Ⅰ 牛皮皮带是用什么牛的皮做的
牛皮皮带是用山牛、水牛、奶牛的皮做的。
牛皮皮带分为：
头层牛皮
A、优点如下，作为天然皮，是最佳选择，可以制作各种风格及款式，其韧性好，显卓高档，坚固结实；
B、缺点如下，首先价格昂贵，使用后易变型（容易在皮带的中部稍微弯曲），会稍微腿色，反复见水后干燥后会变硬然后断裂（所有真正的牛皮腰带不可水洗或长期浸泡）。
二层牛皮
A、优点，作为真皮腰带的一种，价格稍微低廉一点（但要看品牌价值啦），一般制作休闲腰带为主，也能显示出其品质高贵，韧性稍微比头层皮逊色一点。
B、缺点，如果只涂饰不处理光滑，很容易褪色，如果表面不光滑，绝对不能用在浅色衣物上。
Ⅱ 皮带和牛皮筋分别是什么物质做的
皮带是牛皮做的，是变性了的蛋白质
牛皮筋，是不是橡皮筋？是橡胶做的
Ⅲ 皮带是用什么做的
可以加工成皮带的皮革很多种，其主要材料为，鳄鱼皮、牛皮(包括头层牛皮、二层牛皮、二层移膜、二层喷涂等)、猪皮、PU革、PVC革、再生革（再生移膜革、再生喷涂），作为目前在市场最高档的皮革---为头层牛皮（头层牛皮分为蓝湿皮和树膏皮）。
蓝湿皮--即皮革水厂处理后显有浅蓝色的效果（具体工艺要参考皮革水场处理）。
树膏皮--颜色为未染色的本色。植鞣革伸缩性小，吸水易变软，可塑性容易整型,颜色从本色的浅肉粉色到淡褐色，适合做各种花色的皮饰及皮雕工艺品，植物鞣制的皮革，所以也有人俗称树膏皮,也有的写成了树糕皮.植物鞣革的特点:皮革经过鞣制加脂后的皮革柔软成革纤维组织紧实、延伸性小、成型性好、板面丰满 富有弹性、无油腻感、革的粒面、绒面有光泽、吸水易变软。
Ⅳ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(4)过去皮带是什么做的扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
Ⅳ 古时腰带叫什么
古时腰带叫“鞶革”“大带”。
中国早期的服装多不用纽扣，只在衣襟处缝上几根小带，用以系结,这种小带的名称叫“衿”。《为了不使衣服散开，人们又在腰部系上一根大带，这种大带就叫腰带，它与今天人们所用来系束裤裙的带子名称虽同，但作用并不一样。
古代腰带名目繁多，形制也十分复杂。但总的来看，可分成两类，一类以皮革为之，古称“鞶革”，或称“鞶带”。一类以丝帛制成，古称“大带”，或称“丝绦”。也有将这两种腰带统称为大带的。在秦汉以前，革带主要用于男子，妇女一般多系丝带。
《说文·革部》：“男子带鞶，妇人带丝。”说的就是这个意思。不过，男子除了用皮带外，也可系扎各种丝带。如《诗经·曹风·鸤鸠》：“淑人君子，其带伊丝。”郑玄注云：“其带伊丝，谓大带也。大带用素丝，有杂色饰焉。”
(5)过去皮带是什么做的扩展阅读
关于腰带的系束部位，古时也有明确规定。如《礼记·深衣》记：“带，下毋厌髀，上毋厌胁，当无骨者。”孔颖达注释说：“当无骨者，带若当骨则缓急难中，故当无骨之处。此深衣带于朝祭服之带也。朝祭之带，则近上”。
故《玉藻》云：“三分带下，绅居二焉。是自带以下四尺五寸也。”可见腰带的系束部位，完全是根据各种服装的不同形制而决定的。我们从战国以至西汉时期的俑像上可以看出,凡穿绕襟深衣的妇女，腰带多系在衣襟的尖端，以防衣服散开。这种衣带的高度,就是视衣襟的高度而定的。
