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气死驴皮带紧完了还是松怎么回事

发布时间: 2022-07-10 02:20:35

1. 皮带输送带来回跑偏怎么回事

输送带跑偏是皮带机作业过程中最为常见的故障,其危害性极大,从实际运行情况来看,跑偏对皮带机运行以至生产的影响主要有以下几个方面:

a.巳跑偏引起系统故障停机影响生产作业效率。当皮带跑偏达到一定程度时,皮带会触发用于防偏的急停装置,造成作业系统停机,影响生产进程。
b.造成设备主要部件的非正常损坏。首先,皮带跑偏使滚筒、托辊承受的轴向力增加,引起滚筒窜轴、托辊轴承损坏;其次,皮带跑偏造成物料洒落到回程皮带上,引起皮带与滚筒非正常磨损,缩短了滚筒和皮带的使用寿命;另外,跑偏皮带在运行时与支架发生非正常摩擦,导致皮带边缘磨损,影响了其使用寿命。
c.容易形成安全隐患。由于皮带严重跑偏,造成皮带翻卷物料,致使皮带单侧受力超过皮带纵向拉断力,从而引起皮带横向撕裂等安全隐患。
d.污染环境,影响输送物料质量。物料在洒落及清理过程中常常引起煤炭扬尘,对环境造成污染;同时,物料洒落也对输送货物质量造成影响。
由此可见,在实际运行过程中,皮带跑偏不仅对皮带机本身损坏极大,而且存在安全隐患、影响生产效率、输送货物质量\污染环境等问题o

1皮带机跑偏的原因分析
皮带机跑偏的直接原因有两个:其一,输送带两侧所受的驱动力不平衡;其二,托辊或滚筒对输送带产生侧向力。
1.1输送带两侧所受驱动力不平衡
输送带两侧受到的驱动力大小不一致,A侧受驱动力为F1,B侧受驱动力为F2,F1比F2,则输送带会跑偏向A侧。

导致皮带两侧受力不平衡的因素很多:
a,皮带机的张紧装置安装误差导致输送带两侧所受张力不一致引起输送带跑偏,张紧装置安装或调节不当是导致皮带两侧受力不一致的最基本的原因。
b.输送带接头不平直引起的跑偏。皮带硫化接头接偏或皮带本身不直,造成皮带两边张力不均匀,皮带往张紧力大的一边跑偏,在皮带接头或皮带不直处跑偏最严重。
c.输送带松弛引起的跑偏。输送带在运行一段时间后,由于拉伸使皮带产生永久变形或老化,会使皮带的张紧力下降皮带松弛,造成皮带内部应力分布不均匀,也会引起皮带不同程度的跑偏现象乃
d.物料分布不均匀引起的跑偏。如果皮带空转时不跑偏,重负荷运转就跑偏,说明物料在皮带两边分布不均匀。这种跑偏是皮带机实际使用过程中最常见的,物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正确引起的,如果矿料偏到左侧,则皮带向右跑偏;反之亦然。
e.滚筒、托辊对皮带两侧摩擦力不平衡,导料槽两侧的橡胶板压力不均匀造成皮带两边运行的驱动力和阻力不一致,引起皮带跑偏o
f.滚筒、托辊粘料引起的跑偏。皮带机在运行一段时间后,由于物料具有一定的粘性,部分会粘沾在滚筒和托辊上,使得滚筒或托辊局部筒径变大,引起皮带两侧张紧力不均匀,造成皮带跑偏。此因素引起的跑偏一般发生在短距离的皮带输送中。

1.2输送带受到侧向力
输送带受到托辊或滚筒产生的侧向力F致使跑偏。
滚筒、托辊安装位置不正,皮带在运行时会受到侧向力,如图2所示。承载托辊安装位置与输送机中心线的垂直度误差较大,或滚筒轴线与皮带机中心线垂直度误差过大,导致皮带在承载段向一侧跑偏。在改向滚筒、托辊安装位置处跑偏最严重,且不论承载段还是回程段越往前跑偏越轻。但是驱动滚筒倾斜引起的跑偏将使得跑偏越来越严重。
机架变形引起的跑偏。机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜,这两种情况都会使皮带受到侧向力,从而造成严重跑偏,并且很难调整。
另外,皮带机在运行时的机械振动是不可避免的,在皮带运行速度越快时,振动越大,造成的皮带跑偏也越大。在皮带机中,托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。

