㈠ 本田雅阁04款3.0七代大修的话大概要多少钱活塞环，大修包，活塞，皮带就换这里样够了吗冒蓝烟，动...
其实这款车烧机油主要是由于活塞环被积碳粘接住了，导致活塞环的规定张力达不到，看你的情况，最简单的办法就是拆检发动机，看活塞磨损情况，一般本田的活塞不会超过磨损极限，除非是缺过机油和高温红烧过....没有上面两种情况的话，就是只换活塞环，然后膛缸，就能决解问题，费用大概就是3000块左右（不含工费，4S店材料价了）。
如果想要按4S店的做法可能要在15000元左右，需要换的有：活塞、活塞环、进排气门、曲轴瓦、连杆瓦、上下修包、机油泵、水泵等等
㈡ 时规皮带一般多少万公里更换
汽车的正时皮带，有点类似手扶拖拉机机头上的那根“哒哒哒哒哒哒”转的，公交车上有可能还看得到。
如果它坏掉了，就会破坏发动机内部运行的规则，发生故障了。
这就好比：车间主任没有好好管理手下员工做事情，偷懒的偷懒，玩手机的玩手机，不认真的不认真。不但效率差，质量还出问题，最后面还返工。
所以说，正时皮带听听好像是个皮带，也不是什么铁、发动机，比我们想象中的要重要一些。
正时皮带多久换一次
一般按照保养手册来就行了
车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。
一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
比如说：2014的大众Polo，保养手册上建议正时皮带保养周期9万km。
这个就好比是手机的电池：有的充电5分钟，通话2小时；有的是充电2小时，游戏5分钟，就是会不一样的。在北边是不是？开不了机都有可能。
但是有些车子不是用皮带的，用的叫做“正时链条”，就像摩托车、自行车，脚踏不是一条条链条的吗？这种的都是宣称“终身免维护”的。
但每5万公里就需要进行检查
虽然厂家有建议更换周期，但对我们来说，更加谨慎的做法就是：每隔一段时间，就检查一下正时系统是不是存在问题。
《汽车维修与保养》杂志上面有论文，《发动机正时系统的检查与养护》上面讲。
每隔3万英里就需要对正时系统进行检查，差不多就4.8万km，以防正时皮带这些系统部件出现损坏。
之所以这个检查要提前一点，是因为皮带除了正常的磨损，还有可能因为一些其他的原因会造成皮带提前坏掉。
结构缺陷、涨紧轮运转不正确、皮带对正不正确，外部污染、损坏，安装不正确……好多事情。
我来说个污染，你们很少听到，对吧？任何接触到皮带的东西，其实都会影响皮带的寿命和正常工作的。
比如：少量的机油、冷却液，不小心泼来泼去、溅来溅去，渗透到正时皮带了，就会发生打滑或者是化学腐蚀。
另外，小石子、小金属碎屑或者是其他的脏东西，也可以通过各自的途径钻到正时皮带的区域，会造成磨损或者是损坏。
这个就有点像电脑：电脑里面用的时间长，不是有灰尘的嘛？
灰尘多了，主板、插槽都融化在一起了，温度太高，电脑要死机了，就这个东西，
㈢ 发动机链条坏了修一下多少钱
发动机链条掉了修一下要300左右具体要看什么车型来决定价钱。以下是发动机正时链条的介绍：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气与传统的皮带驱动相比链条驱动方式传动更可靠耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带使用寿命更长故障率更低但并非终生免维护在发动机运转过程中正时链条与链轮间会有磨损也有一定的使用寿命。然而正时链条靠润滑油进行润滑如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好容易加剧磨损会减少正时链条的寿命；3、不过即使正时链条的寿命到了也不会立马断掉而是被逐渐拉长拉长的后果就有可能顶气门导致发动机不稳加速无力也可能会跳齿造成发动机故障。
㈣ 汽车正时皮带.汽滤.火花塞.空滤什么时候更换一次
部件及部件名称 更换周期（km) 说明
1. 发动机部分
正时皮带（胶带） 5万～6万
传动三角皮带 4万
机油及滤清器 5千～1万
防冻液 2年
火花塞 2万
汽油滤清器 8万
空气滤清器滤芯 4万
分电器触点 4万 清洁、检查，必要时更换
汽化器 8万 解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管 8万 冲洗、放出沉淀物
汽油箱 16万 冲洗、放出沉淀物
2. 底盘及车身部分
鼓式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
盘式制动片 每1万公里检查 使用厚度极限1mm
制动鼓 磨损极限2mm15.制动盘 磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套 8万或3年
制动系软管 8万或3年
制动液 8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套 8万或3年
离合器助力系统油液 8万或3年
动力转向油液 8万或2年 TⅡ或同等品
自动变速箱油 4万 TⅡ或同等品
手动变速箱油 6万或3年 APIGL4或GL－5
差速器油 6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎 花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
