⑴ 皮带轮可以用尼龙的材料做吗尼龙轮摩擦系数低。
可以。尼龙的摩擦系数不小的，只是比较耐磨。需要考虑静电问题，最好在尼龙中加入导电成分。
⑵ 皮带轮内槽做的太大了，有什么方法使皮带轮内槽变小 专业懂车床加工的老师请进
是内槽宽度大很多的话就不要考虑了，重做一个，大一点的的话，斜面还没有车的话，就把斜面宽度车窄一点，稍微窄一点点就可以，这样皮带就能卡紧，太窄的话中心距不对，皮带装不上去
铸铁修补剂补起来再加工，补起来的强度没有铸铁好，酌情考虑。
⑶ 轮胎这个地方不知道轧到什么地方 挂掉了一块皮子 能用胶水修补么 还是必须换胎 米其林的
你轮胎破损来这个地方，其实不用修补的，千万不要拿交出来补首先第一个是补不住，第二个有一些胶水对轮胎橡胶有伤害，建议你用刀子把起皮的地方割掉，然后这个轮胎，换到后面当后轮使用。不要放到前面，因为放到前面的话万一炸掉比较危险。如果放到后面就算炸了也没事。希望对你有帮助。
⑷ 发电机皮带轮如何拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落，在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体就可以拆下！帛扬皮带轮厂家温馨提示：在敲打皮带轮的过程中注意安全！
⑸ 曲轴皮带轮的这个胶套开了，发动机怠速和加油门有哒哒哒响，是不是这个造成的
是
此为扭转吸能减震装置，吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动，避免发生强烈的共振及其引起的严重恶果。损坏后会造成异响，可将其拆除后再次着车，查看异响是否消除，进一步确认故障部位
希望我的回答对你有用，祝你一切顺利！
⑹ 大货车轮胎边上经常见到挂些橡胶皮带是做什么用的
主要功能就一个：保持轮胎外观清洁。
辅助功能还有：喷水的时候可以让胎侧也沾到水，降温。
⑺ 安装曲轴皮带轮需要注意哪些问题
曲轴皮带轮是汽油机上的关键功能部件之一，安装在曲轴前端，随曲轴一起旋转。它是带动其它发动机附件的动力来源，依靠传动皮带带动发电机、水泵、助力泵、压缩机等运转［1］ 。
国内外对于曲轴皮带轮已经开展了一些研究，并且取得了一些成果：Hee－Jin Shim 对皮带轮进行了优化设计及验证，提出了一个新的形状优化过程，以提高其耐用性和疲劳寿命［2］ ；Jianye Guo 等人研究了汽车发动机皮带轮减震器，并根据曲轴扭转振动频率响应特性曲线，皮带轮的一些物理参数等得出了最佳的设计方案［3］ ；郑国世等人研究了柴油机曲轴皮带轮转动惯量的极限值，得出了一些体会和成果［4］ ；杨当友等人对发动机曲轴皮带轮垫片开裂进行了分析，表明淬火温度高、垫片尺寸处于易裂尺寸范围是造成开裂的原因［5］ ；莫煜等人通过实验阐述了皮带轮不同的工艺对于橡胶体与齿环和轮毂连接强度的影响［6］ ；何江华等人发明了一种用于柴油机曲轴皮带轮装配方法及导向工装，消除了曲轴皮带轮上的定位槽难以对正曲轴小头上的定位槽的难题，克服了在曲轴皮带轮压装过程中曲轴皮带轮相对曲轴小头的相位角度变动的现象［7］ 。
目前的研究主要集中在曲轴皮带轮结构的优化、性能的完善、引起故障的诊断以及一些重要参数指标的研究，而对于曲轴皮带轮在流水线上的装配过程开展的工作较少。然而，曲轴皮带轮的装配对于流水线生产节拍，发动机的性能都有着直接的影响，而装配的工艺、设备、工装又是影响装配质量以及装配效率的关键因素。本文结合某工厂发动机装配线，首先介绍了曲轴皮带轮的装配工艺；然后对一二期生产线装配过程进行了对比，分析了二期存在的问题；最后结合皮带轮结构及相关的工艺要求，对装配方法进行改进，设计出了卡位工装和限位支架的新型装配方案。经过验证，采用此方法能适用各种机型的曲轴皮带轮装配，且完全满足流水线大批量生产的需求。