2皮带机跑偏的常见处理方式
对于皮带机的跑偏现象,需采取相应的对策来进行调整,关键在于消除输送带两侧所受的驱动力不平衡及皮带受到侧向力等因素。对安装误差引起的跑偏,首先要消除安装误差;对皮带接头该重接的重接;对变形机架进行整形,严重的必须重新安装。对运行中的跑偏,具体调整方法如下:

2.1调整托辊组
皮带机的输送带在整个皮带运输机中部跑偏时,采取调整托辊组的位置来调整跑偏,为了方便调整,托辊支架两侧安装孔加工成长孔。具体方法如图3所示,输送带偏向A侧,则A侧的托辊组朝皮带运行方向前移,或B侧的托辊组后移。这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均\振动等引起的皮带机跑偏。

2.2调整驱动滚筒与改向滚筒位置
滚筒的调整是皮带机跑偏调整的重要环节。皮带运输机中所有滚筒的安装位置轴线必须垂直于皮带机长度方向的中心线,若偏斜过大必然发生跑偏。对于皮带机头部的滚筒,若输送带向滚筒的A侧跑偏,则A侧的轴承座应当向前移动或B侧的轴承座向后移动,实现输送带A侧放松或B侧张紧。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。由于传动滚筒的调整距离有限,通常情况下,将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后利用螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置。此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。

2.3安装调心托辊组
输送带在整个皮带运输机中部跑偏时常采用安装调心托辊组防偏,其防偏原理是采用托辊在水平面内转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带运输机总长度较短时或皮带运输机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带运输机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带运输机最好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。

2.4张紧处的调整
根据张紧形式可分为:重锤式张紧(包括尾部重锤式张紧和中部重锤式张紧),机械式张紧(一般为螺旋张紧)。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。

2.5转载点处落料位置对皮带跑偏影响的调整
在皮带机输送系统中转载点处物料的落料位,置对皮带的跑偏有很大影响,尤其是两条皮带机在水平面的投影成垂直方向时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低,物料的水平速度分量越大,对下层皮带的侧向冲击也越大,同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜,最终导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在安装过程中在允许条件下应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。同时,上下漏斗、导料槽等件的形状与尺寸应该认真设计。一般导料槽的宽度为皮带宽度的2/3左右比较合适。另外,为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料,改变物料的下落方向和位置。

2. 气死驴发动机打火后里面异响

皮带打滑导致的。
汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。这种异响是由皮带打滑导致的,可能是皮带使用的时间太长而被拉长导致不够紧。调节张紧度即可。

