1. 杰尼亚皮带头拆卸下来,皮带放不回去
杰尼亚皮带头拆卸下来后皮带放不回去的解决方法：
1.去全球任何一家杰尼亚门店可以免费处理。为了给消费者提供周到的服务，杰尼亚皮带门店提供免费修剪皮带的服务，如果你的皮带放不回去的话，不妨去门店修整一下；
2.杰尼亚皮带与普通皮带扣的打开方向相反。具体来说，他的皮带头分为两部分：扣皮带眼的扣钉部分和夹紧皮带的齿状部分，两部分之间靠一根主螺钉连接，可以适度分离。所以步骤是：拉伸扣钉部分，使之与齿状部分分离，再旋转90度，这样你会发现齿状部分从接口处可以撬起来。
2. 轴向柱塞泵的拆装
1．装配传动轴部件。将两只小轴承、内外隔圈装于传动轴轴颈部位，并用弹性挡圈锁牢；
2．传动轴与泵体的装配。在检查好泵体端面，特别是与配油盘结合端面的平面度、粗糙度后，将传动轴部件装入泵体孔中，要求轴转动时对泵体内端面跳
动量不大于0.03，然后在泵体外端面再装上油封盖（圆法兰）；
3．对接泵体、泵壳。使传动轴伸出端向下，竖直安放泵体，并用高垫块垫
置稳固。用螺钉对接泵体、泵壳时，要注意大小密封圈的完好，尤其不能遗失掉压力控制油道接口处的小密封圈；
4．装入滚柱轴承。要注意轴承受力均匀；
5．安放配油盘。要注意配油盘安放平整，可以利用细铜棒轻敲（竖直离开一定距离自由落下），声音应清脆；
6．安放缸体。160以上应用吊装螺钉；
7．依次放入外套、中心弹簧、内套及钢球；
8．将柱塞、滑靴组置于回程盘上，然后垂直放入缸体中。
3. 高压柱塞泵安全注意事项
柱塞泵一般都很安全，因为属于液压泵里的高端机型，所以安全没问题，只是由于柱塞泵比较精密，所以使用上需要注意一些事情，1是要选择合适的液压油，由于柱塞泵一般都含有铜、银材质的部件，所以建议选用无灰抗磨液压油；2、柱塞泵间隙很小，因此需要时刻关注液压油的清洁度，避免意外磨损
4. 柱塞泵的结构
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
柱塞泵一般分为单柱塞泵、卧式柱塞泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵。
单柱塞泵
结构组成主要有偏心轮、柱塞、弹簧、缸体、两个单向阀。柱塞与缸体孔之间形成密闭容积。偏心轮旋转一转，柱塞上下往复运动一次，向下运动吸油，向上运动排油。泵每转一转排出的油液体积称为排量，排量只与泵的结构参数有关。
卧式柱塞泵
卧式柱塞泵是由几个柱塞（一般为3个或6个）并列安装，用1根曲轴通过连杆滑块或由偏心轴直接推动柱塞做往复运动，实现吸、排液体的液压泵。它们也都采用阀式配流装置，而且大多为定量泵。煤矿液压支架系统中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。
乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，工作原理靠曲轴的旋转带动活塞做往复运动，实现吸液和排液。
轴向式
轴向柱塞泵（英文名：Piston
pump）是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高。
直轴斜盘式
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都是采用有气压的油箱，靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器之后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的与滑靴造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
5. 液压泵怎么放气
1、如果液压油箱容量足够大，基本上不需要排气的。例如液压工程机械设备，出现这种情况只需把液压油补充到标准液面即可。启动车辆后把所有的动作都做一遍，当动作不在迟缓、卡顿时液压系统就不需要排气了，采用双作用油缸的设备因为油缸可以往复运动，油路内的空气可以回到油箱内消散，而无需手动放气。
2、如果是单向油缸，管路内的空气不容易自行排出去，这时候在油缸底部把液压管螺母松开几圈就可以排出空气了。如果是自卸系统，放气时要注意安全。
如果液压泵始终响，这种情况多出现在柱塞泵上，因为柱塞泵自吸能力比较差，但是柱塞泵有排气螺丝，加油后不要启动设备，拧开放油螺丝慢慢的排出空气，当有液压油流出时拧紧即可。
影响
液压设备或者工程机械，只要油箱内液压油液面过低，就会出现液压泵供油不足的现象。这时候空气与液压油会一同被液压泵吸入。空气具有可压缩性，与液压油混合后经过液压泵压缩高速剪切后，输出的液压油就会呈泡沫状。
这个时候液压系统会有异常噪音出现，尤其是液压泵，震动加大，运转噪音加大。而执行机构油缸动作变得不顺畅，卡滞，基本上会动一下、停一下，同时液压胶管还会跳动，这就是油箱内液压油不足，导致供油不足的表现。
6. 柴油柱塞泵怎么安装
应该是很简单吧，把柱塞套装在泵壳里。把柱塞装在齿套里、注意柱塞供油斜曹、就两个方向不对就换一个方向，泵壳上有一个小齿杆中间有一个小记号，其中装柱塞的齿套在齿轮中间也有一个小记号，这样就将小齿轮和柱塞装在泵壳里、注意小齿轮的记号要和小拉杆的记号对齐重叠，即可。最好找一个维修单缸柴油机的师傅装一次、您在一边好好看着就会了。我这里是没有图，图也就是和我前面说的差不多，没见现实也不好说，请您考虑一下柱塞是配该机的吗，柱塞弹簧长度、柱塞的供油斜曹有左旋或右旋，柱塞下端的随动轴内调整垫块在吗，机器的供油凸轮轴的凸快生程以及柴油机的油路方面等等。
7. 斜盘柱塞泵的撤装步骤
斜盘式轴向变量柱塞泵(以斜盘式轴向变量柱塞泵为例)结构比较复杂，拆修与装配应分泵主体和变量头进行。柱塞马达的拆修与装配方法与柱塞泵基本类同。
一、斜盘式轴向变量柱塞泵的拆卸步骤
拆卸柱塞泵检修时，首先应对照装配图或使用说明书对泵进行拆卸。
1、松开泵主体与变量头的链接螺丝，卸下变量头并妥善放置和防尘
2、松开泵体与壳体的连接螺钉，将泵体与壳体分解(但泵体上配流盘的定位销不能取下)，取下泵体
3、取下柱塞与滑靴组件，如发现柱塞卡死在缸体中，已研伤缸体，则应报废此泵而换新
4、从传动轴上取出球铰、弹簧等组件并分解成单个零件
5、取出缸体及其外镶缸套，两者为过盈配合不分解
6、逐一检查拆下的零件(包括各密封件及各轴承)的状态并对已磨损或失效的零件进行修理或更换
7、拆下变量头组件，卸下止推板和销轴
8、卸掉法兰盘螺钉及法兰盘和密封件
9、松开锁紧螺母，拆卸上法兰，取出调节螺杆及变量活塞(对于液压控制变量头，则应拆解变量控制阀后在取下调节螺杆及变量活塞)
10、卸下传动抽及两滚柱轴承组件
温馨提示
装配修理的柱塞泵应分别对主泵体和变量头进行分装，然后再将两者进行总装。各柱塞与其柱塞套应对应装配。
