㈠ 螺杆式空压机如何进行保养维护
1、在每天使用完毕之后，必须要对螺杆空压机的油位、排气温度、排气压力等这些方面进行一个检查，看看有无异常情况，如果油位过低的话，需要及时进行润滑油的添加。另外，还需要检查一下机器是否有异常的声音。
2、在每日开机之前，需要分别打开分离器、排污阀进行一个冷凝水的排放工作，另外还需要检查机器设备的各个部位有没有泄漏的敌法，检查产品的安全阀是否能够正常的工作，还需要检查产品的皮带磨损的情况如何。
3、需要定期对螺杆空压机进行清洗，彻底清洁产品的冷凝器，而且还需要定期对产品的安全阀进行可靠性的检测。
故障检测：
1、螺杆式空压机故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管堵塞也会造成螺杆式空压机故障；回油管的安装不符合要求会造成螺杆式空压机耗油过大；机组运行时排气压力太低；油分离芯破裂会导致螺杆式空压机故障；分离筒体内部隔板损坏；冷却剂变质或超期使用。
2、螺杆式空压机故障现象：机组压力低
出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；螺杆式空压机放气、进气阀故障（加载时无法关闭）；传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；负载电磁阀(1SV)故障；最小压力阀卡死；用户管网有泄漏；压力传感器，压力表，压力开关等螺杆式空压机故障会导致机组压力低；压力传感器或压力表输入软管漏气；
3、螺杆式空压机故障现象：风扇电机过载
风扇变形：风扇电机故障;风扇电机热继电器故障（老化）；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。
㈡ 有哪些因素会导致空压机皮带坏掉
首先就是正常的损坏老化，有些是组合皮带在没有外力损坏的情况下，使用时间还是很长的。1皮带正常老化损坏2皮带调整涨紧力度过紧（容易拉长或断掉）3皮带过松（异响和磨损加快，）还有就是皮带轮有变形，皮带轮轴承有损坏，皮带槽内卡异物，希望能帮到你！
㈢ 陕汽奥龙空调压缩机突然间皮带就磨断了，一检查是压缩机转不动了是怎么回事
1、加氟量太大应该是主要原因，制冷剂多点是没太大的影响的，
2、张紧轮内轴承有否损坏，
3、压缩机内的冷冻油是否欠缺，
4、压缩机抱缸。
如果不是皮带打滑的话就是压缩机电磁离合器打滑，如果是电磁离合器打滑的话。
1；电磁离合器摩擦片有油污。
2；电磁离合器磁力不足吸合不紧。
3；电磁离合器摩擦片不平整（这个一般新压缩机不会出现，除非是你买到了翻新货）
4；空调压缩机缺少润滑油（也叫冷媒油，冷冻机油，和冷媒一起加注，和冷媒一起循环，起到润滑和清洁作用）。
㈣ 怎么预防皮带输送机皮带的磨损
运输机的皮带是高消耗件，极易受到物料，皮带承载框架的磨损切割，形成损伤，而整个运输系统中，皮带成本占据总体的一半以上，所以，皮带运输机的皮带破损了怎么修复，怎样延长皮带的使用寿命，是输送机使用企业绕不开的问题。
皮带运输机的皮带破损大致分为局部橡胶层脱落，局部结构性损伤，大范围橡胶破损或结构性损伤，异物刺穿，横向深度划伤、断裂，纵向长距离撕裂、划伤等。企业对皮带进行修复，需要考虑修复材料成本、耗时、修复效果等几个方面。对于不同的运输机皮带破损，修复方案需要综合考虑各方面因素。
皮带破损修补主要有热硫化粘接修补与冷硫化粘接修补两种方式。热硫化的修复效果优于冷硫化粘接，皮带的整体性更好，强度比冷硫化要高。而冷硫化修复更易于操作，材料简单，粘接速度快，能够迅速完成修补并恢复使用。
输送机皮带纵向撕裂、划伤修补操作方法
第一步：打磨破损面
先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
第三步：涂刷粘接剂
破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
第四步：贴合修补条
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
㈤ 如何检查空调压缩机皮带是否出现磨损多少公里更换一次
