A. 发动机散热风扇皮带更换里程与时间是多少
厂家建议：车辆风扇皮带大约每2年或行驶6-8万公里左右更换一次，根据车型和使用环境的不同可适当延长。
【温馨提示】日常检查车辆时应多注意风扇皮带的松紧和老化程度，破损及时联系服务站更换。
B. 一般大型车辆发动机风扇皮带绕都以多少为宜
楼上看他给的答案，就是想问皮带的松紧度，
不要用理论来结合实际了，
总之不要太紧，就是了，会减少发电机和水泵轴承的寿命
皮带不响，风扇不打滑就可以，在实践中掌握
C. 汽车风扇皮带多久更换一次
汽车皮带分发动机皮带和正时皮带，一般都是2年或6W左右更换一次。发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效等等故障现象。正时皮带断裂会导致气门和活塞损坏。
感觉车辆凉车启动皮带吱吱的响，请车主朋友尽快到店检查，是否发电机皮带老化造成的，如果不及时更换的，车辆行驶皮带断掉电瓶电量很快会用完。
汽车风扇皮带注意事项
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作。
如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞。
D. 汽车 如何检查风扇皮带的松紧度
用手指或直尺以30～50N压力在皮带中间，皮带下挠10～20mm即可。
发动机风扇一般都采用三角皮带传动，些带的松紧度应适宜。
皮带过紧会增大拉力，使三角皮带两边斜面与皮带过分磨擦，不但易损伤皮带，而且也会使发动机的轴承磨损加快。
皮带过松，风扇皮带轮转速降低，造成散热不良，同时使发电机输出电流降低或不稳定，所以风扇皮带松紧应适当。
(4)标致20的风扇皮带多少尺码扩展阅读：
张紧轮是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮，是皮带传动的张紧装置。
带轮靠摩擦力传动，在安装时，带必须张紧。但在工作一段时间后被拉长变松，容易打滑，必须重新张紧。如果两传动轮的中心距无法调整时，则必须使用张紧轮以保证正常传动而不致打滑。张紧轮利用弹簧或油压等产生一个将皮带绷紧的力，使得皮带能以合适的压力压在工作皮带轮上。
E. 风扇皮带8480多长
大概210cm。
风扇皮带(FanBelt)是一种由曲轴带动的皮带。它的主要作用就是带动引擎风扇和水泵。
F. 风扇皮带的La和Li 代表什么
在皮带型号中，好多都会带有Li、La、Lp、Le等参数，这些参数分别表示：La表示外长；Li表示内长。
电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动。能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。
电风扇工作时（假设房间与外界没有热传递）室内的温度不仅没有降低，反而会升高。让我们一块来分析一下温度升高的原因：电风扇工作时，由于有电流通过电风扇的线圈，导线是有电阻的，所以会不可避免的产生热量向外放热，故温度会升高。
但人们为什么会感觉到凉爽呢？因为人体的体表有大量的汗液，当电风扇工作起来以后，室内的空气会流动起来，所以就能够促进汗液的急速蒸发，结合“蒸发需要吸收大量的热量”，因此人们会感觉到凉爽。
G. 小汽车发动机皮带多少钱
普通车辆在使用汽车发动机皮带1-2年时，需要更换，如果公里数达到6万公里，也可以更换，更换汽车发动机皮带，在4S店换的话大概是1000元。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿；显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
更换周期
比较普遍的情况，是六万公里左右换一次正时皮带。但是，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的。如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换了。
还有温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，所以在高温、寒冷地区使用的车辆，提前更换皮带可能不失为一个好的选择。
H. 汽车正时皮带和风扇皮带的作用
正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的，曲轴通过正时皮带带动凸轮轴运转，为发动机提供正确的配气相位。即控制进，排气门的打开和关闭。
风扇皮带是带动风扇运转，以给冷却液降温。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
I. 汽车风扇皮带上的数字表示什么
汽车风扇皮带上的数字表示孔径的大小，型槽的类型，槽的个数，节径的大小。
比如56-B6-200，那么就是56的孔径，,B型槽，6个槽，200的节径。
现在的车型都是电子的风扇，是不在需要有汽车的动力来带动的了、正时皮带是指汽车的曲轴带动凸轮轴在来带动进排气门的打开于关闭，同时曲轴在带动发电机，压缩机等一系列的附加电器。
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。
而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容。
正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。