柱塞泵结构复杂、价格较高，检修与装配比较麻烦，大多数易损零件都有较高要求和加工难度，检修和装配往往需要丰富的经验及相应的专用设备和专用工夹具。
所以特别注意避免在对泵的结构原理不了解又无现成的备用易损件时就盲目拆解柱塞泵。在泵装配中要特别注意，谨防中心弹簧的钢球落人泵内，装配人员可先将钢球上涂上清洁黄油，使钢球粘在弹簧内套或回程盘上，再进行装配。否则落入泵内的钢球会在泵运转时打坏泵内所有零件，并使泵无法再修复。
8. 柱塞泵的常见故障处理
1、柱塞有伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。
2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。
3、出油阀副减压环带磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。
4、出油阀副密封。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。
5、柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙过大，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。
(8)柱塞泵皮带拆卸后怎么放扩展阅读
1、机械原理
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。
柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。
此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
2、机械使用
柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法：缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：
采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；采用坐标镗床，重新镗缸体孔；采用铰刀修复缸体孔。
采用“表面工程技术”，方法如下：
电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；
电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；
热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；
激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。
9. 液压泵的具体拆装方法及原理
1、先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。
2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。
3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。
4、装配步骤与拆卸步骤相反。
液压机组件的安装是一项实践性很强的技术性工作，正确的安装是实现和保证系统正常工作的重要环节，因此必须要充分的重视。其中轴向柱塞泵的安装和使用是否正确，直接影响泵的使用寿命和机器的正常工作。所以，安装液压泵的时候必须按照下述的要求正确的使用。
1、液压泵可以用支座或法兰安装，泵和电动机应采用共同的基础支座，法兰和基础都应有足够的刚性，以免油泵运转时产生振动，对于流量大于（或等于）160l/min的油泵，由于电动机功率较大，应避免安装在油箱上。
2、泵的传动轴与电动机的输出轴安装方法如下：
a、支座安装。
b、法兰安装：在这种安装形式中，如果电动机和泵之间是采用联轴器连接。
3、泵和电动机传动轴之间必须采用弹性联轴器连接，由于该泵传动轴不能承受弯力矩，因此严禁在泵的轴上直接安装皮带轮或齿轮驱动油泵，如果一定需要采用皮带轮或齿轮则必须加一个支架来安装皮带轮或齿轮（如图8）,该支架与泵支座的安装方法与(图7-1、7-2)相同。
4、油泵的旋转方向，按照泵的标牌所示，订货时未注明旋转方向的，应该是一律按顺时针旋向（从轴端看）。
5、油泵的安装应考虑到检修方便，使变量壳体很容易拆下，便于取出泵内的缸体和配油盘。
正确的安装方法和步骤是确保液压机正常工作和提高机器的工作效率的重要途径。因此，必须给予足够的重视。
10. CAT高压柱塞泵故障排查及解决方法是哪些
CAT高压柱塞泵是输送液体或使液体增压的机械，在运行中，难免会发生故障和损坏，致使不能正常抽水。若是高压柱塞泵无法启动，则需要检查其电源供电情况；接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等，并检查是否是高压柱塞泵自身的机械故障。这种情况下，需要放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈;拆下泵轴校正或更换新的泵轴。
而CAT高压柱塞泵吸不上水可能因泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。
同时检查高压柱塞泵逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象；检查高压柱塞泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件；管路漏水或漏气，可能安装时螺帽拧得不紧，如果渗漏不严重，可在漏气或漏水的地方涂抹水泥，或涂用沥青油拌和的水泥浆;如果在接头处漏水，可用扳手拧紧螺帽;如漏水严重，必须重新拆装，更换有裂纹的管子。
CAT高压柱塞泵流量不足可能是因为动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；也有可能是轴流泵叶片安装角太小；或者是扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。
为了使得CAT高压柱塞泵恢复正常，首先恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度;调好叶片角，降低高压柱塞泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；同时密封高压柱塞泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。