① 减速机速比换算怎么算
：减速比=输入转速/输出转速
减速机输入转速比上输出转速
输入60转输出一转那么速比就是1:60
希望可以帮到你
② 怎样算减速机的速比啊
所配用电机的转速除以减速机的输出转速就是减速机的速比。
当采用机械减速器时，我们将电动机的额定转速nN（r/min）与减速器输出轴的转速nL的比值称为速比I（亦称为传动比），i=nN/nL。
当电动机采用其他变速手段，如变频调速、转差调速等，把电动机的最大速度与最小速度的比值称为速比，表示调速范围的大小。
(2)皮带机减速比怎么算扩展阅读：
两齿轮大小一样，齿数也相同。主动齿轮每转一圈，从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动，由于大小相同齿数相同，因此转动扭矩也相同。
其间的唯一差别是转动方向相反。同大小同齿数的齿轮啮合，速比为1比1，因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式，这样1比1的速比写作1：1。
当主动齿轮比从动齿轮小时，从动齿轮转得比主动齿轮慢，齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。
③ 电机用皮带轮减速怎么计算速比
你设备1440转除以60等于24转
你设备的轮和减速机轮一般大的时是24转。
设备轮是360除以50等于7.2
24除以7.2等于3.3333333转这就是设备实际的转速
④ 减速机速比计算方法
速比=电机输出转数÷减速机输出转数
("速比"也称"传动比")
1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：
减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数
2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：
电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数
电动机扭距计算
电机的“扭矩”，单位是
n•m（牛米）
计算公式是
t=9549
*
p
/
n
。
p是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（kw）
分母
是额定转速
n
单位是转每分
(r/min)
p和
n可从
电机铭牌中直接查到。
设：电机额定功率为p
(kw)，转速为n1
(r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。
则：输出转矩=9550*p*u*i/n1
(n.m)
⑤ 如何确定减速机的减速比
减速机的减速比计算方法：
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1。
2、齿轮齿数计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。例如Z2=100，Z1=25，则i=100÷25。
3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。
(5)皮带机减速比怎么算扩展阅读
减速比的分配原则：
1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。
2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。
3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
⑥ 朋友们皮带轮减速比怎么计算，电机转速1440，电机皮带轮还没做呢，被动皮带轮直径是100mm,需要
1、现有情况：主动轮转速1440/被动轮转速500=减速比2.88。那么需要主动轮直径=被动皮带轮直径100/2.88=34.7（电机带轮直径）。
2、三角带传动有个特点是：如带轮直径太小，运转时会反复的大角度弯折皮带，用不了多长时间皮带就会报废，所以在机械设计中规定了带轮最小直径，这个最小直径与带轮的槽型直接有关，但无论什么型号的槽型，最小直径都不能低于76~90毫米。
3、所以，上述第一条的选择是不允许的。改进方法有两个：一是采用同步轮；二是把直径100的带轮改装成被动轮。
⑦ 电机和减速机的配比皮带及链轮的计算步骤
摘要 减速机速比是40:1，输出轴为6r/min，那么输入轴应为40x6=240r/min。如果还打算用带轮减速，那么输入为1440r/min，输出为240r/min，传动比大概为5.8左右，可以根据这个来计算大小带轮的外径；但是在实际设计中，往往还需要考虑所需传递的功率，工况，带的类型等等。如果只是简单的应用，有40:1的减速机，电机就可以用变频器调速就可以了。
⑧ 减速机减速比怎么计算
减速比是由大小齿轮啮合输出转速，多级齿轮啮合，减速比更低，扭矩更大。
减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。
减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。
减速比用符号“i”表示减速比的意思：比如减速比1/64，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩64N.m，当然转速降低为原转速的1/64。
分配传动比的基本原则：
1、使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。
2、使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。
3、使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
以上内容参考：网络-减速比
⑨ 减速机和皮带两种减速方式，减速比范围各是多少
不同种类、型号、规格的减速机，其传动比的范围相当大。可以从一位数到三位数或更大。而平带轮的传动比比较小，主要是受小带轮因包角过小使传递的动力很小甚至打滑的限制。一般传动比选1~4，就是加上张紧轮，也不会增加多少。平皮带传动的传动比几乎没见过超过7~8的范例。
⑩ 减速机速比如何计算
减速速比：
i＝1400/0.61=2295.082
设计时如果是减速机（速比I1）加外传动(速比I2)则：I1*I2=2295.082
外传动设计时应考虑减速机预选的速比，实际选择减速机时可选用最靠近的型号。