革带的系法与此不同，在革带顶端的交接之处，一般都缀有一个固定的装置，用时只要相搭即可，不必像丝带那样互相系结。缀在带首的固定装置，大体上也有两种形制，一种作成钩状，称为“钩”,也称“带钩”；另一种作成环状，称“𫔎”，或称“带𫔎”。
Ⅵ 皮带是我们经常使用的饰品，皮带究竟是不是用牛皮做的呢
皮带是如何制作的呢？他到底是不是牛皮所制作的？
第三、一台激光机在皮带表面烧出第二个图案，这个设计是由之前的那个设计师创建的。在下一站，工人用钉头填充到金属模具的孔中，钉头是由新制成，带有黄铜饰面。操作员将皮带放在装满钉头的金属模具上，然后将模具划入压力机，压力机会将这些钉头固定在皮革上。在系上带扣之前，皮带会经过一个称为刮削的过程，该设备会削掉一部分皮革，使其折叠起来是不会太厚。皮带末尾有一个环，后跟一个带扣，工人使用环将代扣和标签暂时固定到位，标签包含皮带的价格和尺寸与品牌信息。另一名工人对皮带扣和标签缝合到位。这家工厂每天生产近1万条皮带，最后这些精美的皮带就可以流入市场了。
Ⅶ 书上说，过去的皮带可以吃是什么鬼 理解不了！
皮带是牛皮做的，但是用来做皮带的牛皮经过硝化处理，本来是不能吃的。红军长征路上，食物极度匮乏，用水煮皮带吃，是万不得已的。
【附】硝与皮革作用，使得皮革中胶原蛋白的结构发生变化，皮革不仅变得柔软，还能够避免腐烂。现在，民间仍然保留着用硝鞣制毛皮的古老方法，俗称“硝皮”。也正因为古人认为硝可以使得毛皮变得柔软，消去使毛皮变硬的成分，所以把这种物质称为“消”或“消石”。由于这是自然形成的矿物，后来就造出一个“硝”字以代替“消”。但在较古老的文献上，还常常称“消”或“消石”。
Ⅷ 20元一根的现割“牛皮带”真的是用牛皮做的吗为何它如此耐用呢
不知道大家有没有买过20元一根线割的牛皮带呢？不少农村集市上都有这种牛皮带在卖，别看价格便宜，但它质感好，而且十分耐用，一根最少能用五六年。不过如今市面上打着牛皮名号的皮带动不动就上百，价格翻了几倍，但用不到一两年久断裂还不如当年花20块钱买的。这也让不少人质疑，早前卖这么便宜的牛皮带是否真是用牛皮做的，所以才会如此的经久耐用？
第三、为了节约成本，制作皮带所用的五金所涉及的程序同样也简单粗暴，直接在切割后打上五金，便是一条完整又便宜的皮带。但价格之所以昂贵的牛皮袋，所投入的人工材料和涉及的工序制造成本可不是市场上20块钱就能买到的。早前生活水平普遍不高，人们着装相对随意，对皮带使用的频率不高。此外当时工业并不发达，很多手艺人在制作牛皮带的时候可能还是手工制作的，这其中有一部分人可能会比较良心，主打口碑，不太吝啬成本，将公益和皮带做到能够与真皮相媲美的程度。
Ⅸ 做皮带经常用到哪些皮革
做皮带用到的皮革种类非常多，看皮带的制作工艺，一般用于做皮带的皮革有原厚度的植鞣皮革，可以是水牛皮或者黄牛皮，用于软面的铬鞣牛皮，珍稀动物皮比如鳄鱼皮，鸵鸟都可以是做腰带的原料。
Ⅹ 请问皮带都是用牛皮做的吗
你好，一般的真皮皮带，以牛皮制做的比较多，但是呢也有其他品种，比如说鳄鱼皮带猪皮带等，还有一些所谓的皮带呢，是把皮子粉碎后重新模压成型的叫压花皮带。