A. 换正时皮带为什么要对点 详细点
换正时皮带为什么要对点 详细点换正时皮带为什么要对点 详细点 必须对点，发动机工作是720度一个循环，进气，压缩，做工，排气。曲轴必须和气门同步，而气门必须要有点火提前角 因为发动机有4.缸6缸等等，每坐一次功需要四个冲程。尔做功的冲程只有一个正时是为了让点火时间控制在最佳时间点上正时过早或者过晚，都会使发动机工况不良甚至损坏发动机所以安装正时皮带时必须要对准并调整 @2019
B. 福特翼搏1.5正时怎么对，曲轴怎么弄到一缸上止点
福特翼搏1.5的正时需要专用工具来进行安装，通过专用工具来固定凸轮轴位置和曲轴的上止点位置，具体操作步骤如下：
1、插入曲轴专用工具，顺时针转动曲轴卡住时就是1缸上止点。
C. 汽车发动机正时为什么要一缸位于上止点二缸不行吗正时皮带先挂曲轴轮最后再挂凸轮轴吧
发动机正时记号一般都是按一缸压缩上止点位置做的记好，所以对正时时应在一缸压缩上止点位置，
D. 康明斯四缸电喷国五福田2、8国五正时链条怎么对正时
首先你先确定曲轴在一缸上支点，然后缸体左端有个螺丝拧掉，找个长点的螺丝拧进去，固定曲轴，如果不行，你就想办法固定曲轴。然后看两根凸轮轴末端，塞个钢锯条什么的固定不让凸轮轴动就行，曲轴齿轮，凸轮轴齿轮记号对好就行啦。
正时链条即发动机正时皮带，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。 随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分 发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
E. 五菱之光b12发动机正时链条怎么对和安装
链条上有三个色节。凸轮和曲轴都有冲压标记，色节对应标记就可以了，不会装错的
F. 更换正时皮带为什么要更换水泵
更换正时皮带为什么要更换水泵?更换正时皮带为什么要更换水泵? 更换正时皮带的时候要更换水泵的原因：1、正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵；2、皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化；3、因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 @2019
G. 如何更换正时皮带需要注意什么
注意点火时间，也就是凸轮轴跟曲轴的位置（拆皮带可以在凸轮轴盘和曲轴盘各自做个记号，以防万一），还有注意皮带的张紧度。希望可以帮到您！