⑴ 正时皮带一般几年多少公里需要更换
您好！一般正时皮带有5-6万公里左右换比较合适，太早换根本就是浪费，其实正时皮带寿命可以达到100000公里，但是为了安全起见，还是5-6万换合适，否则在行驶过程中断掉，后果很严重，发动机要大修
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⑵ 皮带尺码应该比裤子尺码大多少
首先提供一组数据：
2.1尺腰=28码(70厘米)
2.2尺腰=29码(74厘米)
2.3尺腰=30码(76厘米)
2.4尺腰=31码(80厘米)
2.5尺腰=32码(84厘米)
2.6尺腰=33码(87厘米)
2.7尺腰=34码(90厘米)
2.8尺腰=35码(94厘米)
2.9尺腰=36码(98厘米)
3.0尺腰=38码(100厘米)
1.量一下系腰带处的长度，可以购买大1-2个码的皮带；
2. 皮带一般五个扣眼,相邻扣眼间距约为2-2.5厘米；
3. 对于打孔的皮带，给出的尺码一般是对应最后那个孔围成的腰围（即最大腰围）；
4. 请按您裤子的尺寸选配腰带,不要按照裸腰围选配。
例：腰围是85cm, 如果可以打孔，选85－95长的都可以，如果不可以打孔就选85。
⑶ 更换皮带轮比以前的轮直径小一厘米皮带应该短多少合适，以前用的1321m
原转速为：
960*（13.8*3.14）/（61*3.14）≈217.18（转）
改为直径1厘米后，转速为：
960*（1*3.14）/（61*3.14）≈15.74（转）
改为直径1.5厘米后，转速为：
960*（1.5*3.14）/（61*3.14）≈23.61（转）
改为直径2厘米后，转速为：
960*（2*3.14）/（61*3.14）≈31.48（转）
主动轮转速*主动轮直径*3.14=被动轮转速*被动轮直径*3.14
⑷ 1820的皮带比1830的短多少公分
从理论长度上看1820(毫米)皮带比1830(毫米)皮带短10毫米=1厘米(公分)。
⑸ 正时皮带一般多少公里需要更换
发动机正时皮带8万公里更换。
正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂将会直接影响行车的安全，当发动机正时皮带出现老化断裂的现象，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。
⑹ 皮带轮速比怎么算
大轮直径*大轮转速=小轮直径*小轮转速，两者走过的路程相等。
大轮现在转速：274*1200/315
变转速后小轮直径为d: d*1300=(274*1200/315)*315
d=252.9
小轮直径变为252.9
装配前最后一次清洗必须使用汽油，以保证各零部件干净并干燥，以保证配合面配合紧密且无油污，有足够的摩擦力。
装配用内六角螺栓装配前也应用汽油洗净并晾干，不可在螺栓或螺孔中涂装润滑油或润滑脂，以保证螺栓紧固后有足够的摩擦自锁能力。
(6)皮带2360比2370断多少扩展阅读：
三颗内六角螺栓即将安装到位时需轮番紧固，以保证锥套受均匀轴向力，保证带轮和锥套同轴定位良好。
安装前检查测量装配用内六角螺栓长度，以保证装配螺栓紧固后能顶住锥套盲孔底端，以保证锥面配合紧密，并保证螺栓受到盲孔底端反向推力，产生双螺母原理一样的防松作用。
皮带轮紧固后拉线检查并调整主、从动皮带轮相对位置，保证两轮处于同一平面且皮带张紧适度。皮带轮罩应完好并安装牢固，以保证运转中皮带断裂或皮带轮松动退出酿成重大安全事故。
⑺ 同步皮带的型号
圆弧齿同步带：HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M，圆弧齿同步带传动动精度高，噪音小。同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿形的环行带及具有相应吻合的轮所组成。
它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与轮的齿槽相啮合来传递动力。 传输用同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，传动平稳，能吸振，噪音小，传动比范围大，一般可达1:10。
允许线速度可达50M/S，传递功率从几瓦到百千瓦。传动效率高，一般可达98%，结构紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，无污染，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
传输产品广泛用于纺织、机床、烟草、通讯电缆、轻工、化工、冶金、仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。
⑻ 皮带B1350比1300长多少厘米
⑼ 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换
正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。
正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。
⑽ 汽车发动机的皮带老是断是怎么回事
可以检查一下所有皮带轮的平面度，也就是每一个皮带轮是不是不在同一个面上。另外你可以看看皮带轮的磨损亮度，比较亮的部位说明是受力大的地方，这个地方可能就是受力点，主要检查这个轮子，看看是不是有垫片之类的东西忘记装了。
既然这么频繁的断裂皮带，一般该检查的地方你也都检查过了，问题还是应该从最基础做起，或许一个很简单的问题导致如今的频繁断裂。
注意
当汽车在水中熄火后，千万不能二次启动，否则会对汽车发动机造成无法挽回的损失。在保证人员安全的情况下，应该立即将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。
将分电器盖拆下，用纸巾擦干盖子，重新安装即可。如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。