1. 皮带打滑怎么办
采用螺旋或液压拉紧结构的皮带机可通过调整拉紧行程来增大张紧力，但有时张紧行程已不够，皮带出现了永久性变形，这时可将皮带截去一段重新进行硫化。
采用重锤拉紧和车式拉紧结构的皮带机可通过增加配重重量，或消除机构卡涩的方法进行处理。需要注意的是，在增加拉紧装置的配置时，添加到皮带不打滑即可，不宜添加过多，以免使皮带承受不必要的过大张紧力而降低使用寿命。
皮带打滑的原因
皮带过松：皮带的涨紧方式有几种形式，尾部螺栓涨紧、中间垂直涨紧、尾部车试涨紧等。尾部螺栓涨紧一般用于较短的皮带机，其它用于输送距离较大的皮带。如果皮带涨紧力不足，皮带就会打滑，比如，垂直涨紧卡滞，涨紧装置不能自由下坠或配重已经落地；尾部涨紧没有拉紧等。
驱动滚筒的包皮损坏、脱落：当驱动滚筒的包皮损坏脱落时，皮带直接与金属驱动滚筒直接接触，摩擦力减小，当负荷大时，皮带就会打滑，皮带速度低于滚筒线速度，产量降低，还会磨坏皮带。
2. 如何做好皮带输送机的日常维护工作
以下可做参考：
日常保养维护工作的内容如下： 1. 开车前检查
开车前应检查所有螺栓的松紧，调整好胶带的松紧，特别在开始使用的前半个月应每天检查胶带的松紧并随时予以调整，松紧程度以胶带在滚筒上不打滑为准。 2. 输送带
1) 使用一段时间后，输送带会松弛，此时应调整拉紧螺杆或配重块。 2) 输送带心体外露，应及时修补。
3) 输送带心体锈蚀、断裂、腐蚀时，应报废已坏区段。 4) 经常检查输送带接头部位是否有异常情况。
5) 输送带的上下胶面是否有磨损处，胶带是否有半边摩擦现象。
6) 当输送带损坏严重需更换时，较长输送带的敷设一般可采用以旧胶带拖带新胶带的方法进行。操作方
法如下：
a) 首先将已卷好的新输送带运到需更换设备的机尾部，并穿一根棒将其放置在托架上； b) 在输送带一侧再放一个支架和卷筒，准备供旧输送带用；
c) 用刀子割开机尾部的旧输送带，把上层翻到输送机侧边的卷筒上，下面的一端用冲子打一排孔，
并与新胶带用螺栓连接固定；
d) 间隔启动电动机，利用输送带与滚筒的摩擦作用把上层旧输送带通过人力卷在滚筒上，而下层新
胶带则随旧输送带绕过头部滚筒带到接头粘接位置。卸掉连接螺栓、去掉旧胶带。然后，把机尾剩余部分的新胶带再用人力翻过尾部滚筒，把它拉到输送机中部与新放输送带接头汇合。应特别注意输送带的工作面应翻在上面，然后进行粘接。
3.滚筒
1) 焊缝处出现裂纹，应及时修复，检测合格后方可使用； 2) 包胶层老化龟裂，应及时更换包胶层；
3) 滚动轴承的润滑使用1号或2号钙钠基润滑脂。如三班连续生产，每三个月更换一次，使用时可根据情
况适当延长或缩短周期。
4.托辊
库存应有备件，当转动不灵活或筒皮磨穿时，应及时更换。 5.清扫器
1) 清扫刮板露出高度低于20mm时，应及时调整或更换；
2) 清扫刮板与胶带接触不良时，应调整至与滚筒母线均衡接触长度达85%以上。 6.拉紧螺杆
1) 拉紧螺杆不使用时，应涂以润滑脂，并用纸包住，以免落入灰尘； 2) 拉紧螺杆锈蚀无法转动时，应予以更换。 7.减速机
1) 应经常检查减速机内的油量；
2) 减速机应半年小修一次，两年大修一次。小修包括更换润滑油，检查传动齿轮的状况及滚动轴承处的
密封等。大修除包括小修内容外，还应解体拆卸全部零件进行检查、修理或更换，特别是传动齿轮出现下列情况之一者，应做报废处理： a) 出现裂纹；
b) 齿面点蚀达啮合面的30%且深度达齿厚的10%；