转向杆球头节及防尘套 8万公里检查 必要时更换
离合器摩擦片 8万公里检查 换铆钉深度不小于0.3mm
3. 电器及其他附件
蓄电池 每周检查补充电瓶液 液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机 8万公里解体检查 更换损坏部件
发电机 8万公里解体检查 更换损坏部件
空调机干燥罐 8万或3年
4. 风挡玻璃
风挡玻璃清洗液
每月检查 冰点－10℃以下
发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却 水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。冬 季使用，应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过 高。
5. 更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
在通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作，清洁更换的间隔一般为2000－3000公里。
6. 冷却系的检查与保养
水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是：以40克苛性钠在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用：防冻液的主要成分为乙二醇，呈碱性，PH值多在7.5～11之间，冰点应低于－25℃，沸点应高于106℃，有效期一般为1～2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题：
1、 不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂也不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。
2、 使用了防冻液的车辆，切勿直接补充自来水，应该加入蒸馏水或去离子水，若实在没有条件，加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失，应补充同品牌的防冻液。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。
3、有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效，还能对水箱起到很好的保护，一年四季都可使用。优质防冻液 外观应清亮透明，并有醒目的颜色，无异味，而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能，有的防冻液虽然冰点及沸点合格，但却有腐蚀性，能把水箱及管路 “咬”的千疮百孔，影响行车。
7. 节温器的检查与保养
1、节温器发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，这一现象在冬季尤其突出。节温器阀门不开启所造成的表象特征为水箱上水室烫手而下水室很凉。此时应予以检查、更换。
2、平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。
点火线圈的使用注意事项：点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关； 经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘 烤，否则会损坏点火线圈。
8. 火花塞的保养
火花塞的功能及特征：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字 或字母组成。前面的数字表示螺纹直径，如数字1，表示螺纹直径为10mm，中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度；最后一位数字表示火花塞的热型：1－ 3为热型、5、6为中型，7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难； 如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
火花塞的检查：
1、拆卸：将火花塞上的高压分线依次拆下，并在原始位置做上标记，以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的灰尘及杂物，以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞，转动套筒将其卸下，并依次排好。
2、检查：火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好，否则，即需换新。
火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。
火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使 用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