3. 气死驴怎么用,用气死驴旋耕机需要技术吗如何安装

“一加油,蹚、犁、耙……它在地里啥都能干,把牲口都顶了,干脆叫它‘气死驴’”,——多功能机动犁
一、旋耕机的正确使用
1.正确选择旋耕机刀轴转速和拖拉机转速。为保证旋耕机在作业中碎土符合农艺要求,旱耕作业前进速度选用2~3km/h,水耕或耙地作业则可选用3~5km/h。对旋耕机刀轴转速而言,一般旱耕或耕作比阻较大的土壤时选用低速挡,其转速为200r/min左右,在水耕、耙地和耕作比阻较小的土壤时选用高速挡,其转速一般为270r/min左右。
2.旋耕机作业操作。由于拖拉机的液压悬挂装置和动力输出轴的结构有两种形式,旋耕机升降操作也不同。一种是拖拉机液压悬挂机构和动力输出轴是分别传动(如泰山-50、东风-50、上海-50等拖拉机),不管动力输出轴是否转动,旋耕机的升降可不受动力输出轴影响。而另一种拖拉机的液压悬挂机构和动力输出轴是联动的(如丰收-27拖拉机),采用这种机型,只有当动力输出轴转动时才能提升旋耕机。这种拖拉机在田间作业时,如遇到刀滚陷在泥里,刀轴转不动,因负荷大而使拖拉机熄火,旋耕机就升不起来,这时应将动力输出轴上的万向节拆下,让动力输出轴空转提升旋耕机,刀轴才能脱挡旋转。
对具有分置式液压悬挂机构的拖拉机(如东方红-75/802等拖拉机)配套使用时,应将拖拉机液压悬挂操纵手柄置于浮动位置。每次下降或提升旋耕机后,手柄应迅速放到浮动或提升位置,不要在压降和中立位置上停留。下降旋耕机时,不可使用压降位置,以免损坏机具。在耕深调节时也应先试耕一段,当旋耕机入土达到作业要求后,停止前进,固定油缸定位卡箍挡块位置,作为大耕深限制位置,此后再操作升降手柄,就不会损坏旋耕机。
悬挂机构是半分置式的具有位调节装置的拖拉机,可以不设限深装置,稳定耕深由位调节操纵手柄来控制,这与只具有力调节装置的分置式悬挂机构的拖拉机相比,当用浮动位置工作时,旋耕机在自重的作用下,耕深将随土壤坚实或松软程度不同而变化,故在作业时,好安装限深装置来稳定耕深。旱地作业时可采用限深轮或滑橇式限深装置,水田作业可采用滑橇限深装置。目前,因国产拖拉机多为半分置式,具有力、位调节操纵手柄悬挂机构,旋耕机均未设置限深装置。
二、旋耕机的调整和维修
1.链条的调整。链条调整应注意链条松边过松而发生爬链现象,过紧则会加重磨损。在进行调节时,注意顶向张紧滑轨的力应在5~10kg内,能压动松边链条为宜,若用劲压不动,则表示链条太紧。
2.轴承间隙的调整。其调整有两种方法:一是增减垫片。凡内圈位置固定,外圈可调的轴承,可用增减轴承盖处垫片的方法来调整轴向间隙。采用这种方法调整轴承间隙主要有:1m旋耕机轴、1.25~1.75m侧边传动旋耕机轴和第二轴上的圆锥轴承,中间传动旋耕机圆柱齿轮轴及刀轴花键轴处的圆锥轴承。检查调整后的轴承间隙,若没有测量仪器和专用工具,可凭经验用手转动轴,应无明显的轴向窜动并转动灵活,如过紧,转动困难,则应增垫片,遇松则应抽去垫片。二是调节螺母。凡是外圈固定,内圈可调的轴承,可采用此法来调整轴向间隙。采用此法调整主要有:1m旋耕机中间齿轮箱第二轴,1.25~1.75m侧边传动旋耕机中间齿轮箱第三轴上圆锥轴承,中间齿轮传动旋耕机齿轮箱的锥齿轮轴(轴)圆锥齿轮。调节方法为(以1m旋耕机为例):先拧紧大锥齿轮端部圆螺母,锁好止推垫片,然后拧紧另一端圆螺母,用手使轴承转动,直到它不能凭惯性力再转动,而后用木榔头敲击轴,使轴承内外圈紧靠,再复查轴承预紧情况,调好后用锁片锁紧圆螺母。
3.主要工作部件检修:(1)弯刀。刃口磨钝的弯刀应重新磨锐,变形弯刀需加垫校正,然后淬火(刀柄部分不淬火),淬火弯刀硬度应为HRC50-55,如损坏,应换新件。(2)刀座。刀座损坏多为脱焊、开裂或六角孔变形,对局部损坏的刀座可用焊条焊补,损坏严重的应予更换。但在焊接刀座时要注意刀轴变形。(3)刀轴管。断裂刀轴管可在断裂处的管内放一段焊接性较好的圆钢,焊后应进行人工时效及整形校直,然后检查两端轴承挡,如超差太大,需更换没有花键一端的轴头,应以原花键端外径为基准加工新轴头,以保证刀轴转动平衡灵活。

4. 发动机皮带为什么会松弛

原因基本上就是发动机皮带时间久了老化松弛了。还有就是因为螺丝松动导致的皮带正常但是显示出来是皮带松弛了,另外就是天气原因机器的热涨冷缩导致皮带显得松弛,这个基本上到夏天就不会出现了。
发动机皮带松可以通过调节涨紧轮〔不带负荷的那个轮〕的限位螺丝,使皮带恢复到合适的涨紧度。如皮带因磨损、老化拉长应及时更换。
如果是发动机曲轴(主动轮)皮带,如不及时处理会影响水泵(轮)、发电机(轮)、空调压缩机(轮)、转向助力泵(轮)、气压机等的正常工作,从而影响发动机的整体工作状态,甚至会损坏发动机或引发安全事故。
如果发现发动机皮带松了应及处理,如不会(此故障技术难度不大),找稍懂点的都可调整皮带的涨紧度。如需换皮带则应到维修店去。

