① 正时链条一般多久更换
一般的车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条，很多厂家宣传正时链条是不需要更换的，其实这是不对的。随着使用里程的增加，正时链条也是会出现磨损现象的，正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会出现磨损现象，有些车的正时链条导板甚至会出现断裂现象。
所以正时链条和正时链条的导板是需要定期更换的。
用途
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成。
其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分。
当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
② 14年新捷达正时皮带更换周期
你好，2014年的全新捷达正时皮带是18万公里更换一次。 我的回答希望可以帮助到你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
③ 正时皮带多少公里更换
你好，如果是塑料的正时皮带的话12万公里更换一次。如果是铁链条的话。20万公里更换一次。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
④ 发动机皮带用久了要及时更换，到底多长时间才要更换
正时皮带和发动机皮带都要在6-8万公里考虑提前更换，也可以参照车龄说明书。做保养的时候让师傅检查下，明显的裂痕和老化变硬就需要更换了。
⑤ 微型车正时皮带怎样更换
拆下时注意位置（正时），再按照原样按上就行了。
如果是断了的，要说明车型及发动机型号。
⑥ 正时皮带多少公里更换
你好，正时皮带的话一般八万公里更换的，但是如果按正规的话是六万公里就要更换。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑦ 汽车正时皮带。。多少公里换一次。。
看品牌了，汽车保养手册有说，一般6,7万公里更换，注意靠近更换里程听到发动机有异响，可以检查更换