接近或等同汽车厂的质量标准”）。
如果汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机热态时进行的，手册只能告诉你在热态安装皮带方法。车厂的说明书是严谨的，不告诉你热态时候的指针位置，是因为担心言多有失。
⑷ 标致206正时涨紧器原理
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程;
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障;
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成;
涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
⑸ 东风标致206正时皮带怎么对
1.6的还是1.4啊，你也不说明白。1.6凸轮轴有个眼，进气和排气的各一个，飞轮的定位是在机滤哪，用5个的直角内六方就能插进去。
1.4好换，我就找个螺丝挡住凸轮轴那里。不动曲轴哪里也能换上。当然了，你也可以用5个直角内六方插进去挡住飞轮