‘壹’ 发动机皮带吱吱响是怎么回事
可能是因为发动机皮带在发电机、空调压缩机、转向助力泵上打滑了，发动机皮带与发动机皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声。
发动机皮带打滑的主要原因是发动机皮带松动或老化。导致发动机皮带松动的因素有：发动机皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹性不足。此时应先调整发动机皮带张紧轮的张紧力，如无效果则应更换张紧轮。
发动机皮带老化主要是指发动机皮带在长时间的使用过程中逐渐硬化，失去弹性，而发动机皮带轮之间的摩擦减少。
解决方案：
1、检查皮带驱动的配件是否损坏、卡住、松动或配件功率增大。
2、更换皮带，或用100纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨）。
3、暂解可在皮带与皮带轮结合面滴1～2滴油（不会影响皮带打滑）。
‘贰’ 1万公里的发动机皮带起毛需要更换吗
你好，这个一般是不需要更换的，到6万公里更换就可以了，其毛也算是正常的。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
‘叁’ 发动机皮带边缘起毛了，问题大吗，要不要换
你好这个的话建议您换掉，
‘肆’ 汽车发动机皮带上起毛刺（下图）！是正常情况吗
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
‘伍’ 发动机传送皮带磨损，这种情况正常吗
汽车发动机皮带也称汽车发动机同步皮带，别名：发动机正时带或时规带。
汽车发动机皮带是汽车发动机配气系统软件的关键构成部分，根据与发动机曲轴的连接并相互配合一定的减速比来确保进、排气管时间的精确。
汽车发动机皮带几公里换
皮带都归属于橡胶产品，而大家都了解，硫化橡胶是会脆化的，车辆发动机正时皮带的一般使用寿命为2年，由于汽车发动机在运行时的高温，车停滞不前后的制冷，油腻感残渣及发动机正时皮带涨紧轮的配对和安装时的不正确方法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
化学降解
硫化橡胶皮带在挥发物有机溶液和活性氧的自然环境下的无效与在高温自然环境下的无效状况相近。橡胶成分会发硬，皮带会展现后背裂开。但裂开的方式不太一致，由于硫化橡胶构造的硬底化基本上产生在皮带表层，而这很有可能导致皮带横纵向的裂开，各式各样的样子都是有很有可能造成。
上常备发动机正时皮带，一旦产生其破裂，自身也没法拆换。汽车发动机正时皮带破裂后少则从新调节发动机正时，愈大汽车发动机很有可能损毁，因而，当总行车路途抵达6－八万千米时，提议考虑到拆换为好。
‘陆’ 起亚k4发动机皮带边缘磨损怎么回事
说明皮带运行的几个轮不在一个平面上，建议检查皮带轮。
‘柒’ 汽车皮带磨边的原因有哪些
汽车皮带是带传动 ，传动带出现磨损，这种现象称之为传动带“跑偏”，跑偏就是传动带的工作位置不对，出现位置误差，影响正常传动。跑偏就会造成传动带磨损。造成跑偏的原因有安装跑偏与工作跑偏。
因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。
电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。
‘捌’ 长安逸动发动机皮带起毛需要更换吗
皮带起毛是失效的表现，要及时更换发动机皮带。避免行驶过程中出现断裂。