A. 我的爱车捷途X90的一万公里用车感受体验报告！
正在上班接到售后电话说车子该保养了，这已经是第二次打电话了，不得不说售后工作真的到位，将近一万公里了保养保养，放假正好带家里人出去跑跑，买车主要是家用，上班偶尔出去玩，作为代步工具，车子各个方面都是很满意的，空间够大，座椅舒适性也很好，后排地面平整化坐三个人完全没有问题，内饰设计用料颜色简约风，中控台操作起来也是非常方便，键位布置也非常合理，很人性化，销售人员说最高可跑185码，安全期间没试过，但是跑140转弯地盘十分扎实，倾斜度保持良好，驾驶十分放心，减震也是相当不错，之前家里是轿车，家里人坐车晕车，现在不觉着了，我180的身高，感觉车身大小也刚好适合我，容易操控。油耗这个方面我在市区上班平均10个油，当然跑高速会更省一些，合6毛多点一公里,感觉还可以。后期自己加装了行车记录仪，用车一年整体比较满意。
B. 说说我家捷途X90，买它是我做的最正确的决定
不知不觉，已经到了盛夏时节，天天变得越来越热，也即将进入三伏酷暑天气，现在疫情也算是快要过去了，但是大家也都不能掉以轻心。出门还是要带着口罩，今天休息，闲着没什么事，发篇帖子跟大家聊聊捷途X90这款车，想来这车我也是买了半年了，整体来说呢，这个车的各方面还是不错的，油耗方面也比较理想，百公里大约在九个油的样子，如果上高速的话算下来会低一些，在我预期承受范围之内！但是更深的我心的是这款车的空间大呀，因为有很多像我这样的，老家农村的，我来城市里工作，每次回家的时候都会带特别多的东西，过年也会带行李年货之类的，90这款车的后备箱空间足够大，都能轻松放的下，这一点就非常的方便，平时节假日出去野炊踏青的时候，后备箱也可以放好多的东西，一点都不用担心东西装不下，前后排的间隔做的也非常宽敞，一米八几的身高坐前后排都是完全没问题，非常宽敞的，动力方面在家用车上也是够用的，1.5T涡轮增压发动机，197匹马力无论满载还是爬坡都毫不费力，总之就是很喜欢，很满意！
C. 一般汽车跑多少公里换正时皮带
一、分析：一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
二、拓展资料：关于汽车的正时皮带（资料来源：汽车的正时皮带）
1、正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
2、产品历史：正时皮带于60年代首次出现,用于大多数4缸车，并越来越多应用于V6发动机上。正时带最初应用于凸轮顶置发动机上，与传统正时链相比，正时皮带更易损坏。
3、优缺点：
（1）正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
（2）正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
（3）但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
D. 多少公里需要更换一次正时皮带的呢
正时皮带一般6-8W公里更换。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
E. 爱与陪伴，捷途X90的第二次保养记录，分享一下
说起来是好运气，也是与捷途X90有缘，摇号选到了999，那种酸爽的感觉无与伦比了。 想想之前买车的一气呵成，或者更应该说是缘分吧，车展上瞎逛看到了捷途X90，比X70更加的修长实用。 因为根据老道经验，所以首保比较早3000多久首保了，那次比较忙，没空亲自看看整个过程，这次得空。 也就一并记录了，最重要的是陪伴，陪伴它。 车子一路开过来，各方面都觉得不错，不管是一个人上下班代步还是一家人出行都是得心应手的。 全景泊车给了新手在各种场所停车的信心，当然电子始终只是一个参考。 一家人出行，空间那是没的说的，经常坐车的人知道，说啥底盘啥的舒适感，座椅舒适感，最重要的还是 空间的舒适感为第一，不过开车并道啥的，这么大的车虽然有转向辅助功能，难免还是紧张哈哈。
