Ⅰ 正时皮带跳齿了有哪些症状
如果正时皮带跳动，发动机无法正常工作，导致怠速不稳，加速不畅或无法启动。如果正时皮带断了，发动机会立刻熄火，多气门发动机也会导致活塞弯曲气门，严重损坏发动机。会有麻烦，麻烦的原因如下:1。正时齿带跳齿的原因:一、传动带与油接触:正时齿带是橡胶制成的，使用和保养时要保持清洁。如果接触到油或其他溶剂，容易造成传动带腐蚀变形，造成打滑和跳齿；2.正时齿带的张力没有立即检测和调整:正时齿带在经过一定的行程后会自然拉伸，如果不立即调整张力，很容易发生跳动；3.三、使用不当:由于正时齿带是橡胶件，异常的急启动和急加速基本都会使齿带短时间拉伸而跳动；4.解决方法:正时齿轮带是橡胶做的，使用时要保持清洁。如果接触到机油或其他溶剂，会被腐蚀损坏，导致工作时打滑跳齿。
Ⅱ 汽车皮带断裂或者跳齿有什么后果吗
1.皮带的更换时间，多数都设置在8万公里，到达更换时间的皮带，一般会产生裂纹，或者老化变硬，然后轻的掉齿，造成发动机跳齿，重则断掉。跳齿会造成发动机点火喷油偏差，发动机无力，还会造成发动机回火。断齿过多的话就会造成曲轴空转，造成和断裂一样的后果。
2.如果断了的正时皮带，发动机会马上熄火，多数车型还可能会损坏发动机内部的活塞，气门或缸体等，需要大修发动机才能解决，如果配置正时皮带的车型一定要严格按照要求进行定期更换，一般不超过5年或10万公里更换一次即可。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期都无需维护更换，也不必担心行驶中会断裂。
3.成都汽车4s店师傅教你检查皮带的正确方法：首要检查皮带的张力，在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指释放适度的压力，假若皮带的压下的量在10mm左右，则可以断定皮带的张力刚刚合适，性能良好。如果传动带张力过大、或者太松，则会造成滑齿、传动不完全等问题。而传动带调整的过于紧，则会使传动带容易拉伸导致变形，会加速皮带轮及轴承磨损程度。
Ⅲ 什么情况下能造成汽车的正时皮带脱齿然后打不燃火最后造成顶气门
你好，车辆正常使用过程当中，如果皮带出现断裂，老化或者松紧度，变软。都会出现皮带脱齿
Ⅳ 小汽车皮带跳齿是什么意思
这个应该说的是带正时皮带的发动机的，正时皮带带齿的老化拉长后会出现调齿的现象，会导致正时不准确的发动机故障
Ⅳ 汽车电机皮带总掉可能是哪些原因
皮带质量不佳；皮带轮变形或轴承磨损严重，或是两个皮带轮转动时不在一条水平线上）导致皮带脱落。
发电机皮带轮（从动轮）平面与发动机带动发电机皮带轮（主动轮）平面不在同一个平面上，平面错位了皮带磨损快。
调整发电机的位置，校准皮带轮平面才能解决。两个轮用标准直尺测试，上下左右都不能有倾角。更不能前后错位。
发电机皮带总掉，和车速没关系。发电机皮带总掉的原因，1、松紧度 2、皮带轮角度 3、如果发电机皮带轮和曲轴皮带轮或水泵皮带轮不在一个平面上，转速高了肯定会掉皮带，即便是不掉也会加大磨损。
补充内容：
皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
Ⅵ 正时皮带跳齿了怎么处理
正时皮带由橡胶制成，因此在使用时应保持清洁。如果接触到机油或其他溶剂，会被腐蚀损坏，导致工作时打滑跳齿。一般维修人员在维修时，不小心将溶剂弄到齿带上，或凸轮轴或曲轴前油封老化后，油漏进齿带腔，导致齿带接触油(或其他溶剂)。因此，在保养汽车时，应使用干净的布擦拭齿带和正时皮带轮(简称皮带轮)。如果发现凸轮轴前油封或曲轴前油封漏油，应及时更换油封。在这种情况下，建议重点测试皮带的松紧度。也有可能是正时皮带太松导致跳齿。正时皮带跳齿的原因有以下几点:1。一、传动带与油接触:正时皮带是橡胶制成的，在使用和维护过程中要保持清洁。如果与油或其他溶剂接触，传动带会腐蚀变形，造成打滑和跳齿；2.二、正时齿带的张力没有立即检测和调整:正时齿带经过一定行程后会自然拉伸，如果不立即调整张力，很容易出现跳齿。三、使用不当:由于正时齿带是橡胶件，异常的急启动和急加速基本都会使齿带短时间拉伸而跳动；3.当汽车卡在沙质路面上时，如果踩油门将离合器向外推，不仅会导致挡带跳动，还会损坏其他零件。如遇此种情况，应采用挖坑垫高的方法，使汽车顺利驶出坑外。
Ⅶ 什么原因使汽车发动机皮带掉下来
1、正常的磨损。
a） 正时皮带的结构缺陷。
b）惰轮和导向轮转动不灵活。
c）张紧轮运转不正确。
2、对正不准确
3、外部污染或损坏。
4、安装不正确。
发动机正时皮带断了
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
(7)皮带掉齿什么原因汽车扩展阅读：
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
Ⅷ 汽车正时皮带为什么会跳齿
汽车正时皮带跳齿的原因是松动了，去维修店调紧一下即可。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。