1.曲轴皮带轮装配工艺介绍及问题分析
1．1曲轴皮带轮装配工艺简介
曲轴皮带轮通过螺栓紧固在曲轴前端，曲轴前端和曲轴皮带轮之间的装配要求是过渡配合，依靠曲轴前端上的键槽和曲轴皮带轮上的键槽通过半圆键来传递力矩。安装时曲轴皮带轮上的键槽卡入曲轴前端的键中用于自然定位，如图1、图2 所示，即在压装曲轴皮带轮的整个过程中，曲轴皮带轮和曲轴之间的角度都需要保持正确。拧紧曲轴皮带轮螺栓采用的是可调式支架电枪，拧紧时依靠曲轴定位盘来固定曲轴。
1．2一二期两条生产线曲轴皮带轮装配过程对比
从实际生产运行来看，一期生产线无论是在生产节拍、设备运行率以及装配稳定性方面均要好于二期生产线。通过对比人、机、料、法、环，除了机型以外，一二期生产线的差异主要是曲轴定位盘的定位方式。一期在安装曲轴皮带轮之前会在曲轴后端面安装一个飞轮定位销，因此在拧紧曲轴皮带轮螺栓时，直接将此飞轮定位销插入曲轴定位盘进行曲轴的固定，曲轴定位盘上不需要安装定位销，如图3 所示。
⑻ 挂钩胶怎么去除
通常使用挂钩胶，长时间后将挂钩胶取下来，这时贴合的部位会出现挂钩胶印，影响贴合部位的美观，这时可以用棉签沾点醋，涂抹在挂钩胶印上，如果挂钩胶印比较明显，可以多涂抹一些，然后用小铲子铲下挂钩胶印即可。
白醋含有的有机溶剂，它可以溶解掉挂钩胶里的聚合物酯类物质，可以轻松的将挂钩胶印去除干净。
在使用白醋去除挂钩胶印的时候，一定不要用量过多，白醋的酸性对墙壁等地方都有一定的危害，涂抹过多的话，可能会破坏贴合部位的材质，使其呈现出其它的颜色。
二、如何去除粘钩的痕迹
如果没有白醋的话，其实也可以用风油精、酒精、丙酮、护手霜等物品来代替，起到的效果也是差不多的，能及时的将挂钩胶印去除掉。
1、风油精
把风油精倒在纸巾上，用纸巾擦拭残留物处就可以了。
2、酒精
在纸巾上倒一些酒精（工业酒精最好，也可医用酒精），方法同风油精。
3、丙酮或洗甲水
此方法所用丙酮的量少，且能极迅速地去除残留的胶质，易彻底清除残留胶，比较省事。
4、护手霜
把护手霜挤在残留物上面，慢慢地用大拇指搓，就可以慢慢地把粘的残胶都搓下来，但此方法较慢且费劲。
⑼ 拉杆箱连塑料皮带轮子一起掉了，怎么粘结，最好有一个不用重买的方法
可以修的，白色胶水。
1、可以到到行李箱销售专卖店，让专业人员给予维修。
2、到当地修理店给把行李箱的轮子更换一下。
3、也可以去五金店买轮子自行修理。
行李箱的轮子是可以单独换的。可以坏一只换一只。换过轮子的行李箱还可以正常使用。而且换轮子的成本很低。换一次轮子大概能用三年左右。这比换行李箱要划算很多。所以用换轮子的办法解决，既经济又实惠。
拉杆箱使用技巧
1、注意防潮防光
为避免拉杆箱受潮，不使用的时候，就要将拉杆箱置于通风干燥处，此外，为避免强光照射致使拉杆箱外部褪色或者脆化，勿将拉杆箱置放于高温环境及强光直接照射处。
2、避免拉杆箱过度负重
过量及过多的负载容量容易导致拉杆箱及其他零件的损坏，所以，拉杆箱装物品的时候，就要注意不要过重，拉链使用时务必完成拉开以避免因为使用拉扯方式开启导致拉链损坏，拉杆使用时避免直接拖行于上下楼梯等高落差的环境，应使用提把提取。
3、注意清洁工作
拉杆箱不用的时候，一定要注意做好清洁工作，把拉杆箱的外面和内里完全清理干净，以免脏东西长久腐蚀拉杆箱。若是拉杆箱是皮革材质的，皮革箱保养就比较讲究了，尤其是真皮的箱子，保养起来要非常认真，不可乱用。