1. 尼桑奇骏发电机皮带怎么挂
这是一根长皮带，虽然下面有张紧轮，但是依然不好挂上。可以先把最上面的轮螺丝拆掉向下移动一定位置，把皮带放到轨道内后装复原位就挂上了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2. 皮带怎么安装
1.拧松电机固定螺丝（下面有腰形孔），推动电机，让皮带松动。
2.拆解皮带保护防脱出盖板，如图，注意上下二个的区别：
3.脱下皮带，换上新的皮带。
4.稍稍拧紧电机的固定螺栓，并用手推动电机，不断测试皮带的松紧，带觉得正好后，锁紧电机固定螺丝就好了。
3. 郑州日产皮卡发电机皮带怎么装
先把调紧螺丝全部松掉，把皮带放进去套好，再把调紧螺丝收紧就可以了。
郑州日产皮卡采用的是前置四驱，属于传统分时四驱的分动箱，下面将四驱各型工作原理介绍如下，供参考：
最早的四驱技术，是基于提高车辆的通过性开发的，我们把它称作越野四驱。这类车型的鼻祖威利斯吉普，就是二战美军为了加强前线步兵和指挥官作战的机动性开发出来的。它采用的分动箱是最基本的分时四驱分动箱，是一种纯机械的装置。这种结构的分动箱，在挂上4驱模式的时候，前后轴是刚性连接的，可以实现前后动力50∶50的分配，对于提高车辆的通过性非常有利。另外由于它的纯机械结构，可靠性很高，这对于经常在缺少救援的荒野行驶的车型是至关重要的。即使到现在，仍然有大量的硬派越野车采用这种分动箱，就是基于它这个特点。下面我们就来看看这种分动箱的基本结构和原理。
在此类车型的分动箱挡把上，我们会看到2H、4H、N、和4L的切换挡位。当挂2H时，此类车型就是一台后驱车，发动机的动力经过变速箱以后，通过一根传动轴直接连接到后轴上。而分动箱的作用，就是在变速箱上，再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。当然，这并不是直接连接的，否则就无法切换4驱和2驱了。事实上，它是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴。切换时，扳动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴接通和断开。与现在主流的带同步器的变速箱不同，这个部位的切换是没有同步器的，它需要转速与轮速的完全匹配。这就是这种分动箱的基本原理。
但实际情况并不会这么简单，为了提高通过性能，这类分动箱还会有一个加力挡，也就是挡把上的4L模式。在变速箱上，有一个齿比更大的齿轮，当挂上这个齿轮时，能提供比日常驾驶高很多的主传动比。我们发现，当我们需要挂4L时，必须经过一个N挡，此时变速箱会将动力与每个传动轴分开，而挂上4L时，将接通这个齿比更大的齿轮。这个切换的过程，也是没有同步器的。
知道了这个原理，我们再来看看此类分动箱各个模式的操作特性。熟悉传统越野车的车友都知道，这种分动箱，在2H和4H之间切换时，不需要停车，一般可以在80公里/小时的时速下自由切换。而切换到2L时，则必须停车切换，否则根本挂不进去，这是为什么呢？
无论是2H模式还是4H模式，动力一直是与后轴接通的，后轮的轮速与发动机转速完全匹配。而此时只要车轮没有打滑，前轮与后轮的轮速是一样的，因此在2H与4H之间切换时，发动机转速与前输出轴的转速是匹配的，即使没有同步器，也完全可以进行切换。因此在2H模式和4H模式间切换，完全可以在行车中进行，不需要停车切换。但到了4L模式的转换时，情况就完全不同了。
从4H切换到4L模式，需要先将分动箱切换为N挡，此时发动机动力与每个车轮都断开，发动机转为怠速工况。此时如果挂4L，车轮的轮速与发动机的转速会很难匹配，相当于一台不带同步器的车行驶过程中想挂一挡，这显然是很难的。
这种分动箱前后轴之间是没有差速器的，因此在附着力高的公路上驾驶只能挂2H，4驱模式仅仅是在沙石路面以及OFF-ROAD路段为提高通过性而设计。因此采用这种分动箱的四驱车一般都是硬派越野车，它在OFF-ROAD路段很厉害，但在公路上则表现平平。
早期的分时四驱，是完全靠手动切换的，发展到后来，出现了电动切换的分时四驱，它的基本原理与手动切换的分时四驱是一样的，只不过所有的切换是通过电机来完成罢了。
4. 尼桑nv200发电机皮带怎么挂
尼桑nv200
固定发电机的地方有一抛物线形齿槽，将上面的螺母松一下，用撬棍将发电机往与发动机相反的地方窍着然后上紧那个螺母 有些不用松螺母用扳手直接拧螺母就行。
5. 尼桑轩逸怎么换发电机皮带
部件：皮带、皮带张紧器附件
工具：手电筒、螺丝刀、撬杆
操作步骤：
01.关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
02.按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
03.检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
04.松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
05.向内移动发电机松开皮带。
06.将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
07.将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
08.将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
09.严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
10.启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
6. 尼桑阳光04款2.O空调皮带和发电机怎样绕法
首先用扳手拧开发电机的支撑螺母；
2.松开轨道螺丝然后将发电机推向发动机，更换皮带后将发电机推回；
3.并使用撬杠将发电机撬紧后，先拧紧轨道螺丝、再拧紧支撑架螺母
7. 东风日产骐达发动机外皮带怎么拆
1、首先拔掉东风东风日产骐达车辆发动机的电源插头。
8. NISSAN正时皮带如何更换
4S店或者修车铺去换啊
9. 09年日产骐达更换发动机皮带方法
这款车用的是张紧轮，而且还不是自动张紧轮，需要手动调节张紧度。1、先松开张紧轮的锁紧螺丝。2、再松开张紧轮的调节螺丝，皮带就松了，就可以取下来。注意一点，安装的时候张紧轮不要装歪了，否则新皮带用不了多久就会磨坏。最好叫熟练的人操作，否则很容易装偏。
10. 日产轩逸发动机皮带怎么拆
14扳手，有个涨紧轮