Ⅰ 日产轩逸有正时皮带吗
东风日产尼桑轩逸有正时皮带，安装日产轩逸正时皮带，先将东风日产尼桑轩逸发动机皮带的涨紧轮安装上，再将东风日产尼桑轩逸曲轴的皮带齿轮安装上，安装日产轩逸正时皮带具体的操作步骤如下：
1、先将东风日产尼桑轩逸发动机皮带的涨紧轮安装上。
Ⅱ 日产轩逸进时皮带多少公里换
皮带一般是在10万公里左右换的，用不用换教你个法子，打开发动机舱，仔细听听皮带那个位置的声音，如果有种吱吱锐耳的声音，就可能是打滑了，要换的。而且是配套的换包括张紧轮。
Ⅲ 我买了一台经典轩逸，2014年的 还开几年
预计可使用20年
如果是出租车基本上就接近报废了，通常汽车寿命以运行里程计算，并不以年限计算，如果保养良好，汽车的运行寿命完全可以轻松达到30万公里以上（以发动机达到大修标准为准），可以折算一般家庭用车每年行驶约2万公里，那么可以使用15年以上；
目前国家已经实施了新的汽车强制报废标准，比如小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，这是指营运汽车，而非营运汽车（包括家庭用车），小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
但政策引导报废的标准是：小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万公里，中型非营运载客汽车行驶50万公里，大型非营运载客汽车行驶60万公里。据此你的汽车如果维护得好，再使用20年都没有问题。
经典轩逸保养技巧：
每5000公里或每半年更换机油和机滤，必要时清洗供油系统；每10000公里对空气滤芯吹清，并前后整轮胎，检查动平衡和四轮定位数据；
每20000公里更换空气和空调滤芯，必要时清洗节气门；每2—3年更换防冻液；每40000公里或每5年更换自动变速箱油、刹车油、助力转向油、汽油滤清器，并检查轮胎；每80000公里或每6年更换cvt油、火花塞、正时皮带、电瓶等。
Ⅳ 2021轩逸经典真的开到10万公里就断钢带吗2021轩逸经典真的开到10万公里就断钢带吗
一般不会的。CVT变速器正常使用、正常维护时内部的钢带一般不容易损坏；当车辆负荷超过极限值（人为操作不当或者其他因素导致）、不正常按时保养（油液不更换或者更换的油液型号不正确）时，会出现上述情况。希望回答能够帮到你望采纳。
Ⅳ 轩逸2.007款正时皮带更换周期
1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。
2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！
4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。
Ⅵ 日产轩逸2014款豪华版需要换正时皮带
这个车正时是链条的不用换的，外面的发电机皮带八万公里就要换了
Ⅶ 日产轩逸正时皮带换装有要求吗
不需要轩逸正时皮带需要更换，轩逸采用的是正时链条，10万公里检修一次，如出现损坏即可更换，发动机正时皮带的主要作用，驱动发动机的配气机构使引擎进。排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
日产轩逸正时皮带换装
以下是正时皮带的更换步骤，将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉，转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴，转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去。
拆下旧链条装上新链条，曲轴皮带轮没有滑键，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里，曲轴位置传感器可以调整，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码，曲轴链轮与皮带轮自由转动。
Ⅷ 尼桑轩逸保养手册正时皮带多少公里更换
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
Ⅸ 轩逸跑了快5万公里了，用不用换正时皮带谢谢。
原车皮带，跑十万是没有任何问题的，如果是换过的，也得跑个八九万公里。对于五万公里换正时皮带，这只是修理工的一种说法。没事，继续用吧！