这个问题没有一个确切的答案，因为每一辆汽车根据车型的不同，甚至根据车型生产的批次不同，正时皮带的更换周期也不同。一般来说都是6-10万公里之间去更换一次正时皮带，你的用户保险手册上给你清清楚楚地写着。可以回家拿出自己的用户保险手册上看一下。
当然如果说您对车子不了解，也不知道正时皮带在哪里的话，建议还是去一些专业的4S店或者修理店，让他们给你检查一下。主要看一下正常皮带有没有过度磨损，他有没有老化，有没有开裂，有没有缺失的现象。如果说出现了这些现象，那么你这个正时皮带就需要更换了，千万不要等到真的出现故障了，这时候再换很有可能发动机直接抛瞄把你扔在路上，这个后果是非常危险的。
㈥ 空压机皮带打滑是什么原因
磨损了，落槽了，三角皮带是两斜面接触的，一旦底面接触就容易打滑了，打皮带蜡可以，但意义不大，换了吧
㈦ 空压机皮带轮老是打滑
空压机皮带打滑可能是皮带张力不够，皮带上有油，皮带和皮带轮磨损老化等。
㈧ 空压机启动后皮带(C型带)跳动量大是怎么回事
空压机启动后皮带(C型带)跳动量大可能是：皮带轮不在一个平面上、皮带过松、皮带磨损、带轮磨损等。
㈨ 空压机保养需要注意的问题
空压机保养维护时间到了，空压机控制器上会显示预警。那么根据使用的时间提示需要更换4种耗材，空气滤芯、油滤、油分芯、空压机油，今天就说一下博莱特空压机保养的步骤，
第一步：空气过滤器的保养方法
1.打开端盖；
2.轻轻拿出过滤芯；
3.检查空气过滤芯的情况(如果过脏就更换)；
4.用湿布清洁滤清器壳内侧，用 2-3bar 压缩空气从内向外吹除滤芯中脏物；
5.或者更换新的滤芯，安装好；
6.盖好端盖。
第二步：油过滤器的保养方法
1.用带钳拧下旧的过滤器；
2.清洁接触面；
3.在新的过滤器密封圈的表面镀一层薄油膜；
4.用手把紧新的过滤器，直到垫片密封；
5.开机后检查是否渗漏。
第三步：油气分离芯的保养方法
1.打开机器的服务边门和顶门；
2.松开管与最小压力阀连接的头；
3.松开油气分离筒盖上的管路，记住确保能正确地安装；
4.松开油气分离筒上的紧固螺栓；
5.轻轻拿起盖板，清洁回油管；
6.拿出油气分离筒芯；
7.更换新的油气分离筒芯和纸垫片。
8.按相反的步骤安装，注意检查回油管离油分底部的距离在 3-5mm 之间。
9.使用扭力扳手，紧固油气分离筒盖板螺栓。
第四步：空压机润滑油更换方法
1.停机接上排油管，打开球阀，将油排放到废油收集筒内；
2.关闭排油球阀，打开注油盖，重新注入新的油，直到油位到油标中间位置；
3.盖上注油盖，注意 O 型圈是否在正确的位置；
4.开机，运行一段时间后，检查油位；如果油位低了，适当再加一些油。换油时应在机组尚热、卸压后，先放完油气分离器中的油，再将新油注入油气分离器内，旋紧加油塞。注意不要注油太多，否则多余的油会被气带走。
第五步：皮带松紧度的调整方法
1.注意调整或更换皮带时，不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上。
2.旋转调整弹簧压紧螺母，调整皮带到正确的皮带松紧度 （中间下压力约 3 公斤，变形量小于 5mm）；
3.调整后，电机轮与主机轮须在同一直线上，否则皮带易磨损及产生异响。
4.如果要更换皮带时，必须所有的皮带一起更换，只更换一条皮带，那样张力会不衡，导致皮带轮磨损变形。
做好空压机维修保养，按照规定的时间来更换空压机配件（耗材），让空压机达到最高效的运行状态。以上为博莱特空压机保养步骤和维修方法。
㈩ 空气压缩机的皮带容易损坏和脱落的原因是什么麻烦告诉我
答:空气压缩机(俗称压气机、大气泵)是借助于发动机的动力，通过皮带盘和皮带驱动压气机工作的。皮带在两皮带盘之间起着传递动力的作用，这就要求两皮带盘的轴线平行，两皮带盘的皮带槽在同一平面内。另外，驱动盘或被驱动盘的径向、端面圆跳动偏差要小，皮带的张紧度要适宜。如果上述条件达不到，皮带容易老化、膨胀、裂伤、伸长、摩擦面减少、宽度变窄等，寿命缩短。
皮带损坏过快时，如不经检修调整就换上新皮带，新皮带仍然使用不长。因为皮带盘V形槽会被上次损坏的皮带磨损，换新皮带后，皮带三面与皮带盘的两个斜面一个底面同
时接触，皮带会出现打滑现象，摩擦而产生的高温致使皮带烧蚀、变形、变长而脱落。
皮带脱落的原因还有水泵皮带盘(风扇皮带盘)出现轴向窜动、径向跳动或端面摆差等。回答者：网友