c) 第一级啮合齿轮齿厚磨损达齿厚的10%，其他级齿轮磨损达原齿厚的20%； 3) 更换减速机或其中部分齿轮，其润滑油运转500h 后，应再全部更换新油；
4) 对于长期连续工作的减速机，必须三个月换油一次；若使用中发现温升超过60℃.或油温超过85℃，须
更换润滑油后再用。
3. 如何做好皮带输送机的润滑工作
1、皮带科主要负责煤矿运输，特别是胶带运输机运转的科室，重点要把握胶带运输机日常保养、维护、检修工作，确保运输系统顺畅。 2、皮带运输机管理的主要部门，具体分工如下： （1）负责皮带科所属皮带机、综掘工作面主运皮带机
4. 车辆发动机皮带如何保养
皮带的检查方法如下：首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。
5. 皮带怎么保养
普通皮带清洗其实很简单，只有用小刷子沾少量肥皂水，快速地将脏的当地刷洗洁净。接着用清水敏捷冲洁净，再用干布擦干。最终再涂上一些皮革油即可，皮肤灵敏者，则主张不要在皮带反面运用任何油剂。整个清洗进程最好在10至20秒内完成，以避免肥皂渗入而影响皮质。
假如是清洗比较高级的真皮皮带就要注意了，首要运用软布把皮带上的尘埃、污渍擦洁净，然后将清洗皮带专用清洁剂摇匀，在距皮带外表10~375px来回喷涂后，用海绵顺着皮纹路来回反复擦洗皮带脏的当地，直到上面的污渍都擦洁净，最终用洁净软布擦掉残液即可。
皮带清洗注意事项，假如说是布质的皮带就能够水洗，但不能够洗得太猛。皮革的就不能水洗了，会洗坏皮带的，最常用的就是用润肤霜擦洗。既能够保养皮革也能够清洁皮带，而且使皮带光亮。
不要随便用家里的洗衣液、洗洁精清洗皮带，皮革的特殊原料需要用皮革专业清洁剂，其他的清洁剂简单损坏皮带内部的油脂，导致油脂损失，进而龟裂、硬化、褪色等等，然后缩短皮带的寿数。
常常运用也是真皮皮带的保养方法之一，真皮皮带在运用的进程中会更习惯人体的需求，皮带的柔软程度，枯燥程度彻底受人体影响而变得更习惯人体需求。
真皮是动物皮革制成的，动物皮革的主要成分就是蛋白质。平时运用真皮皮带的时分一定要注意别让皮带受潮，受潮的皮带会发霉、生虫。受潮的真皮皮带要及时放在阴凉处晒干，然后再涂抹一点皮革护理油，这样的保养效果更好。
除了避免真皮皮带受潮，还要避免真皮皮带触摸到酸性和碱性的物质，以避免腐蚀到真皮皮带。不小心沾上化学物质，要及时用洁净的抹布擦洁净，再晒干，假如腐蚀到了真皮皮带，请务必将您的名牌真皮皮带送到专业的奢侈品维修保养组织，让专业的皮具维修师帮您清洁保养。
6. 皮带输送机如何正确的进行维护保养
加强对皮带输送机的保养和维护定期检查能够延长输送带的使用寿命。皮带输送机的保养和维护时，主要检查以下几个部位：
A、皮带输送机承载点：承载点输送带易损坏的部位。带速以及对输送带运行有关的物料粒度、冲击力和承载运行的方向都是注意的重要因素。落料口导料槽接收端的宽度应该足够大。
在输送带运行方向成夹角点上装载物料只会加剧胶带表面的磨损。物料对胶带的冲击、偏离中心的加料，会使胶带沿着旋转的托辊向另一边上爬而跑偏，会导致胶带边胶损坏，局部面胶磨损加剧。
比重大、棱角尖锐的物料，在快速运行的胶带上产生一定冲击或滑动，也会划破和磨损表面。减少这种磨损的一般方法是，先把粉状物料放上胶带，接着再装入大块物料，这样粉状物料就起着缓冲垫的作用，从而保护了胶带。
