皮带打磨是为什么

A. 皮带为什么打蜡

1. 也是为了减小摩擦，汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。

2. 如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形。

3. 同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

B. 发动机皮带异响原因和解决方法

【太平洋汽车网】1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，假如没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。假如皮带过度磨损也会发出"吱吱"的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

C. 胶接皮带打磨操作应注意什么

胶接皮带打磨操作应注意：1、打磨时应横向打磨，不得将台阶磨成毛状，不得用力过大，将胶打净即可。2、打磨要均匀，不得打糊及有打不到的死角，打磨完毕用笤帚清扫干净。

D. 车皮带响抹点什么就不响了

【太平洋汽车网】用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。

解决汽车皮带响的方法有：

1、皮带有水，有油，有石子，都有可能导致皮带唧唧响，检查清理一下就可以了；

2、可能是摩擦不到位造成的，用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）；

3、如果皮带是由于工作时间较长的话可以进行调整，前提是有调整的装置，如果是皮带老化造成的异响，那这种情况的话就只有更换来解决了。

4、用多元醇溶液涂抹在皮带表面，并充分滋润，可减轻皮带冬季变硬、结冰现象，从而保持一定的弹性，减少打滑现象。新车的话只要涂抹一次就够了，如果皮带较老须连续涂3天。

多元醇溶液的配置：甘油溶液或丙二醇溶液：含量在66~77%，越是北方，含量越高，但不能用纯甘油，纯甘油吸湿性太强，不利于皮带的长久滋润，而且纯甘油太滑。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

E. 女式燃油摩托车,为什么总是磨皮带

你好。踏板摩托车总是磨皮带。是传动箱里里面的皮带轮磨损了。皮带轮磨损后皮带轮会产生凹槽。和皮带吻合的不好。所以安装新皮带后皮带也容易磨损或者是折断。在这种情况下只能更换皮带轮了。把皮带轮更换后。更换一条新的传动皮带。传动皮带轻易就不会损坏了。(传统皮带使用的寿命在3万公里以上)。

F. 手工皮带制作为什么不使用电动打磨封边

因为是手工制作所以不能使用电动工具来打磨封边。而且电动打磨封边容易破坏皮带的柔韧性以及光滑度。

G. 东风康明斯发动机风扇皮带为什么会偏磨

风扇皮带在使用中.有时会出现单边磨破撕裂现象。出现这种现象不要简单地更换皮带，应该检查风扇皮带盘、水泵皮带盘、发电机皮带盘、扭振减振器、张紧轮等是否在同一个平面内。另外还应检查其轴向间隙，过大与过小都会产生偏磨。

H. 皮带异响的原因和解决办法

皮带异响的原因是1、正时皮带与正时罩摩擦发出的声2、传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响3、皮带张力不足4、皮带磨损严重。解决方法：1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑） @2019

I. 传动皮带为什么要打蜡

给皮带打蜡是为了增大摩擦力。楼上二位都错了。

带传动是靠皮带和带轮之间的摩擦力来传动的。摩擦力越大，可以传递的动力越大。摩擦力减小，传递的动力也减小，导致皮带打滑，皮带就会发热、磨损。

增大摩擦力，可以通过调紧皮带或打皮带蜡的方法。

如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。 所以皮带调整不能太紧，以大拇指在两带轮中间位置能压下15毫米左右为好。皮带使用一段时间后，会松弛，摩擦力会降低，传动效率也就会下降。这时打上专用皮带蜡，可以增大摩擦力，减轻皮带的打滑和发热，提高效率。即使是新皮带也可以打上皮带蜡，增加摩擦力，保护皮带。