1. 长城汽车H3柴油版的正时机构是皮带还是链条还是齿轮请指点迷津，谢谢！多久换一次
长城汽车H3柴油版的正时机构是皮带传动的，一般按厂家要求是10万Km更换，实际上但不一定的，可拆检发动机前端盖检查，根据正时皮带的磨损及老化状况而决定是否更换。
2. 哈弗h3怎样检测正时皮带是否需要更换
您好～首先车子看公里数一般原厂的正时皮带在十万公里就要换了！换过的在6万公里左右就要换了～看皮带好不好从皮带有没有开裂～涨紧度好不好等～
3. 正时皮带多少公里更换
一般情况下常见为60000~80000公里换一次正时皮带，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
一般汽车维修店建议汽车行驶到7-8万就建议更换，因为正时皮带的寿命一般在8-10W公里左右，根据车辆保养手册指示进行更换。正时皮带属于汽车消耗品，正时皮带是橡胶制的用久了都会老化，正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。
所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。
正时皮带最怕的就是汽车行驶时断了，汽车抛瞄在高速把发动机气门活塞顶了，得不偿失，所以需要定期更换正时皮带。
4. 长城哈佛柴油版.cuv..h3发动机的正时皮带是链条的吗
是皮带2.5 2.8排量的都是皮带 保养手册上说每8万公里强制换。我的5年12万公里才换的也没事，但请兄弟别冒险，按说明书上的来
5. 长城哈弗h3柴油版正时皮带怎么
一般按厂家要求是10万Km更换，实际上但不一定的，可拆检发动机前端盖检查，根据正时皮带的磨损及老化状况而决定是否更换。
6. 正时皮带多少公里需要换
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况。
正时皮带简介:
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
7. 长城皮卡的“正时皮带”多少公里需要更换
一般来说，正时皮带在使用超过十万公里，或者是使用超过五年，就应该考虑进行更换，车子正时皮带的更换周期，可以参照维修保养手册进行。