在落料槽处设置一定间距的筛条，细碎物料通过筛条的缝隙先落到胶带上形成一个垫层，大块物料经过筛条降速后，缓慢地落到垫层上，这样就减少了物料对胶带的冲击。
B、皮带输送机导料槽：导料槽是引起胶带表面磨损另一个原因，它离胶带越近，磨损就越厉害。导料槽不能与胶带接触，底部边缘与胶带间应有一定的间隙。导料槽下部边缘的橡胶档板应经常检查，防止物料卡住。装载点装置的固定部分与胶带表面不能出现接触，也不允许物料在导料槽内卡住。
C、皮带输送机所有辊筒都应该转动灵活。辊筒直径选择不当，将会对带子使用寿命造成不良影响。如果滚筒上有许多附着物，就会导致输送带跑偏，覆盖胶异常磨损和带芯局部疲劳甚至破裂。因此应经常检查及时清除。主动辊筒包胶护套是为了增大磨擦系数，降低张力，减少湿条件下引起的打滑。胶套开槽改进套上和带子上的清洁作用，延长辊筒寿命。当辊筒外包胶套异常磨损时，应尽快更换。
D、上、下托辊：检查托辊时，应清除附在托辊表面上的异物，特别是注意下托辊，附着物有时会导致输送带跑偏，造成带边损伤。对于损坏的、不转动的托辊，必须及时更换。此外应严格遵守托辊的管理及润滑的规定，黄油注入太多，会漏到输送带上，输送带表面沾上黄油和润滑油后，橡胶变软膨胀、脱层、剥落，甚至使输送带与带轮转动不同步，使橡胶带发生异常磨损。
上托辊的位置不同及倾斜弯曲部位（曲率半径）设置不当，会使带子产生异常屈挠，形成疲劳破坏，从而使带子非工作面磨损加剧，产生纵裂，托辊表面粘有物料时，托辊会隆起，使带子在运行中跳动将物料洒落，甚至导致使带子损伤，所以必须及时清除。
E、皮带输送机张紧装置：检查张紧装置能否动作，行程大小，导向架滑动状况是否良好，定期向导向架注油。张紧行程不足会降低张紧装置的安全性。张力过大，会加快输送带疲劳，从而使输送带的延伸率增大，最终影响输送带的正常工作，必要时需重新胶接。张力过小，带子在驱动辊筒部位打滑，同样加快带子磨损。因此，应及时调整张紧装置的张力或行程。
F、皮带输送机输送带：输送带的检查包括上下表面是否损伤，带边是否损伤，带芯骨架是否损伤，检查接头部位是否有脱扣，开胶，分层，开口，位移，偏斜等现象。发现的破损现象应立即进行简单的部分修补，当破损较大时，应立即停车进行彻底修补，破损严重则必须更换。
另外需注意：
①输送带在运输和贮存中应保持清洁，避免阳光直射或雨雪浸淋，防止与酸、碱、油类及有机溶剂接触，并距离发热装置1米以外。
②贮存时仓库内温度宜保持在-18℃～40℃之间，相对湿度宜保持在50～80%之间。
③贮存期间，产品须成卷放置，不得折叠，放置期间应每季翻动一次。
④不同类型、规格强度的输送带不宜接在一起使用，其接头最好使用硫化接头法。
⑤输送胶带的类型、结构、规格强度应根据使用条件合理选用。
7. 发电机皮带更换的前兆是什么
皮带断裂前会有一部分裂纹，并且皮带上的沟带会变浅。
发电机皮带出现龟裂、裂纹以及剥落等现象。这种情况是因为安装位置错误受力不均匀或者受到腐蚀，还可以是因为使用的时间太长，发动机皮带已经老化、硬化。
当发电机皮带的使用时间快到2年的时候，或者行驶6万公里的时候。一般的发动机皮带的使用寿命是2年或者6万公里，所以需要在规定的使用期限到时，就需要进行更换。绝对不能等到坏了才更换，很容易发生危险。
发动机皮带保养注意事项
张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。如果张力不足，那么皮带也容易出现打滑现象。所以要及时的调整，把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
