① 正时皮带涨紧轮怎么调
一个螺栓，张紧器有一个位置卡在机油泵上，然后螺丝不用打紧先，各记号对好，正时皮带从曲轴轮开始按逆时针方向装进去。
准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。
第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。
第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
② 五菱宏光发动机皮带怎么调
五菱宏光用的自动皮带涨紧器，皮带没法调，是自动调整的。如果出现皮带打滑尖叫，建议把皮带和涨紧器一块更换，涨紧器质保2年，外面售价200多，皮带质保半年，售价几十元。
可以用涨紧器。涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
涨紧器的作用：
在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
由于正时皮带和正时链条在中高速运转时会发生跳动，而且正时皮带在长期使用中会因为皮带的材质和受力，发生拉长、变形产生跳牙导致配气正时的不准确，从而引起车辆费油、无力、爆震等故障。
当跳牙过多时因为气门过早打开或过晚关闭还会zd使气门和上行的活塞碰撞损坏发动机。为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度，即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏，有一个专门的涨紧系统，由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。
涨紧器提供指向皮带或链条的压力，涨紧轮与正时皮带直接接触，而导轨直接与正时链条接触，它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上，使它们保持合适的涨紧程度。
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
以上内容参考：网络-正时皮带
③ 发动机正时皮带怎么松紧
您好 希望我的回答对你有所帮助
准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。
第一，用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。
第二，顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
④ 全顺正时皮带怎么对有没有修过全顺的师傅，指点一下
全顺正时皮带正时的方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。
(4)怎么调节正时皮带的方向扩展阅读：
全顺正时皮带的介绍如下：
正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。
为了避免正时皮带断裂而造成的更大损失，应定期对正时皮带进行检查和维护，如果皮带出现裂纹或裂缝，最好把它更换掉。一般情况下，正常保养良好的正时皮带应每3年或5-8万公里进行更换。正时皮带是发动机传动方式的一种，另外还有正时链条。
⑤ 长安金牛星正时皮带怎么对
长安金牛星正时皮带校对方法：一、拆卸方法
（1)脱开蓄电池负极电线。
（2）放出发动机冷卸液并从水管支架拆下水管和制动助力器软管。
（3）取下发电机／水泵传动带和空调压缩机传动带，
（4）取下水泵带轮。
（5）取下5个带轮螺栓，取下曲轴带轮，
（6）取下水管支架及卡夹，然后取下正时带前罩壳
（7）为了安装正时带，通过转动曲轴，来对准图7所示的四个正时标记。其中1, 2为凸轮轴正时标记，3, 4为曲轴正时标记。
（8）拆下正时带张紧轮、张紧轮板、张紧轮弹簧和正时带
注意：拆下正时带后，绝不能转动凸轮轴和曲轴超过凸轮轴、凹轮轴允许转动范围。如果转动，活塞和气门之间会产生干涉，可能损坏活塞和气门的有关零件。
二、安装方法
（1）检查正时带，看有无磨损和裂纹，需要时应进行更换，
2）检查张紧轮，看转动是否灵活，
（3）将张紧轮板安装到张紧轮上。将张紧轮板的凸齿插入到张紧轮的孔中，
4）安装张紧轮和张紧轮板。
不要用扳手拧紧张紧轮螺栓，只用手拧紧即可。检查保证张紧轮板如图13所示，按箭头方向运动会使张紧轮按同样的方向运动。如果没有发生轮板和张紧轮之间的相对运动，应拆下张紧轮和轮板，将轮板凸齿重新插入张紧轮的孔中。
（5）检查凸轮轴正时带轮上的正时标记．该标记应对准气缸盖罩上的“V”形缺口。如果没有对准，可通过转动凸轮轴的方法使两个标记对准，但转动不能超过其允许范围。
6）检查曲轴带轮上的冲印标记，该标记应与油泵壳上的箭头对准。如果没有对准，可通过转动曲轴的方法使两个标记对准，但转动不能超过其允许范围
（7）安装正时带和张紧轮弹簧。使两组标记对准，张紧轮板向上推，在两个带轮上安装正时带，使正时带的驱动侧无松弛现象。装上张紧轮簧，并用手拧紧张紧轮螺栓。
（8）安装正时带后，为了张紧松弛的正时带，可顺时针方向转动曲轴两圈。当确信正时带无松弛后，首先拧紧张紧轮板螺栓，然后按规定的力矩拧紧张紧轮螺栓
（9）安装正时带前罩壳和水管支架，如图18所示。安装前，应确认密封件位于水泵和油泵壳之间
（10）安装曲轴带轮。将带轮上的孔套入曲轴正时带轮上的销钉上，然后按规定的力矩（16N·m）拧紧带轮螺栓。
（11）装上水泵带轮和发电机／水泵驱动带。调整发电机／水泵驱动带的松紧。
（12）安装空调压缩机传动带。调整传动带的松紧。
（13)将制动助力器软管和水管连接到进气歧管、恒温管盖和水管上，并固定好。
（14）向冷卸系统加注冷卸液，排出系统中的空气。
（15）装上蓄电池并接好负极电线。
（16）确定软管连接处无冷卸液泄漏。
希望对你有所帮助!望采纳！！！
⑥ 汽车皮带松紧盘怎么调节
亲，您好！你要看调什么皮带了！正时皮带不宜太紧，太紧的话如果断掉后果很严重！调整方法是把皮带张紧器螺丝松掉（一般在张紧器上有孔，你用平口螺丝刀直接顶就行了，方向自己看）正常的是顶到正时皮带能够翻转90度为宜！如果发现皮带有裂纹则要更换！其它的皮带要求没有太高，方法一样，找到张紧器，松掉螺丝，（有的没有，就直接松掉坚固螺丝，但一般都会有调节的地方，你仔细观察就能看出）用手指按压下1厘米左右即可！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
⑦ 富康爱丽舍的正时皮带怎么对
富康爱丽舍的正时皮带方法为：将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。
逆时针转动曲轴皮带轮，检查皮带是否有裂纹或有机油、冷却液的污渍，如有应彻底清除；检查皮带齿形有无磨损，必要时予以更换。
正时皮带的松紧度很重要，如果太紧，导致拉力过大，容易断裂，会影响皮带的寿命；如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况。
(7)怎么调节正时皮带的方向扩展阅读：
爱丽舍汽车正时皮带的介绍如下：
正时皮带需调至最佳松紧度，可以通过六角匙调节。当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。
如果爱丽舍汽车正时系统的正时皮带换完后嗒嗒响，这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动，还可能是正时皮带没对准导致。
⑧ 正时皮带涨紧轮怎么调
准备好内六角工具，拧紧紧轮螺丝工具的正时，用六角头逆时针转动正时张紧装置，此时手在张紧装置上摆动，当张紧装置上的V形标记时，摆动进入螺栓，注意不要超过太多。
顺时针转动曲轴2次，每个标记都应对齐，然后用六角形工具卡支撑紧线器，然后松开张紧螺栓，转动六角工具，使张紧器指针对准张紧装置上的V标记（正常为顺时针转动），拧紧张紧器螺栓，调整完成。
正时涨紧轮注意事项
在汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机冷态时进行的，手册只能告诉你在冷态安装皮带方法，这样就接近装配流水线上的温度环境，装配后的结果就接近或等同汽车厂的质量标准（仅对原厂新件而言，旧的或副厂件不保证“接近或等同汽车厂的质量标准”）。
如果汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机热态时进行的，手册只能告诉你在热态安装皮带方法。车厂的说明书是严谨的，不告诉你热态时候的指针位置，是因为担心言多有失。