1. 汽车皮带上有毛刺怎么回事
带轮槽里面是不是卡到杂质了，这个问题比较严重的，赶紧去专营店看看吧；
2. 汽车发动机皮带如何保养
可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带几乎没有压紧量，说明皮带张力过大。如果减幅过大，则皮带张力不足。如果皮带的减少量约为10毫米，则皮带张力合适。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。如果张力不足，皮带很容易打滑。因此，需要立即调整，拧紧相关的调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到最佳状态。
另外，在修车时一定要注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，大大减少了皮带与皮带轮的接触面积。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。关于皮带橡胶的老化还有一个问题。如果皮带橡胶严重老化，必须立即更换新皮带。
3. 汽车电机皮带总掉可能是哪些原因
皮带质量不佳；皮带轮变形或轴承磨损严重，或是两个皮带轮转动时不在一条水平线上）导致皮带脱落。
发电机皮带轮（从动轮）平面与发动机带动发电机皮带轮（主动轮）平面不在同一个平面上，平面错位了皮带磨损快。
调整发电机的位置，校准皮带轮平面才能解决。两个轮用标准直尺测试，上下左右都不能有倾角。更不能前后错位。
发电机皮带总掉，和车速没关系。发电机皮带总掉的原因，1、松紧度 2、皮带轮角度 3、如果发电机皮带轮和曲轴皮带轮或水泵皮带轮不在一个平面上，转速高了肯定会掉皮带，即便是不掉也会加大磨损。
补充内容：
皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
4. C3更换后的正时皮带还会掉毛掉渣吗
西山，更换后的正时皮带，不会掉毛掉渣的因为新的正时皮带质量还是非常有保障的如果您是在淘宝或者是小商城购买的话有可能是翻新的或者是假的，正式皮带，到时有可能会掉毛掉渣，如果是四s店更换的话完全是没有问题的可以放心使用。
5. 汽车发动机皮带上起毛刺（下图）！是正常情况吗
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
6. 享域皮带掉毛官方回复
发动机正时皮带一般在车辆行驶八万公里左右都需要更换,要是皮带起毛了应及时换新的,如继续使用断了会造成发动机严重受损。
不正常,要检查各皮带轮是否完好。正常正时皮带可以使用八万公里左右。正时皮带是侵泡的机油里面的,一般出问题都在3年或则5万公里左右,皮带腐蚀容易掉毛,堵塞机油泵,导致发动机温度过高。
正时皮带的更换与时间无关，更换时主要参考的是公里数，一般6-10万公里换一次。正时皮带的作用如下：1、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。皮带的寿命比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
2、正时皮带起到承上启下的作用，上部连接的是发动机缸盖的正时轮、下部连接的是曲轴正时轮。
7. C4L换完正时皮带之后烧机油是怎么回事
这是这款车的通病，不止是C4L，标致408也有同样的问题，而且都是因为正时皮带掉毛之后更换正时皮带出现的烧机油。现在厂家只是给解决正时皮带掉毛问题，而对于更换正时皮带后出现的其他问题目前还没有统一的解决方案，车质网上关于这两款车评价极低，而且投诉量非常多的主要原因也是因为烧机油问题。总的来说东雪已经东标的车型问题比较多，但多处都是零部件产品不合格导致的
8. 标致1.2T发动机的正时皮带都掉毛吗
所有2015款1.2T标致408都存在正时皮带掉毛的现象，相当多的车主已经遇到了掉毛导致机油泵堵塞的情况。这个问题之所以会出现是纯粹的质量问题导致，简单来说，就是厂家采用了供应商不合格的产品并且未经过严格测试就推向了市场。车质网收到了相当多的车主反馈这个问题。据说厂家已经开始了线下更换皮带的补救措施，但还未就此问题公布召回。如果想购买2手2015款标致408的车主千万不要买。这款车问题太多。可
靠性甚至不如国产。
9. 什么原因使汽车发动机皮带掉下来
1、正常的磨损。
a） 正时皮带的结构缺陷。
b）惰轮和导向轮转动不灵活。
c）张紧轮运转不正确。
2、对正不准确
3、外部污染或损坏。
4、安装不正确。
发动机正时皮带断了
可以造成发动机气门、点火系统不能正常运转。活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。那么，发动机要么就要大修，或者就直接报废了。
正时皮带断裂，危害很大。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。
(9)汽车皮带掉毛怎么办扩展阅读：
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
10. 标致1.2T的正时皮带掉毛是不是缺陷啊
明显不是皮带的原因
皮带轮不同心或者皮带轮和皮带间隙不匹配造成，更换皮带只是暂时解决，不能治本。
这种情况可以先和4S店商量，看厂家有无其他解决政策，如果厂家强行不予处理烧机油问题，可以考虑直接打12315，百分百能处理，给4S店压力，让其找厂家处理。
烧机油是不可逆的，不是换了皮带换了机油就能好的。