注意皮带的磨损：如果皮带磨损严重，那么就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。只要用力一压皮带，皮带就会下沉到皮带轮的槽内。当然皮带也有老化的问题，如果皮带橡胶严重老化，就需及时的更换。
以上内容参考网络-皮带轮
8. 日常如何维护皮带输送机
1、每天检查传动马达及减速机是否异常；
2、每天检查皮带是否松动，并及时调整；
3、每月检查输送皮带是否拉长，并及时调整；
4、每月检查滚筒转动是否灵活，并及时修理；
5、每月检查传动链轮与链条的吻合度，及时调整，并给链条添加润滑油；
6、每月用气枪吹去控制箱内灰尘，防止故障；
7、减速器第一次使用100小时后要更换清洁内部齿轮油，换上新油后，每2500小时再更换一次；
8、每年做一次大保养，检查配件损坏程度。
9. 联合收割机的传动皮带和链条如何使用和保养
（1）正确使用和保养传动皮带，应注意以下几点：
①装卸V型带时，应先将V型带张紧轮松开，不可强硬装卸。
②安装带轮时，应保证同一回路中V型带轮槽对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.3%。
③要经常检查V型带的张紧程度，新带在刚使用的头几天易拉长，要及时检查调整。
④机器长期不使用，应放松V型带。避免弄上油污，否则应及时用肥皂水清洗。
⑤注意V型带工作温度不能过高，一般不超过 50～60℃；V型带应保存在阴凉干燥的地方，挂放时应避免打卷。
⑥V型带靠两侧面工作，如带底与带轮槽底接触摩擦，则需更换V型带；及时清理带轮槽中的杂物，防止锈蚀，以减少V型带和带轮的磨损。
⑦发现带轮摇摆转动或带轮轮缘有缺口时，要检查原因，并及时修理更换，以免缩短胶带的使用寿命。
（2）正确使用和保养链条，应注意以下几点：
①应保证同一传动回路中链轮的对称中心面位置度偏差不大于中心距的0.2%。
②链条的张紧度应适度。
③链条使用伸长后，如张紧装置调整量不足，可拆去两个链节继续使用。如链条在工作中经常出现爬齿或跳齿现象，则应更换新链条。
④拆卸链节冲打链条的销轴时，应轮流打链节的两个销轴，销轴头如已在使用中撞击变毛时，应先磨去。冲打时，链节下应垫硬物，以免打弯链板。
⑤链条应定期卸下润滑。
⑥链轮轮齿磨损后可以反过来使用，但必须保证传动面安装精度。新旧链节不要在同一链条中混用，以免因新旧节距的误差而产生冲击，拉断链条。
⑦磨损严重的链轮不可配用新链条，以免因传动副节距差，使新链条加速磨损。
⑧机器存放时，应卸下链条，清洗涂油，存放在干燥处。链轮表面清理后，涂抹油脂防止锈蚀。
10. 汽车发动机皮带如何保养
可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。压力约10kg。如果皮带几乎没有压紧量，说明皮带张力过大。如果减幅过大，则皮带张力不足。如果皮带的减少量约为10毫米，则皮带张力合适。张力过大时，容易损坏各种辅机的轴承。如果张力不足，皮带很容易打滑。因此，需要立即调整，拧紧相关的调整螺母或螺栓，将皮带的张力调整到最佳状态。
另外，在修车时一定要注意皮带的磨损。旧皮带磨损严重，大大减少了皮带与皮带轮的接触面积。此时，只要用力压皮带，皮带就会深深地陷入皮带轮的凹槽中。关于皮带橡胶的老化还有一个问题。如果皮带橡胶严重老化，必须立即更换新皮带。