5. 气死驴档位切不开

气死驴离合离不开主要三抓松了离合片不分离。打三抓紧一下就好了。
靠赶牲口种了大半辈子地的袁桐梁,几年前开始琢磨如何用机器代替牲口干活,经过3年的不懈努力,他终于成功研制出了一种既方便又灵活的小型农机——多功能机动犁,还给它起了个响当当的外号——“气死驴”。袁桐梁年轻那会儿就喜欢鼓捣些这儿,摆弄些那儿的,别看他是农民,车、钳、铆、焊样样行,早就是远近闻名的技术农民啦,但村里人没想到,老袁还真鼓捣出名堂了,居然拿到了带国徽的“本本”——实用新型专利证书,人们纷纷竖起大拇指。好使的“气死驴”也相当争气,远销到福建,慕名前来买“驴”的农民朋友络绎不绝。

6. 自动扣的皮带总是扣不紧,怎么办

需要用到的根据:皮带、剪刀

步骤:

1、首先,用剪刀撬开位于皮带扣背面的固定齿,注意不要把皮带扣刮花了



如果是固定端喜欢滑出来,可能是比较薄的原因,可以把原来固定在齿里面的一段剪掉1cm左右,重新安装上即可。

如果是插入端划了,也可以用这个办法,多剪掉一段,因为固定端剪掉一段,原来插入端吃力的部分就移位了,这样原来吃力的部分就用不着了,换一段吃力。

如果还没有明显减薄,还可以在皮带扣里面贴一块胶布,加大紧力,也可解决一部分问题。

7. 洗衣机底下的那个皮带松了,会有什么后果

后果如下:

  1. 洗涤无力,传送皮带会消耗一部分电机输出力,转化为热能。

  2. 烧毁皮带,就因为皮带轮和皮带有相对位移了,所以产生热量烧毁皮带。

  3. 无法启动脱水,和上述一个道理。

其实,调整并不困难,看图,就是皮带位置,只要调整电机固定螺丝,就可以张紧皮带了。

8. 汽车皮带刚换还是吱吱响,怎么回事

皮带异响多数情况下是皮带松了,出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度,因为皮带打滑就会产生尖叫声,一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长,打滑更严重,进入恶性循环。

所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带,基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。

定期维护

当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。

而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。

不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。

然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,你就应该及时把它更换掉。

9. 汽车发动机皮带太松或太紧有什么表现呀

太紧:1、皮带卡的较死,转动需更大马力;2、会导致电机轴径向负载大,易疲劳;3、影响皮带寿命;4、容易导致发动机轴承损坏。

太松:1、产生打滑的现象,并且产生异响;2、皮带会出现早期磨损,影响皮带的使用寿命;3、导致发动机向电瓶充电不足,影响到电瓶的使用寿命;4、发动机抖动、动力不足、油耗偏高、水温偏高等现象都有可能出现。

发电机皮带更换的前兆

1、发电机皮带在运转的时候,发出的时候。

这种情况是因为发动机皮带太松导致,或者是安装的位置不确定,出现滑磨声最好是及时检查。

2、发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。

这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀,还可以是因为使用的时间太长,发动机皮带已经老化、硬化。

3、当发电机皮带的使用时间快到2年的时候,或者行驶6万公里的时候。

一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里,所以需要在规定的使用期限到时,就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换,很容易发生危险。

10. 踏板摩托车上那个皮带松了怎么办

踏板车皮带本来就是松的,踏板车又不是靠皮带拉力带动后轮。而是离合器带动后轮。如果爬坡后轮明显力不足,加油门没用,则说明离合器套件已经磨损,皮带只要不断,是不会打滑的,因为皮带的抓力是离合器抓力的数倍以上。建议拆开边盖检查,刹住后轮,加油门,此时肯定是皮带带动后部转动,但是后部的离合器没动。等于后部是空转的,说明皮带没任何问题,而是离合器不紧,导致不能带动后轮,原因是前部转动最大马力不能甩开珠子,所以前部不能最大化压缩皮带,所以前面不能最大化,导致后部不能最小化,所以后部离合器不够紧。