火花塞的清洁：火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗，但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂，则应进行更换。
9. 分电器的保养
清洁：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。如中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效，应更换分电器盖。
触点研磨：分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
触点间隙的调整：用起动手柄转动发动机曲轴，然后松开固定螺丝，将合适厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在触点间，用起子转动调整螺丝，推拉厚薄规，稍感有阻力为合适，然后将固定螺丝拧紧并且再次复查。
㈤ 赛拉图正时皮带多少公里更换
我在2008年12月买了我的塞拉托。开了两年半，跑了63660公里。我在4万公里处进行了一次大保养，还给发动机打了一个“挂针”。新车的时候基本上5-6千公里就有保养，2万公里以后就没觉得有什么影响了，主要是现在路况比较好。/【我个人觉...
赛拉图正时皮带多少公里更换
我在2008年12月买了我的塞拉托。开了两年半，跑了63660公里。我在4万公里处进行了一次大保养，还给发动机打了一个“挂针”。新车的时候基本上5-6千公里就有保养，2万公里以后就没觉得有什么影响了，主要是现在路况比较好。/【我个人觉得500公里保养后有点奢侈。买Selatu的人基本都是性价比高、踏实的人，我也是，所以我会在用车过程中学习正确的省钱方法，平时也爱在论坛上学习英雄的经验。其实我对什么时候换车的同步带很矛盾。4S说六万公里就要改。论坛里有人说10万公里的时候换就可以了，也有人说12万公里才换。所以我想妥协，打算8万公里的时候改。第一期保养结束后，给雨刮器加水时不小心看到车皮带上有一条裂缝，而且裂缝还是挺大的，很紧张。所以我在网上到处找关于同步带的帖子，看看有没有和我一样的。不幸的是，没有明确的答案。正规皮带是带齿的，用于连接发动机主轴和气门。如果这条皮带断了，气门会撞破缸盖，损失很大！经过一番心理挣扎，我选择尽快改变:
1.我先去淘宝了解了一下同步带的价格，和多方对比，看了买家的评价和销量，最终确定了心中的价格。最好的“盖茨”腰带是320元。
2.去4S查询更换全套同步带的总价(说是原装，其实不如盖茨皮带)，材料费和工时费8-900元；
3.看，论坛里有个兄弟也在网上买了整套，花了400多元。他让姐夫给他换，给了100元工资。既然我没有修车的姐夫，找4S岂不是浪费几百块钱？所以不知道能不能私下和机修工融合一下，休息一下给我换一下，工作时间要付到200元。
4.因为维修的时候比较喜欢和师傅聊天，如果有女师傅，我会调戏她们。我觉得手艺好的师傅可以让他打个电话，有问题可以私下咨询。比如私下换同步带就很简单。正如我所料，混合成功了！我还了解了4S的涨价情况。4S的材料成本至少增加了30%，工作时间也和机修工分了，所以我更坚决不去找4S。机修工还告诉我，更换同步带并不是一件复杂的事情，我买的盖茨皮带质量还不错。师傅建议我不要更换张紧轮。我想过了。我怕张紧轮的轴承长期使用会受到影响，或者完全更换，价格也不贵。
5.更换同步带最重要的是在更换同步带前要对准正时孔。
6。最后师傅一个多小时就给我赚了200块，太牛逼了。
7.我的车从去年年审开始就被扣了24分。被罚1000多元后，我忍痛花了700元买了一只电子狗，征服者F22，移动、固定、超精密。我没有被罚款或被过度扣款。
顺便买了无骨雨刷和泥块。师傅给我换了泥，我自己换了无骨雨刷。
特别声明:个人认为这是最经济的方式。如果朋友觉得质量不放心，担心问题，建议最好去4S，主要是让你花钱买安心。反正我比较放心。
最后总结一下换同步带的费用:320元+40元+200元=560元一个多小时，搞定！我的车现在消耗6.5-7升的燃料。它每天在市区跑40码左右，高速跑110码。
起亚·塞拉托呢？起亚塞拉托的油耗是多少？起亚塞拉托保养，起亚塞拉托保养，起亚塞拉托改装
赛拉图维修保养手册
这一次，我换到了一家塞拉图4S店进行维修。
三包费用明细表项目工时备件费用滤油器60元28.89元黄壳油153元空空滤滤芯免费55元油塞密封圈1元总费用:298元5月29日，天蓝且有3-4级大风。从通州出发，印象中走朝阳北路比较近，但是没必要让我带着导航仪快速穿越北京，所以我不听，它就会放我走。由于不熟悉路线，我听了导航，转了几圈。导航有时候很傻，哈哈。
12: 30左右到达4S店。它大约在11: 40离开。嘻嘻，我开始办手续了。我上次写的保养期是5000公里。只不过首保是7500，保养手册是7500，不要被一些想赚钱的4S忽悠了。维护期间的里程
就在中午，送来了两个工作餐卷，展示食堂的全貌。洗车店后面的侧门很像家里的馒头，但是味道还不错。我一次吃了四碗粥，一般，不如我的4S菜，哈哈。
取自食堂过道。
快速吃完后，我来到车间，我的车正在维修。
开始换油。
我检查了底盘。没有问题。
以后还是要自己买，自己安装非常方便。s太贵买不到配件，大概:东风大岳起亚塞拉托空空气 滤清器 20元左右空空气滤清器30元左右。
