㈠ 怎么自己检测汽车正时皮带判断是否应该换！
1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。
6、进4s店进行保养检查时，如果发现正时皮带有裂痕，一定要进行更换，这个部件不是能凑合使用的，一旦发生故障，后果严重。
㈡ 06雪佛兰赛欧正时皮带怎么装
先转动曲轴，直至曲轴和凸轮轴的正时记号同时指向规定位置，然后取下张紧器和正时皮带，换上新的正时皮带和张紧器，要确保装配完成后张紧器另一边的正时皮带处于拉紧位置时，曲轴和凸轮轴的正时记号是正确的，然后转动曲轴2圈以上检查正时记号，正时记号仍然正确就可以完成其它零件的装配起动发动机了
㈢ 怎么对雪弗莱赛欧的正时
教你一个简单办法.把1缸火花塞拆下.用铁丝伸进去盘动曲轴,活塞上行最高点就是1或4缸,装配正时皮带完成启动.如果启动不了把1和4缸高压线对调一下方可启动.第2方案发动机和变速箱接合处有个黑色橡胶盖里面有正时点对正即可谢谢.
㈣ 如何检查是否换过正时皮带
11万公里了都，看皮带新旧程度，要是比较新就是换过，太旧裂纹太多可能换过也可能没换过，皮带一般都是10万以内就换过了。换皮带肯定得拆张紧轮，看张紧轮是否被拆过就知道了。
个人意见，仅供参考。
㈤ 如何更换别克赛欧正时皮带
正时皮带安装方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
㈥ 雪佛兰赛欧换了正时皮带和涨紧轮之后有异响是什么问题
你好,一、皮带调整过紧,平衡轮没有调整正确。二、检查一下你的发动机支架或胶垫是不是安装不到位