奔腾b50多少公里换正时皮带

1. 奔腾b50正时皮带多少公里更换

三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

(1)奔腾b50多少公里换正时皮带扩展阅读：

正时皮带没有破裂，并不意味着没有问题。随着皮带越用越久，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。

检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

2. 奔腾B50正时皮带六年十万公里需要马上更换吗

一般6一7万公里就应更换。

3. 我的车是奔腾b50跑了9万多公里用不用换正时皮带

必须换，正时皮带非常重要，看你车跑的年限，公里数，只要有一个达到更换条件就必须换，正时皮带断了，会顶汽缸，发动机就要解体大修了，找一个大点的门店赶紧换了

4. 奔腾B50怎么更换正时皮带

一汽奔腾B50怎么更换正时皮带方法：（1）先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。（2）拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。（3）管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架，开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓。（4）拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。（5）拆正时皮带保护罩，拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下你手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了）。（6）盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮，另一个齿轮也有标记与发动机对齐。（7）新惰轮和涨紧轮，注意装好正时后还要进行盘车再次核对两个齿轮上的标记是否同时与各自的发动机上的标记对齐，不行要重新来过。（8）装上发动机曲轴输出轴轮并装上发电机皮带，最后启动汽车进行运转检查安装后的情况是否好。 楼主，正时皮带通常应每6万公里或每5年就更换，即使是现在没有任何问题也应该更换。一汽大众的官方说法是：6－8万公里，8万公里属于强制更换里程，现在4S一般建议6万公里更换，8万公里只是正时皮带的最大寿命。因为正时皮带的质量非常关键，一但在使用中损坏或老化出现问题将严重损坏发动机。万一断裂那就得不偿失了。 @2019

5. 奔腾b50时规皮带我的跑了21万公里

奔腾B50首保之后，1.8L车型保养周期保持间隔每1万公里或12个月一次，而1.6L车型为每7500公里或6个月一次。

奔腾B50的机油和机油滤清器在每次保养时均需要更换。空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、刹车油和火花塞更换周期需视车型而定，变速箱油、正时皮带以及助力油均只需检查，没有强制更换时间，而1.8L车型的防冻液为9万公里或5年更换一次，1.6L车型为75000万公里或5年，如果经维修或者添加，冷却液则是每24个月更换一次。

详细保养项目如下图所示：

6. 奔腾b50的正时皮带多少公里换

B50
正时皮带及张紧轮更换时间问题
大家的B50都是多少公里换的正时皮带及张紧轮,如过期不换会产生严重后果吗?更换价格大致是多少,麻烦知道的告诉兄弟一下,万分.

7. 奔腾b50的正时皮带多少公里换

你好，一般更换的周期是8到10万公里左右。如果年薪在五年左右的话，但是公里数跑的特别少的话，也建议您更换正式皮带。希望我的回答可以帮人到你。

8. 奔腾b50正时皮带怎么换

楼主，正时皮带通常应每6万公里或每5年就更换，即使是现在没有任何问题也应该更换。一汽大众的官方说法是：6－8万公里，8万公里属于强制更换里程，现在4S一般建议6万公里更换，8万公里只是正时皮带的最大寿命。因为正时皮带的质量非常关键，一但在使用中损坏或老化出现问题将严重损坏发动机。万一断裂那就得不偿失了。

9. 奔腾b50发动机正时皮带多少公里更换

奔腾b50正时皮带一般8到10万公里就需要更换，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，如发现正时带表面有裂纹或者老化的情况，应及时更换。以下是正时皮带相关介绍：,1、发动机正时皮带内部组件由6个部件所组成，分别是正时皮带、正时皮带涨紧轮、导向轮、进气凸轮轴皮带轮、排气凸轮轴皮带轮和曲轴皮带轮。,2、正时皮带传动要比链条传动发动机的噪音更小，传动更加顺畅，正时皮带的维修成本也比链条传动的发动机要低很多。