换空气网就这么简单:加油。
清理车轮上的大石头。
检查灯光
完成一个项目
检查展厅。
濑户呢？斋藤石油消耗 赛拉图正时皮带多少公里更换 赛拉图维修保养手册 @2019
㈥ 马自达323多少换正时，要多少钱
根据上述车辆养护咨询，对于海马323车型来讲，正时皮带更换周期均在8万公里左右，此时，除了更换正时皮带、涨紧轮之外，还要对曲轴、凸轮轴油封进行检查，如果发现存有渗油、漏油现象时，则是需要进行更换的。其次，从零部件性能使用周期来讲，此时水泵也是要进行检查的，如果发现水泵性能不良时，如水封密封性、轴承运转力，否则也是需要进行更换的。相对对于费用则要看所需维护的零部件，如果只是更换正时皮带和涨紧轮时，费用均在1000元之内。综上简析，还是建议您去维修专营店依据车辆实际情况进行判断，相对对所花费用更准确一些。
㈦ 捷达烧机油，换活塞环和油封之类的大概多少钱
这个也就是二类汽修厂的基本价格，算是平均水平，不贵的，这些东西都是必要的，很多东西虽然未坏但都是联动的，配套使用，油封垫片都是一次性使用的，因为已经失去密封弹性，每次安装的扭矩力度不一样，所以压得不会和以前同位置一样严密，此次中修后还需要检查水泵与发电机皮带，顺便检查防冻液冰点、助力泵油液、变速箱油液。
㈧ 奥迈德:正时皮带三套件质量如何科鲁兹11款自动顶配更换正时皮带张紧轮三套件需要多少钱
只要是大厂家生产的正规货都没事，费用也就500多吧
㈨ 海尔牌洗衣机里的皮带Z-470E多少钱
洗衣机的皮带价格都差不多，一般在十几块钱到几块钱的样子，如果质量好一点的话大概在。20块钱左右。
大家好，洗衣机购买的方向以及它的工作原理和注意事项。
洗衣机使用的电机可以分为以下几类。
通用电机(Universal Motor)，又称为串励电动机。这样的电机一般应用于低端的不能洗衣机和滚筒洗衣机，这样的电机成本低，结构简单，启动扭矩大，动力强劲，它的缺点就是转速可得性差，运行效率低，噪音和震动大。
三相异步电动机又称为三相感应电机，一般应用于中低端交流变频滚筒洗衣机。
直流无刷电机(Brushless Direct Current Motor)，此款电机是滚筒洗衣机上应用最广泛的直流变频电机。BLDC电机脱胎于永磁同步电机(PMSM)。BLDC电机以电子换向器取代原来的机械换向器加电刷结构，具有启动转矩高转速范围宽，动态响应快，运行噪音小，维护成本低，使用寿命长等优势。
直驱电机(Direct Drive Motor)，可以理解为采用直驱结构及电机和负载刚性连接无转动机构的BLDC电机。
直流驱动滚筒洗衣机取消皮带，行星齿轮，滚珠丝杆和减速离合器，由电机直接控制滚筒的转向和转速，具有运行效率高，低速扭矩大，连续转局小等特点，不过出于成本考虑，大多数中地砖洗衣机采用的直驱电机为外转子可变磁阻型，启动扭距和发热表现不如永磁型电机。
滚筒直径区结构对于工艺的精度，编码器的分辨率和控制算法的要求非常高。以目前的控制技术来说，直驱滚筒的动平衡特性不如同级别的非直驱滚筒洗衣机。偏心负载下均不时间较长和脱水平衡不佳的问题，比直驱滚筒更严重。
直驱波轮取消皮带，行星齿轮，滚珠丝杆保留减速离合器与电机同轴安装，这是因为菠萝水量大，电机负载高椅电机直接调速的方案难以满足洗衣机效率要求，所以这款洗衣机要保留减速离合器。
直驱的结构(Direct Drive Mechanism)自然的适合偏心问题较轻的波轮洗衣机，一级能效的波轮儿洗衣机普遍采用变频滴ddm，而定频波轮洗衣机通常只能达到二级或者是三级能效。
购买建议:如果自己家中经常洗少量或者是多种面料的衣物，或者是需要超薄机型，那么优先考虑直驱滚筒洗衣机。如果没有上述使用习惯，则可以具体产品具体分析。
洗衣机的卫生:很多朋友都有这样的体验，家里用过多年的洗衣机，每次打开都有一股酸味儿或者一股发霉的味道，洗衣机的目的是把衣服洗干净儿，洗衣机本身的卫生问题往往被我们所忽略。
那么这些蒜味儿和发霉的味道是从哪里散发出来的呢？
1、外桶内部底层。大部分洗衣机外桶内部底层基本都是凸凹不平的，这些不平的外槽是洗衣机外桶的加强龙骨，这些加强龙骨目的是在用不同增加壁厚的情况下提升结构强度，同时节省用料，加强龙骨外槽是大部分洗衣机桶内藏污纳垢的重灾区。
2、内桶支撑架。那桶外底儿容易积累顽固污渍，尤其是三角支架部分铸铝等材料的支架很容易受到锈蚀。
3、橡胶密封圈。门封圈和洗衣机门的缝隙容易预留洗涤剂，线头等一些漂浮在洗衣机水面的污渍。
而大多数滚筒洗衣机出于节约用水和提高洗涤剂利用率的目的，所配备的水循环装置排水和循环共用同一水泵和管路，水循环的时候流经波纹管带来额外的污染，致使洗衣机的卫生问题更加的雪上加霜。
一些需要清洗的贴身物品，比如床单儿，衣服被套等，经常需要洗衣机来清洗，那么洗衣机本身的卫生问题就值得大家的高度重视了。那么洗衣机应该如何改善自身的卫生情况呢？
1、改进内外筒结构。首先要把外桶底部加强的筋骨全部放到不与水接触的外侧，使外筒内侧底部平整光滑。还有要简化内桶外底结构，通过密封等手段减少三角指甲周围的卫生死角。
2、提高加工精度。减少因工艺问题而产生的缝隙。
3、加强桶清洁技术。比如通过滚筒高速旋转带动水流进行冲刷，还比如双喷淋设计，冲刷窗垫儿和窗帘儿，减少泡沫残留。
看了以上的介绍，相信大家应该更能直观的知道自己应该购买什么样的洗衣机，什么洗衣机更能适合自己的家庭使用状态和家庭使用环境。