1. 汽车上总共有几根皮带分别是哪几个各是什么作用
汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。
1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。
2、多楔带又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机和动力转向泵，这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧器拧紧。皮带损坏时，动力会下沉，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不会启动，因此无法冷却。
3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时皮带的作用是发动机运转时，活塞行程（上下运动）和气门开闭顺序（时间）点火。在“定时”的连接下，应始终保持“同步”运行。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。
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汽车皮带的定期保养
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。
汽车发动机是汽车的脑部，如果发动机坏了，就等于整部车都没用了。车每天要在马路上奔跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担着首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。
假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。
2. 汽车发动机上的皮带上一般有多少个轮，分别都叫什么轮谢谢朋友详解一下
汽车发动机上的皮带上一般有五个轮，分别为：
1、曲轴皮带轮，动力源的锁在，皮带的转动由这个轮提供。
2、水泵皮带轮，通过旋转来实现发动机内部冷却水循环。
3、发电机皮带轮，通过旋转来实现发电机转动，给车辆提供补充电源。
4、压缩机皮带轮，通过旋转来实现压缩机工作，给空调提供低温冷媒，降低车内温度。
5、张紧轮，保证皮带在适当的张紧度工作。
3. 五菱之光6376lj465qrie6发动机正时皮带多少个齿
您好
五菱之光6376lj465qrie6发动机正时皮带88个齿
如有疑问，请到百车宝问答找我
4. 正时皮带是多少齿
同款发动机不同配置，正时齿数不一致，风景G7配置486发动机为正时链条传动，因此不存在皮带齿数问题；493柴油发动机为正时皮带传动，经查询493发动机皮带齿数，有两种状态，一种是正时皮带图号E049307000183齿数为119齿，另外一种正时皮带图号E049307000131-正时皮带为136齿，正时皮带图号，用户不能直接提供时，建议到服务站根据发动机的信息进行查询其相关信息。其他车型可参考。
5. 发电机皮带 是什么，有什么用，图片加文字回答
发电机皮带就是发电机的发动机主动齿轮带动从动齿轮转动的那个圆形的三角或者梯形的皮带，长短、形状是有要求的，不能随便买，要问清楚型号哦
6. 五菱之光6376A3是正时皮带还是正时链条
它有3个点2个在凸轮轴上1个在正时齿上，链条上也有3个点2个近一点的是凸论周上的。还有1个是下面的.你先把2根凸轮轴装上，点朝上，正史齿也装上，螺栓也装上，装上只后，曲轴上有一条线，线和机体上的箭头对证，点是在下面的，然后把链条套上，3个点对上，注意齿上的点对链条上点的中间得，剩下的不用教了吧 链条上不同颜色的 有3扣，你把链条一看就知道，曲轴正时齿上有一个园点，凸轮轴有两根，每根正时齿上也有个圆点. 3个圆点对上链条的那不一样的3扣，然后你把曲轴转2圈，位置没有变就好了
7. 发动机上有几根皮带，什么时候换
发动机上有3根，发动机皮带一般三年或5万公里更换，不同车型的更换周期也会有所不同，具体更换时间和公里数。
每个开车的人都知道皮带，特别是发动机里的同步带，俗称正时带或时规带。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。
主要注意事项的重点：
并不是所有的车型都需要定期更换正时皮带，有的车型已经用正时链条替代了正时皮带，终身不需要更换的。
是否更换正时皮带除了要考虑跑了多少公里，也要考虑正时皮带的使用时间，如果公里数不多，但已经3年。
8. 皮带轮型号尺寸
B型皮带轮的宽度为16.5mm，高度为11mm，顶端宽度为17mm，厚度为10.5mm。
A型皮带轮的宽度为12.5mm，高度为9mm，顶端宽度为13mm，厚度为8mm；
B型皮带轮的宽度为16.5mm，高度为11mm，顶端宽度为17mm，厚度为10.5mm；
C型皮带轮宽度为22mm，高度为14mm，顶端宽度为22mm，厚度为13.5mm；
D型皮带轮的宽度为21.5mm，宽度为19mm，顶端宽度为21.5mm，宽度为19mm；
E型皮带轮的宽度为38mm，高度为25.5mm，顶端宽度为38mm，厚度为25.5mm；
O型皮带轮的宽度为10mm，高度为6mm。
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皮带轮多为三角皮带，国家皮带轮的规格分为A、B、C、D、E、O等型号，都是按照皮带轮的背宽和高的不同尺寸来决定的A、B、C、D、E、O不同型号的皮带轮的背宽、高度与顶度大小都不同。
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
9. 五菱之光6376发动机三个工作轮一个皮带在一起的,有什么作用
你好，最下面的一个是曲轴皮带轮，上面的有一个是水泵轮，有一个是发电机皮带轮，这个车主要依靠曲轴皮带轮带动发电机，皮带轮和水泵皮带轮