从尾部开始
后侧
正面，这叫一个气势
离地间隙，爬个台阶。
香槟金的闪闪发光
灯组造型还能接受。
套上座椅套方向盘套，服务开车到车间
这滤镜，别见笑。
中控的开机界面
小扳手是表示要保养车子了。5000公里间隔
钢琴烤漆面板还是很能提升内饰的档次
镀铬件的运用，更显中控的科技感
第二排座椅靠背可以调节，后排出风口USB口，点烟器。
黑色＋蓝色的主色调
加点燃油添加剂，让燃烧更充分。也是清洗
先检查灯光
之前倒得就是这两个，还是很用心的。
灯光良好，穿透力十足
趁着发动机运作燃烧清洗的间隙，给轮胎打打气压，4轮都正常，补一点点
大脚，20寸很不错，就是一看是家用风格，刹车盘不够大
之前回老家，路况复杂，不知道怎么把脚踏板挂到一点。
再拆机油滤清器
拆装甲底板
拧开最后的放油螺丝。师傅说这个螺丝很重要，需要力度适中到位。
就是这一颗，超级重要，还有橡皮圈。
装上机油滤清器，放油螺丝，一切就绪，就等吃饭了。
这是一顿饭。
工具
吃饭啦，手要稳
加点玻璃水，老乡师傅说是兑了的玻璃水，哈哈
除了360还带雷达，够良心。
多边形的前脸格栅。
天窗师傅还擦了下，值得点赞。
结束啦，师傅要把车子开到门口交接。
好看，大片的风范。
慢慢等，稍微运转下发动机
后备箱的大空间。
不输旁边的欧蓝德。哈哈，看着还要大。
交接的售后来取走了座椅套
好啦，要回去啦。亲自观察稍微了解了下。
F. 看了捷途X90 PLUS的发布会，大家感觉这款新车怎么样
我大概看了一下介绍这款车的部分，外观还是“徽城翘楚”的家族设计，但较之前的车型还是有了一些区别：车灯方面全系标配星阵式LED大灯，而且前脸做了一些抬高，整体看上去更稳重了；尾部也重新开发，转向灯的位置提高了，显得更加饱满；内饰看起来也是做了一点调整的，整体更实用；我对这个发动机还挺感兴趣的，发动机采用的是最新的鲲鹏1.6TGDI发动机，热效率达到了37.1%。整体来说这次的捷途X90 PLUS还是挺值得期待的。
G. 捷途X90到底值不值得入手真实车主一万公里用车分享！
入手捷途X90已经近半年，行驶了将近10000公里，今天简单分享一下我这段时间的用车感受。我已经是不惑之年，经营着一家社区连锁综合超市，超市开了有小十年了，在当地也算小有名气。目前父母健康儿女双全，到了我这个年纪，虽然事业是生活的一部分，但我认为能够让家人享受幸福生活才是人生最大的成就，所以尽管被繁忙的工作和生活压力所牵绊，我还是会经常开车带着家人出去走走看看。当初选车的时候也纠结了很久，选择捷途X90最主要是看中它空间大，配置足，完全能满足我日常家庭用车需求，车长有4840mm，轴距更是有2850mm，后排的腿部空间十分充足，有5/6/7座三种座位可选，6座和7座只比5座贵2000元，我果断选择了6座（放弃7座主要是没有6年免检），而且这款车外观设计也比较大气，开出去面子十足。
动力和隔音方面，1.6T的发动机动力足够强劲，市区我基本上是用经济模式，动力输出比较平缓，不会窜车，高速用运动模式，超车的时候那种推背感很从容，一般城市道路驾驶的时候，方向盘电子助力手感很轻，很舒适，在高速行驶的时候，你能感觉到手感会稍重一些，可以避免我们的细微动作导致偏离车道的情况，这点细节很用心。隔音效果很好，关上车门感觉就跟图书馆一样安静，开高速噪音太大？不存在的。以上就是我这半年用车感受分享，简单来说捷途X90这款车空间大舒适性好，配置丰富尤其是安全配置，颜值够高质感强，是一款非常适合家庭使用的车，当然每个人的感受都不一样，毕竟各有所好，各位车友有什么不同意见也欢迎分享。